StachoMacho> kruci pod tohle se podepíšu...
Ale já jsem zaujatej, tak mě neberte vážně... teĎ leštim kapotky u PC

Z tveho vyberu jdi do FZS. Neda tolik prace sehnat pekny kus, je to daleko zabavnejsi motorka nezli dve ostatni. Na cestovani bude ale nejlepsi tdm. Fzs jede oproti vsem 600 krasne odspoda ale V4 v 750 to neni no. Na TDM jsem nejel na VFR ano a FZS jsem mel a ja osobne bych sel do FZS je s tim fakt zabava, ostatni dve jsou trochu autobusy a svtim vytacenim to je blbost

Naposledy editováno 13.01.2013 22:34:53

850TDM píše: No, každý chválí svoje. Nevím, na čem kdo začínal ale bavíme se o motorkách, ke kterým si každý musí dojít vlastní cestou. Jestli to fakkt bude první, ber stroje nižší kategorie. Gs 500 nebo ER 500... Já jsem začínal na Kawě GPZ 500s a jsem rád, že jsem přežil TDM není pro začátečníka...

jak jsem psal delal jsem autoskolu resp. motoskolu na cbf 500 a vim jiste ze tohle nechci ve 100 to tocilo dosti otacek a jet s tim po dalnici tak to by me asi mrdlo a pochybuju ze nejaka jina petistovka by na tom byla lip.. nechci motorku kterou budu chtit po mesici vymenit..

no tak jak mi tu pisete tak jsem se rozhodl ze TDM vynecham no vicemene to byla uz od zacatku spise alternativa a kdyz nad tim premyslim tak s mym rozpoctem bych musel sahnou po jedne z tech nejlevnejsich a jeste by to byl skoro strop co do te motorky muzu dat tak to vzhledem k tomu ze to jsou motorky dost citlive na udrzbu by zde bylo velky riziko ze bych nemusel vybrat spravne a pak bych mohl dosti litovat a misto radosti by byli jen starosti jinak mezi tou vfr a fazerem se porat nemuzu rozhodnout.. prakticky se mi vic libi fazer jako nahac ale nelibi se charakter motoru oproti vfr nicmene nejlepsi ze sestistovek ..i ochrana proti vetru nebude tak dobra jako u vfr.. nadruhou stranu se bojim aby pro me mela vfr ten spravny fun factor aby me bavila a nebylo to pro me moc tezkopadny ..no koukam ze pokud se na kazde z nich neprojedu tak to asi nezjistim.. problem je ze je zima bo co to tam venku je ..no ale i tak by se asi tezko nasel nekdo kdo by mi tohle pomohl rozhodnout a nechal me projet se na jeho motorce i kdyz by to uz venku slo co ? ..ne chapu ze nikomu se nechce pujcovat motorku..ale kdyby se snad nasel nekdo tak ochotny byl bych mu velice vdecny ale uvidime treba se jeste rozhodnu nakonec driv

Kobzicz> Ahoj, taky jsem se před par lety rozhodoval jako ty a to mi par motorek rukama prošlo. A říkal jsem to same Fazera s motorem vfr,ale nakonec mam fazera 600 r.v. 2002 a jsem spokojeny. Když dáš slušný gumy tak se s nim v zatačkach vyřádíš a cestovat se s ním da taky i ve dvou jo a moje spotřeba 5-6l a na 6000 ot.jede 120km/h

Vem peníze vyber inzeráty a počkej na slušné počasí a zajed se svést

850TDM píše: No, každý chválí svoje. Nevím, na čem kdo začínal ale bavíme se o motorkách, ke kterým si každý musí dojít vlastní cestou. Jestli to fakkt bude první, ber stroje nižší kategorie. Gs 500 nebo ER 500... Já jsem začínal na Kawě GPZ 500s a jsem rád, že jsem přežil TDM není pro začátečníka...

pokud vi co od motorky chce tak bych do gpz jako cestovniho stroje pro dva nesel.ten podvozek je totalne mimo na poradne jezdeni a plnou naloz...-vlastni zkusenosti ale posuzuji to jako clvoek ktery uz par motorek vystridal

Volil bych VFR, neříkám že Fazer je špatná motorka, ale už sem se svezl na ledasčem a ty šestistovky fakt od spodu moc nejedou. A pokud to chceš i na cestování a nemáš v plánu jezdit jen palbu, tak určitě uvítáš něco co pojede hlavně ve spodním a středním pásmu otáček a v tom je VFR určo lepší

Ber Fazer 1000. Hádej proč, po roce ti bude vadit to nekonečné řazení a vytáčení do vysokých otáček

Zkusil bych si všechny z výběru a rozhodl se...ale Vfr jak bylo napsáno xkrát výše,má x plus, dle některých stará vrána, ale každý kupuje na co má, že.Ve finále nenáročnost udržby, dobrá ochrana a pohodlné cestování rozhodne a ještě po těch letech dobře vypadá...čímž nic nenaznačuji...

