cos proboha zajížděl na řetězu?

umíš si otevřít uživatelský manuál? pokud ano je tam na 99% užasnej obrázek s popiskem... pokud né odevzdej řp na dopravní inspektorá!

Řešilo se to několikrát, dá se částečně vycentrovat rozeta. Ale taky může bejt přihnutá výstupní hřídel převodovky (ten tisícihran co je na něm přední kolečko) a to je horší - následuje půlení, skládání převodovky atd atd. Že by tě ojebali a dali ti vytahanej řetěz co někomu sundali to snad ne.. Pohledej tady na fóru jak to skontrolovat..

Napnuti se meni jen pri propruzrni kola. Jinak by melo byt stejny, pokud nemas nejaky problem jako treba nerovnomerne vytahanej retez, ohla vystupni hridel z prevodovky apod.
Jinak souhlas s HornisGSX

HornisGSX tady jsem to vyčetl a doporučoval to i prodejce řetězu..

Jako jiné mechanické součásti motorky, i nový řetěz musí projít záběhem, ke kterému dochází během prvních pár stovek kilometrů. Během nich si řetěz ve svých styčných plochách „sedá“, nelze jej proto trápit kdovíjak ostrou jízdou. Prostě zezačátku trošku klídek, brzy se vše usadí… Zajetý řetěz se pak obvykle ještě definitivně dopíná tak, aby jeho průvěs byl asi 25-30 mm podle typu motorky..

V_i_c_i myslel sem průvěs,když měřím na stojánku,tak na dvou místech je průvěs jenom cca 1cm a na dalších místech 2,5cm..

Spis vic nez min mit vproveseny retez. 2,5cm OK

Zx-10RCarlos píše: Spis vic nez min mit vproveseny retez. 2,5cm OK

špatně jsem to tady napsal,vím že má být prověšený řetěz 2,5-3 na mou motorku,ale nevím proč je to na dvou místech jenom cca 1 cm,rozeta a všechno je ok,tak se ptám jesti to tak je že když se udělá průvěs na 2,5 a někde to je jenom 1..tak nevím..

Ser na to, já když měl dachla tak jsem neměl vůli žádnou a jak to fungovalo

HornisGSX píše: cos proboha zajížděl na řetězu?

umíš si otevřít uživatelský manuál? pokud ano je tam na 99% užasnej obrázek s popiskem... pokud né odevzdej řp na dopravní inspektorá!

Něco sem napsal HornisGSXovi, ale radši sem to smáznul, protože tomu nemá cenu něco psát...

Naposledy editováno 05.05.2013 18:24:58

Já mám špatnou zkušenost s D.I.D. U třech kusů jsem se setkal s nerovnoměrným vytaháním a to i u té nejvyšší řady! U ZX7R to bylo fakt extrém. V nejvolnějším místě tak 35mm mno a stačilo pootočit kolem a řetěz byl napnutý tak, že se ani nehnul. U řetězů RK i ČZ jsem tento problém neměl, a že jsem těch řetězů pro známé nakoupil i vyměnil

Mike70> mluv jsem zvědav

Rebel83 tak myslíš že je nerovnoměrně vytahaný a že si to už nesedne stejnoměrně,nebo nějak přijatelně??

prodejce psal že z výroby vadný kus to nebude,že mám hledat příčinu jinde,jestli nebyla motorka bouraná na zadek,rozeta šišatá nebo jestli jsou kola v ose..

rozeta i kola jsou v pohodě a bouraná nebyla..

Zbyněkm píše: Rebel83 tak myslíš že je nerovnoměrně vytahaný a že si to už nesedne stejnoměrně,nebo nějak přijatelně??

prodejce psal že z výroby vadný kus to nebude,že mám hledat příčinu jinde,jestli nebyla motorka bouraná na zadek,rozeta šišatá nebo jestli jsou kola v ose..

rozeta i kola jsou v pohodě a bouraná nebyla..

