Ahoj.
Přispěju se svojí troškou do mlýna. Dva roku jsem prodával číňany. No, a pak jsem další dva roky řešil za svoje reklamace. Od pracovníka registru vozidel vím, že většina těch motorek už je dnes ( po pěti letech ) vyřazená z provozu. Při koupi a ze začátku vypadalo vše v pohodě ale je to všechno šunt. Když byla firma Capirelli ještě v Třebíči, zlomili mne do prodeje scooterů Capirelli - no, úplně ta stejná story. Já myslím, že číňanům šla moc pěkně ta rýže, porcelán, ohňostroje a měli by u toho zůstat. Moje děli od začátku, co začali jezdit ( malej 3,5roku, malá 5 let ) vyfasovali Suzuki LT 50 Yamahu PW 50, později Malagutti Grizzly 50 a Yamahu PW 80 a ještě později KTM SX 65 a víte co ? Za těch 8 let, co moje děti jezdí, jsem na těch motorkách krom základní údržby nemusel nic opravovat. Můj švára a spousta mých zákazníků si nedala říct a někde ,,super výhodně,, nakoupili číňany. NO a dnes jsou z těch dětí zarytí nemotorkáři. Poprvé to dítě přitlačí domu nepojízdné s pláčem, podruhé naštvané a potřetí na to většina dětí rezignuje. No a dospělý je jen dítě co vyrostlo. Až Tě ten číňan párkrát někde nechá, třeba z Tebe nakonec bude cyklista. Čínu nebrat. Něco došetři a kup japonce.

Čeňkůvmotobazar píše: Ahoj.
Přispěju se svojí troškou do mlýna. Dva roku jsem prodával číňany. No, a pak jsem další dva roky řešil za svoje reklamace. Od pracovníka registru vozidel vím, že většina těch motorek už je dnes ( po pěti letech ) vyřazená z provozu. Při koupi a ze začátku vypadalo vše v pohodě ale je to všechno šunt. Když byla firma Capirelli ještě v Třebíči, zlomili mne do prodeje scooterů Capirelli - no, úplně ta stejná story. Já myslím, že číňanům šla moc pěkně ta rýže, porcelán, ohňostroje a měli by u toho zůstat. Moje děli od začátku, co začali jezdit ( malej 3,5roku, malá 5 let ) vyfasovali Suzuki LT 50 Yamahu PW 50, později Malagutti Grizzly 50 a Yamahu PW 80 a ještě později KTM SX 65 a víte co ? Za těch 8 let, co moje děti jezdí, jsem na těch motorkách krom základní údržby nemusel nic opravovat. Můj švára a spousta mých zákazníků si nedala říct a někde ,,super výhodně,, nakoupili číňany. NO a dnes jsou z těch dětí zarytí nemotorkáři. Poprvé to dítě přitlačí domu nepojízdné s pláčem, podruhé naštvané a potřetí na to většina dětí rezignuje. No a dospělý je jen dítě co vyrostlo. Až Tě ten číňan párkrát někde nechá, třeba z Tebe nakonec bude cyklista. Čínu nebrat. Něco došetři a kup japonce.

tohle by si měli přečíst všichni ti co považujou čínskou motorku za kvalitní... Prd leda.. Jsou to šmejdy..

Čeňkůvmotobazar píše: Ahoj.
Přispěju se svojí troškou do mlýna. Dva roku jsem prodával číňany. No, a pak jsem další dva roky řešil za svoje reklamace. Od pracovníka registru vozidel vím, že většina těch motorek už je dnes ( po pěti letech ) vyřazená z provozu. Při koupi a ze začátku vypadalo vše v pohodě ale je to všechno šunt. Když byla firma Capirelli ještě v Třebíči, zlomili mne do prodeje scooterů Capirelli - no, úplně ta stejná story. Já myslím, že číňanům šla moc pěkně ta rýže, porcelán, ohňostroje a měli by u toho zůstat. Moje děli od začátku, co začali jezdit ( malej 3,5roku, malá 5 let ) vyfasovali Suzuki LT 50 Yamahu PW 50, později Malagutti Grizzly 50 a Yamahu PW 80 a ještě později KTM SX 65 a víte co ? Za těch 8 let, co moje děti jezdí, jsem na těch motorkách krom základní údržby nemusel nic opravovat. Můj švára a spousta mých zákazníků si nedala říct a někde ,,super výhodně,, nakoupili číňany. NO a dnes jsou z těch dětí zarytí nemotorkáři. Poprvé to dítě přitlačí domu nepojízdné s pláčem, podruhé naštvané a potřetí na to většina dětí rezignuje. No a dospělý je jen dítě co vyrostlo. Až Tě ten číňan párkrát někde nechá, třeba z Tebe nakonec bude cyklista. Čínu nebrat. Něco došetři a kup japonce.

Osobně neznám nikoho, koho by čínská motorka někde nechala a že těch čína rajdrů tu kolem jezdí. A když je někdo prase, co neumí na motorce jezdit a starat se o ni, tk může zůstat viset na čemkoli, ať je to číňan nebo japonec