Ahoj, šel bych s tohoto výběru do FZS, když už VFR, tak aspon 800. Ale když se podíváš na inzeráty, jaký roky za jaký peníze, opět vede Fazer. S tím vytáčením se mrkni na kameru z kokpitu, nebo helmy na youtube, aby jsi měl přehled, v jakých rychlostech to je v otáčkách. Hodně porovnáš tímto způsobem

850TDM píše: Já jsem začínal na Kawě GPZ 500s a jsem rád, že jsem přežil TDM není pro začátečníka...

Já začínal na gpz 900 po třiapůli a v pohodě. Nikdy sem nemél pocit, že bych na tom nějak vlál. Za mě VFR, jel sem na ní a motor opravdu bere pěkně odspodu, když nemáš rád vytáčení. A spolehlivost je u nich příkladná.

tak jestli muzu, mam primou zkusenost s obema. Vfr- podle me naprosto nesmrtelny motor s paradnim charakterem. Pro me byla hodne nepohodlna na zada a na ruce .Urcite se taky neda rict ze by to byl neohrabanej autobus, 100% ne ( v dobe svyho uvedeni to byl supersport!)

no a ten fazer, podle me hezci, zabavnejsi a hlavne pohodlnejsi motorka, ktera te bude motorem a zvukem bavit o neco vic ale holt ji budes muset trosku vice tocit. Ale pro pohodovy cestovani ve dvou je to naprosto v pohode.

Takze jak jsem ti poradil? Vem fazera s motorem z vfr... :) (jak uz tu bylo napsano hodnekrat)

Kdyz ma VFR najeto 100 tis. je to uplne OK, kdyz fazer, tak uz to ok asi moc neni...
Bejt tebou vezmu si fazera, a doufam ze se nevysere. Pro tebe jako zacatecnika je vhodnejsi - je to zkratka vetsi "kolo" nez vfr

je to jednoduchý vem fazer určitě lepší ale za rok budeš chtít litr tak kup rovnou litr a máš klid ;)

Jestli budeš hodně jezdit ve dvou a s báglama, tak VFR můžu doporučit. Při tvé výšce
nebudeš moc nataženej dopředu a bude to pohodlný. Pohodlí bude mít i batůžek. Jinak
co bylo řečeno celkem sedí, třeba příspěvek č. 21. Za tu cenu, co míníš dát, je to
jasná volba. Se starou VFR ti litrovej supersport ujede, ale na svižný svezení určitě
stačí. Navíc opravdu moc nežere, ten zátah tam je, není to potřeba točit do mrtvice.
Dokonce do 3tis. má větší zátah než nová 1200, což mě dost překvapilo. Olej já osobně
nemusím řešit, po 100tis. km je to od výměny k výměně ( 12000km ) bez dolévání.
Napohled je vidět, že to není poslední výstřelek designu, ale je to poctivě udělaná
motorka. Tak dobře vyber

A co Kawa ZR7S ?Není to divočina,ale je to 750,tak se nemusí tak točit a výkonově to bude pro začítečníka zajmavé.

začátky usnadní co nejmenší váha motorky a taky odolnost proti válení po zemi.

je mi jasný, že nechceš slyšet "začni na něčem slabším,menším....", ale počítej s tím, že napřed se budeš nějakou dobu učit motorku ovládat.

koupit relativně silnou, naložit jí spolujezdcem a věcma pro dva a bez sólo zkušeností vyrazit mi přijde jako dost průserová varianta (už jenom spolujezdec je kurevsky znát na ovládání motorky,natož ještě náklad).

každopádně: ať dobře vybereš a užiješ si jízdu

callowsick píše: začátky usnadní co nejmenší váha motorky a taky odolnost proti válení po zemi.

je mi jasný, že nechceš slyšet "začni na něčem slabším,menším....", ale počítej s tím, že napřed se budeš nějakou dobu učit motorku ovládat.

koupit relativně silnou, naložit jí spolujezdcem a věcma pro dva a bez sólo zkušeností vyrazit mi přijde jako dost průserová varianta (už jenom spolujezdec je kurevsky znát na ovládání motorky,natož ještě náklad).

každopádně: ať dobře vybereš a užiješ si jízdu

Ten chlapec má pravdu! At koupíš cokoliv,dej si alespon 1000km sám..Oo se vám to vyplatí oboum.

