XTeZeto> to bylo jen tak, jelikoz chteli byt taky na videu tak je nechal aspon zatlacit

Psal jsi, že hlavně cestuješ a občas po špatných cestách.Cestovní enduro se tak nejmenuje náhodou,je na tohle stavěné a velmi univerzální. Sice jde jet vše na všem ale jestli to jde dobře a je to rozumné je jiná věc(četl jsem knihu z r.68 Na mopedu k beduínům )Já si taky myslím, že je dobře, když nejsou ve skupině podobné moto, jak nastoupí po pár dnech únava, nebo se zhorší povrch, skupina se pak trhá.

XTeZeto píše: Jen je potřeba s tím Varanem k obrubníku zacouvat,pokud je parkoviště z kopce.

Přesně to je důvod, proč mě učaroval. Kde kdo se ho bál, protože je to cvalík. Nevím jak ty, ale já nemám problém při manipulaci. Opřu ho lehce o sebe, stočím rejd, čapnu za zadní madlo a mrsknu s ním o půl metru jak nic. A to neroznáším sušenky v posilovně. Do garáže máme nájezd a taky není problém ho natlačit. Je to asi o postavě či síle. Ještě si mohl napsat, že žere trávu u cesty (spotřeba), nemá dostatečný výkon oproti Bawcu a v neposlední řadě vůbec nezvládá jízdu v terénu..
Nic ve zlým, pohoda.. Jen to jsou řeči co se jak smrad kolem dobré motorky táhnou a ne a ne se rozplynout.. Vradero se nemá a nedá srovnávat, je to prostě Varadero a plní to k čemu je určeno, silnice v pohodlí, rychlosti, chrání si jezdce, uveze cokoli a je na něj opravdu spolehnutí

ThomsonMotorson píše: Přesně to je důvod, proč mě učaroval. Kde kdo se ho bál, protože je to cvalík. Nevím jak ty, ale já nemám problém při manipulaci. Opřu ho lehce o sebe, stočím rejd, čapnu za zadní madlo a mrsknu s ním o půl metru jak nic. A to neroznáším sušenky v posilovně. Do garáže máme nájezd a taky není problém ho natlačit. Je to asi o postavě či síle. Ještě si mohl napsat, že žere trávu u cesty (spotřeba), nemá dostatečný výkon oproti Bawcu a v neposlední řadě vůbec nezvládá jízdu v terénu..
Nic ve zlým, pohoda.. Jen to jsou řeči co se jak smrad kolem dobré motorky táhnou a ne a ne se rozplynout.. Vradero se nemá a nedá srovnávat, je to prostě Varadero a plní to k čemu je určeno, silnice v pohodlí, rychlosti, chrání si jezdce, uveze cokoli a je na něj opravdu spolehnutí

Souhlasím, chápu, že každý hájí to svoje což je určitě i můj případ resp. náš, ale co se pohodlí, ochrany, spolehlivosti a možnosti naložení patří mezi top.
Navíc na dobrejch gumách jde až na stupačku, zároveń krásně zvláda i pomalý bloumání krajinou.
Co se váhy týče, ano je to macek, ale s tím se prostě počítá. A jak říká ThomsonMotorson je to o zvyku a cviku.

Ačkoli jsem Baworák musím uznat, že V-strom bude pro tebe asi ta správná volba. Navíc jak už
bylo zde řečeno vyhrál dvakrát alpský test. TDM myslím díky tvé výšce a pokud jezdíš ve dvou budeš mít dost na hraně. Co je ještě schopné a kde se moc nenařadíš je Honda CBF 1000 (vlastní zkušenost). Navíc na ní jde polohovat sedlo ve třech výškách a v alpském testu obsadila druhé místo, ale ta je už cenově asi někde jinde. Jinak přeju dobrý výběr.