Na ZX6R 02 mám na novém řetězu přes 10000km a nerovnoměrné vytahání nezmizelo, i když je fakt, že je ocosi menší.

Když jsem zkoušel reklamovat sadu právě na sedmu tak se mi dostalo této odpovědi (z motoretezy.cz) po které jsem usoudil, že reklamace nemá cenu, když jsou takové argumenty

"Dobrý den,
mírný rozdíl v průvěsu řetězu je vždy - řešíme toto již několik let a
projevuje se na všech řetězech běžných značek (letos jsme měřili na RK, DID,
ČZ) - konzultovali jsme i s několika odborníky/strojaři - řetěz na moto
není přesný převod - jako např. přesnými ozubenými koly - je složen s
velkého množství konstrukčně samostatných článků, které jsou spojeny jakoby
kluzným ložiskem (kde je tolerance pro mazivo) a s určitou tolerancí je tedy
nutno počítat, dtto. se projevuje určitá tolerance při výrobě řet. kol -
opět jsme řešili za poslední roky u většiny výrobců - i např. JT Sprockets,
Chiaravalli, Sunstar apod.
Podobně se projeví drobné odchylky při montáži řetězových kol - jsou
přichycena běžným způsobem uchycení - přední kolečko se nasune s určitou
malou vůlí na drážkovanou hřídel a zadní rozeta je šroubový spoj, který také
není přesně slícován.
U tohoto způsobu řetězového převodu se s určitou nepřesností počítá -
výrobci moto udávají rozpětí, ve kterém se průvěs řetězu může pohybovat
nejen kvůli postupnému opotřebení a řetězu, ale také i kvůli drobným
odchylkám - viz text nahoře. Odlišný průvěs řetězu se samozřejmě způsobí i
provozem motocyklu, kdy jednotlivé prvky řet. sady (kolečko, rozeta, řetěz)
nikdy nebudou mít na 100% stejné opotřebení, protože např. u řetězu nelze
zaručit, že každá jeho část "pochytá" stejnou výši a sumu tahové síly při
všech zrychleních nebo brzděních.
Důležité je, aby odchylka průvěsu řetězu nebyla velká a nepůsobila problémy
při jízdě. Analogicky, jako třeba pneumatika.
Samozřejmě s provozem motocyklu si drobné nepřesnosti také sednou, dtto. si
sednou s těsnící kroužky s bočními destičkami řetězu.

Pokud chcete, můžeme zítra ještě telefonicky probrat, abyste neměl špatný
pocit nebo obavy při jízdě na Vašem moto."

a jde ti rovně kolo?

Nevím, jak jsem psal 3 kousky DID a stejný problém. Od tohoto výrobce si už řetěz nekoupím

HornisGSX píše: a jde ti rovně kolo?

Mě? Pokud ano, tak ANO. Na všech třech strojích, kde jsem dával DID

Rebel83> tebe nemyslím myslím tazatele

HornisGSX píše: Rebel83> tebe nemyslím myslím tazatele

OK z kontextu to nevyplývalo

HornisGSX> Hele nekdy je radost to po tobe cist...
Ano retezova sada se musi zajizdet!
To jestli ma rovne zadni kolo snad nema vliv na nepravidelny vytahani retezu ne?

Ja dostat novej retez nepravidelne vytahanej, tak taky zacnu zjistovat, jestli to je bezny a jak moc to vadi.

Rebel83 píše: Já mám špatnou zkušenost s D.I.D. U třech kusů jsem se setkal s nerovnoměrným vytaháním a to i u té nejvyšší řady! U ZX7R to bylo fakt extrém. V nejvolnějším místě tak 35mm mno a stačilo pootočit kolem a řetěz byl napnutý tak, že se ani nehnul. U řetězů RK i ČZ jsem tento problém neměl, a že jsem těch řetězů pro známé nakoupil i vyměnil

Já měl zase tenhle problém u novýho ČZ a po ujetí cca 1000 km pořád nerovnoměrný a taky sem měl hned od začátku celý řetězový kolečko zbarvený od mazadla, který unikalo přes O-kroužky.

