Na to co píšeš bude asi lepší dálniční parník typu GTR, FJR apod. Cest.endura nemaj rády vyšší rychlosti (jet dlouhodobě 150+ mu úplně nesedí). Ochrana bude na obojím podobná, možnost zavazadel taky.

Enduro by mohlo mit výhodu ze sedíš výš a mas lepsi rozhled.
Také podvozek lépe pochytá horsi povrch..
Na německé dálnici budou zase cestaky ve své kůži a ochrana pred počasím je u nich asi lepší..
Jsem zvedavy na další příspěvky, dobré téma

Téma dobrý Já měl cest. endura:
1) Yamaha XTZ 750 SuperTenere - super, bohužel konstrukčně stará takže to bylo znát hlavně na brzdách, terén zvládala dobře, silnici překvapivě taky a když člověk chtěl "letět", nebyl problém (snad jenom spotřeba)
2) Aprilia ETV 1000 Caponord - terén jsem ani nezkoušel, podle mě nevhodná už jen kvůli tomu, že je "macatá" a subjektivně těžká. Po silnici vynikající. Motor ostrej (měl jsem laďáky), hodně stabilní podvozek, velice dobrý brzdy, z této trojice bezkonkurenční pohodlí a ochrana proti větru a dešti (měl jsem orig., pak i turist. plexi). Vychytaný detaily. Plus 6 kvaltů.
3) Yamaha XT660Z Tenere (2008) - terén a potažmo jakejkoliv off-road výborný, na silnici sice seděla dobře, ale pro běžný ježdění po asfaltu je fakt hrozně vysoká, slabá a celkově ten jednobuch neni to pravý. Je to prostě robustní jednoduchej adventure bike. Rozmlácený okresky jsou na ní naprosto bezproblémový.

Pak jsem koupil choppera, ale kvůli cestování šel pryč. Koupil Jsem Pan Europeana. S výše uvedenýma Yamahama neni srovnání, to nejde. Možná lehce s Caponordem. Ale stejně, co se cestování a delších štrek týče, silniční cesťák cendura suverénně válcuje, ve všem. Je to jiná liga. Daň silničního cesťáku je ta, že jsi v háji pokud bys potřeboval přejet rozmordovanou ne-cestu.

Kupodivu ale i ten Pan se na rozbitý silnici chová poměrně solidně. Ale ochrana před počasím je fakt jinde. Rychlost a dynamika taky. Cenduro je zkrátka takový SUV.

Jinak ano, na cendurech sedíš o něco výš a vzpřímeně takže líp vidíš přes auta.

no a keď pójděš na cestovejsportovej motorke do Ruska, tak si v piči, ak baťa s drevákmi.

Toto je dobré téma na flame, nic víc, nic míň.

Univerzálností vitězí jasně cenduro, pokud víš, že budeš jezdit jen do civilizace a jen po kvalitních silnicích, tak cesťák.

Toť vsjo, co na tom chceš řešit víc?

Naposledy editováno 10.05.2013 23:15:26

fockewulf> ty to umíš říct tak hezky za nás za všechny

fockewulf> Takže od Bratislavy na západ s parníkem,na východ s cendurem

no na západ je ale i D1ka, takže opět jen ukázka toho, že tato úloha nemá řešení. btw co sever a jih?

fockewulf> od Blavy na jih už je jen východ..

jak psalo letadylko...zalezi kam chces jezdit, pokud alpy a spat v penzionech tak si kup klidne cestaka... pokud chces i nekam jinam, kde narazis na spatnou cestu i kdybys nechtel, tak cenduro..

fockewulf> A ked na nej pojdem do francuzska, tak to bude na cestnom endure horsie? Ja viem, ze je tu par ludi co maju vsetko v hlave zrovnane a vedia odpoovede na vsetky otazky, ale ja sa tie odpovede musim este dozvediet. Hovoril som o zapadnej europe, je mi jasne, ze ak pojdem do thajska tak sa tam asi uplne pohodlne s cestakom nedostanem.