Jestli nechceš řadit, tak se poohlídni opravdu po GS1100 - velkej kroťák a maximální pohodlí na delší cestování (bezkonkurenční podvozek), navíc spolehlivost a nenáročnost na údržbu - vzducháč + kardan , ideální na delší cestování , ostatní nejsou taky špatný , ale na mě maj moc elektroniky , vodní chlazení a hlavně řetěz ... ! A ta rozborka půl motorky než se dostaneš na svíčky...

No, v horach, jak uz tady psal Roman2bk, bude +/- radit s kazdou motorkou stejne, to by me zajimalo, jak to GS ma delat jinak ...posledne ale Alpy byly plny bramboraku a neprislo mi, ze by neradili. Dalsi dobrej vtip je, jak okamzite jako druhy ci treti tip na motorku je v doporuceni okamzite GS, ostatne jako vzdycky ....co ale jeho vyska, 173cm je dost malo na prakticky cestovani s bagazi na velky motorce

Jindra650> nevim jaky hory mas na mysli, ale na 11ce kopnes dvojku a vybrblas temer cokoliv. lidi asi meli na mysli i petikvalt, s tim, ze na petku to utahne taky hodne, radis min nez na jine motorce. ja mam asi 170 cm a 11ka GSo byla zatim nejlepsi motorka co jsem mel. a "bagaz" jsem mel fakt obrovskou (zkusim najit nakou fotku)

Ja obcas mam takovej dojem, jako by se mohly prestat vlastne vyrabet uplne vsechny ostatni motorky....

Jindra650 píše: Ja obcas mam takovej dojem, jako by se mohly prestat vlastne vyrabet uplne vsechny ostatni motorky....

Zas to nepřeháněj Mě zase přijde, že každý cpe Varadero, tam kam nepatří.

Sema> O tom jsem tady nevidel, ze by se tolik bavilo. Jakmile ale jde o cestovani, tak GS je evergreen, pritom mi prijde, ze motorek se kteryma se da dost dobre cestovat je neurekom.

Naposledy editováno 02.02.2013 19:34:12

Jindra650 píše: Sema> O tom jsem tady nevidel, ze by se tolik bavilo. Jakmile ale jde o cestovani, tak GS je evergreen, pritom mi prijde, ze motorek se kteryma se da dost dobre cestovat je neurekom.

Máš pravdu, takových motorek je spousta a každý si vybere podle svého gusta a peněženky. Ale pokud se jedná o výběr, tak proč tu či onu motorku nezmínit. V řadě případů GS splňuje zadání, třeba v tomto vlákně určitě.

cestovat jde určitě na hodně motorkách,proč by ne )

každá liška chválí svůj ocas jestli jezdí sám tak za mě Alpa 600/650.Smrček mě nepřesvědčil. V porovnání s alpem nemá nic "na svém místě".Alp je sednu a jedu,smrk je hledám,ale jinak podle vkusu každého soudruha-první motobazar a zkoušet.

ježek píše: každá liška chválí svůj ocas jestli jezdí sám tak za mě Alpa 600/650.Smrček mě nepřesvědčil. V porovnání s alpem nemá nic "na svém místě".Alp je sednu a jedu,smrk je hledám,ale jinak podle vkusu každého soudruha-první motobazar a zkoušet.

S TA jsem odjezdil 3 sezóny a nějakých 32000 km (a parádně jsem si to užil), ale v tomto případě mu hlas nedám. Na silnici a zejména v horách bude ten Alpík za Stromem pokulhávat. Mimo asfalt by se situace obrátila, ale tam Santana moc času strávit nehodlá, podle toho co psal.

Naposledy editováno 02.02.2013 20:30:11

BobGS píše: BMW 11XXGS - jde jezdit od 1500 ot- na lehtačku, pohodlí dobrá spotřeba

Fakt jo?