Rebel83 Na ZX6R 02 mám na novém řetězu přes 10000km a nerovnoměrné vytahání nezmizelo, i když je fakt, že je ocosi menší.

tak snad to budu mít jako Ty a najedu aspoň na tom řetězu v pohodě nějakých 20 tisíc a více km,uvidíme..díky..

pylot> ty vogo zajíždět řetěz tomu se budu ještě zítra řehnit

HornisGSX píše: pylot> ty vogo zajíždět řetěz tomu se budu ještě zítra řehnit

Tak se prestan rehtat a zacni cist. Mas nejakej cit pro strojarinu? Vis jak vypada povrch soucasti po obrobeni? Vis jak na sebe pusobej dva takovy povrchy a k cemu tam dochazi? V retezu o sebe vzajemne trou valecky.
On to vazne neni jen vymysl a vyrobce, kterej vydava nejaky doporuceni, ho vetsinou vydava na zaklade nejakych zkusenosti, ktery bejvaj nekolikanasobne vetsi nez zkusenosti kteryhokoli beznyho uzivatele.

HornisGSX píše: pylot> ty vogo zajíždět řetěz tomu se budu ještě zítra řehnit

Se směješ jen vlastní blbosti>Jako jiné mechanické součásti motorky, i nový řetěz musí projít záběhem, ke kterému dochází během prvních pár stovek kilometrů. Během nich si řetěz ve svých styčných plochách „sedá“, nelze jej proto trápit kdovíjak ostrou jízdou. Prostě zezačátku trošku klídek, brzy se vše usadí… Zajetý řetěz se pak obvykle ještě definitivně dopíná tak, aby jeho průvěs byl asi 25-30 mm (podle typu motorky a velikosti zdvihu zadního tlumení).

pánove zajíždějte si řetízky jo a olej v motoru si zajíždějte třeba taky když vás to baví!

je to největší krávovina jakou jsem kdy slyšel...

pylot: jo no uplně se zaběhnou pokud se dostaneš do prašného nebo deštivého provozu...

HornisGSX> Hele mas nejaky argumenty, nebo mas jen pocit ze vsichni (vcetne vyrobce) jsou idioti a ty vis stejne vsechno nejlip?

pylot> já jen že je to kravina? co jako na tom řetězu chceš zajíždět? viděl jsi někdy novou řetězovku a u ní napsáno zajíždějte řetěz 300km? jeden článek na M.cz a každej hned zajíždí . to je to samo jak s čištěním pístku to byl fajn týden

normalne zajizdet, kamosovi delal zajimavy zvuky novej retez, nez si sednul, kdyz jsem za nim jel to bylo neco, po nejakych Km uz to bylo v pohode....kdyz se to zajelo.

HornisGSX píše: pylot> já jen že je to kravina? co jako na tom řetězu chceš zajíždět? viděl jsi někdy novou řetězovku a u ní napsáno zajíždějte řetěz 300km? jeden článek na M.cz a každej hned zajíždí . to je to samo jak s čištěním pístku to byl fajn týden

Jasně, když sem si před lety koupil novej řetěz od ČZ, tak to tam na krabici bylo psaný - jen už nevím kolik km zajíždět... Ale ty i kdyby sis to přečet na krabici, tak budeš stejně nejchytřejší, že?

měnil jsem už několik řetězovek! budeš se divit ale žádnou jsem nezajížděl světe div se motorky jezdí stále a stále jezdí i když jsem je už před léty prodal....

co chceš na tom řetězu zajíždět? jo že se zapracuje? hoši ten řetěz má vůle jak kráva on se s ozubenými koly nezapracuje ani za několik let

Naposledy editováno 05.05.2013 20:08:34