na takovou cestu ti stačí tohle: BMW K 1600 GTL

Gretas> No ono i v západní Evropě jsou lesní a polní cesty....vše je jen o úhlu pohledu

Ty se ty odpovědi musíš dozvědět proč? Odpovědi na TVOJE otázky tak všeobecného rázu ti stejně nikdo nedá, tyhle odpovědi si musíš najít sám....

fockewulf> Ved hej, ale definoval som v otazke presne typ ciest o ktory mi ide. Ja sa nebavim o tom ci je cestne enduro univerzalnejsie, to je mi jasne. Ide mi o to ci na normalnych nerozbitych cestach poskytuje enduro nejaku vyhodu resp aky bude pocit z jazdy v porovnani s cestakom.

Dave81> Preco maju cestne endura problem s vyssou rychlostou?

Gretas píše: Dave81> Preco maju cestne endura problem s vyssou rychlostou?

No protože prostě tak rychle nejezděj, i když to bude motor "přeslitr" tak je to ok tak do 150 km/h, pak už ruší vysoké otáčky a vibrace. No a přes 200 to prostě nejede. Trošku výjimka bude možná nová KTM 1190.

Kdyz pominu neohrabanost cestovnich parniku v porovnani treba s gs a hodne omezeny vyuziti na vetsine silnic okresniho charakteru tak proti nim nic nemam ted vazne.. staci okreska a uz ti jsou zmineny vyhody jako je ochrana atd na prd. "Kamos" jezdi fujaru (FJR) a chce nas furt vsude tahat po dalnicich a statovkach kde se mu jede dobre. Kdekoliv jinde je nasranej a horko tezko se pak hleda vhodna trasa. Kouka po GS. Myslim, ze to je nejlepsi mozna volba na cestovani. Vsechny silnice se razem stanou dalnicema

Dave81> Aha ok, to som nevedel, pravdupovediac prave po tej ktm pozeram, pripade po multistrade, ale multi je o dost drahsia.

mirazciny píše: Myslim, ze to je nejlepsi mozna volba na cestovani. Vsechny silnice se razem stanou dalnicema

Ano, s tím se nedá než souhlasit, něch žijů cestné endura

Myslim,že je to uplně jedno.Já zas znam kluky,co dávaj v pohodě i ty okrsky na GTR,RT.Dokonce to jeden kámoš natřel s GW vyvoněnýmu týpkovi na Dubý.To bylo ale jen proto,že ten týpek sice jel na krásný ZX10 a měl k ní krásnou zelenou kombi,ale neuměl jezdit a místo aby trochu jel,tak se snažil o nějaký prapodivný vysedávání.
Vono je všechno strašně relativní a těch příběhů co se k tomu vypráví

zmulin píše: Myslim,že je to uplně jedno.Já zas znam kluky,co dávaj v pohodě i ty okrsky na GTR,RT.Dokonce to jeden kámoš natřel s GW vyvoněnýmu týpkovi na Dubý.To bylo ale jen proto,že ten týpek sice jel na krásný ZX10 a měl k ní krásnou zelenou kombi,ale neuměl jezdit a místo aby trochu jel,tak se snažil o nějaký prapodivný vysedávání.
Vono je všechno strašně relativní a těch příběhů co se k tomu vypráví

No hlavne je strasne relativni jak jsi pak z ty pohodovy jizdy dobitej.. nekomu to vadi, nekomu ne a nekdo ani nevi jak pohodlna muze rozbita okreska byt na spravne zvolenym stroji me se na nich jezdilo vyborne i na 929rr, ale pak jsem koupil GS a procitnul jsem do reality, ze ty drivejsi krece v rukach nebyly zpusobeny nedostatkem horciku

Duba je ve vetsine pripadu jednom pozerska zalezitost. Kdyz mam chut si dat zmrzlinu tak jedu prave tam