Majitele bmw 1100,1150 gs zkuste nalozit plnou polni na motorku a posadte na ni nekoho s vyskou 173 cm samotnyho by me zajimalo jestli by tohle spojeni fungovalo ? jo a jeste to bmw musite sehnat do 80 000kc coz zakladatel tohoto vlakna psal hned na cacatku, tdm vs strom obe jsou to dobre motorky nutno je zkusit osobne za me TDM sezene lepsi vybavu brzdy z r1 vyssi obsah i tocivy moment a vyska sedla urcite v pohode neni to zas tak velka motorka to neni

Naposledy editováno 02.02.2013 22:36:09

klondajk píše: Majitele bmw 1100,1150 gs zkuste nalozit plnou polni na motorku a posadte na ni nekoho s vyskou 173 cm samotnyho by me zajimalo jestli by tohle spojeni fungovalo ?

jo, fungovalo, bohuzel tu u sebe na notebooku nemam starsi fotky, ale zkusil jsem neco pohledat na netu a nasel napr. tohle:

a to ja jsem zrovna ten, co s bagazi nesetri

Peacemaker píše: jo, fungovalo, bohuzel tu u sebe na notebooku nemam starsi fotky, ale zkusil jsem neco pohledat na netu a nasel napr. tohle:

a to ja jsem zrovna ten, co s bagazi nesetri

Super

Peacemaker>Krásný příklad

ta výška a váha je jen o cviku

Daver84 píše: ta výška a váha je jen o cviku

to je pravda, na druhe strane ti moznost slusne doslapnout hrozne pomuze. jak jsem byl rad za nizkyho stroma, kdyz jsem slapal na kozich stezkach v albosce. kazdopadne i hrosi jdou ruznyma fintama snizit, takze bych se jich urcite nebal.
[img]

Peacemaker> to jsi tak malý, že strom vypadá jak brutální mrdka velká?

naprcccs píše: Peacemaker> to jsi tak malý, že strom vypadá jak brutální mrdka velká?

no, jsem prumerne vzrostly obr s dlouhymi havranimi vlasy

[img]

(pravda, na tomhle kousku jsem uz trosku hure dosahnul a na krizovatkach trochu baletil, ale jinak tahle fotka celkem zkresluje )

ty voe, ty bys i na minibiku vypadal dobre

Stejný problém jsem měl při výběru taky, absolvoval jsem spoustu diskusí, zkoumání a vybral. Jel do Brniska, zkusil a nic. Zkušený prodejce mě zpovzdálí sledoval, přišel, vyptal, a nechal vyzkoušet BMW GS. Měl jsem hubu - tohohle kačera? dyť to není ani na koukání - vyzkoušel jsem přišetřil a koupil. Nejde o to co jsem vybral, kamarád má stroma, a koupil ho taky po vyzkoušení.
Závěr: Vybírat, ale pak vyzkoušet a vybrat to, co mi padne, pak je cesta k radosti jistá.

A hlavně nespěchat.

Nexusa som nejazdil, len burgmana a silwerwing a na dlhé cesty sa tomu pohodlím žiadne enduro nevyrovná, najbližšie mi k tomu pohodlím pasovala kawasaki VN1500 s turistickým paketom.
Takže ak nexus nie je nejak výrazne iný pozíciou sedenia ako SW, tak by som sa pozeral po nejakých origo turistických mašinách. A kvôli posmechu kamoša kupovať inú motorku je dosť divné

jean192> Co si představuješ pod pojmem origo turistická mašina? FJ?

jak zde již bylo psáno, taky se přikláním k TDM900. Taky jsem dlouho vybíral, osobně jsem spokojen.Psal jsi cca 80tisíc, tak tam vidím TDM,Triumph Tigrt 955i,DL1000.
Tady si počteš

Naposledy editováno 03.02.2013 14:14:06

Sema, FJ je v porovnaní s SW nepohodlná motorka a TDM je priamo príšerná, zhodou okolností som presadal priamo s SW na TDM a bolo to teda nič moc. Origo turista je pre mňa LT od BMW, gold od Hondy, a pod.