Chlup> Určitě souhlasím. Na cestování je super. A co se týče spolehlivosti, zpracování a designu, není co dodat. Měl jsem TDM 900 (r.v.2003) 2 sezony, líbila se mi, ale jízdní vlastnosti mi nepřirostly k srdci tak jak jsem si představoval. Na VFR se mi jede po všech stránkách lépe než na TDM, i když byla mnohem novější , ale to je jen můj subjektivní pohled.

Naposledy editováno 15.01.2013 13:22:37

hans.kawa píše: Ten chlapec má pravdu! At koupíš cokoliv,dej si alespon 1000km sám..Oo se vám to vyplatí oboum.

Tak samo ze hned prvni den ji nenalozim a nevyrazim s ni pres republiku ale zas jizdy s batuzkem se nebojim prakticky nic jinyho neznam v motoskole sem taky jezdil jen ve dvou a nikdy zadnej problem nebyl.. nadruhou stranu sam budu rad ze budu moct ze zacatku jezdit sam a uzivat si jizdu a vyjezdit se abych to chytl trochu do ruky ...jinak problem neni v nalozeni motorky nebo jizde ve dvou problem je vzdy mezi riditky a sedlem motorky a muze to byt budto mozkem toho mezikusu anebo pravym zapestim.. ten u koho je problem v mozku je jedno co bude mit za motorku ten u koho je problem s pravy zapestim tam to vliv mit muze ale to nastesti muj pripad neni.. nadseni pro rizeni cehokoliv, ma detailisticka povaha a verim ze i dobra manualni a technicka zrucnost i fyzikalni citeni necht je toho dukazem

Hele taky jsem víceméně na fzs 600 začínal, mám ho třetí sezonu a jsem furt spokojený. Výkon na silnici je dostačující a obzvlášť ze začátku ti bude připadat že to letí jako letadlo. Samozřejmě že už mi teď nepřijde že by to nějak jelo ale furt je to příjemný svezení, výkon mi chybí hlavně na okruhu, tam pocítíš nedostatky motorky. Dal jsem si do předu na pastorku o zub méně a teď to jede o dost lépe i odspodu, samozřejmě že to je odspodu slabý když to třeba porovnám s litrovým V2 ale za ty peníze je to super motorka, já za ní dával 350000kč a kromě prasklého spojkového lanka jsem neměl žádný problém . Mrkni se na můj profil, mám tam videa z Mostu a Sosnový, poslední videa jsou s tím menším pastorkem, když teď přidám na jedničku v 6000 prudce plyn tak se to krásně zvedá na záda. Co se týká spolehlivosti tak to nebude horší než VFR, moje motorka si vezme olej jen v na okruhu když to točím k červenému, na silnici ani kapku a co jsem měnil svíčky tak jsou čistý a nevykazuje to že by to žralo, prostě asi motor starý koncepce od yamahy a yamahy jak je známo trochu papaly už od novoty. Co jsem se díval na britský fora, tak fazer běžně najezdí přes 100000km najdou se co mají i okolo 200000 i víc. Ve dvou samozřejmě chybí výkon protože je to 600 a krouták tam prostě není, ale pokud to je na klidný cestovaní tak si myslím že je to dostatečný.

VFR 750

Osobně jsem pro FZS 600,ale překvapuje mě,že nemáš ve výběru GSF 600 Bandit. Na začátek taky dobrá,vzhledove pěkná

Naposledy editováno 15.01.2013 22:41:00

alexi nechtes tady srovnavat spolehlivost fazera a vfr a jakoze je to na stejny urovni, ze ne???

endemit> Tak jasný že když se prodávalo VFR nový tak to byl top cestovní model od Hondy, má to rozvody ozubenýma koly, takže je skoro nesmrtelný a bezúdržbový. Fazer už z novoty byla rozpočtovka. Nicméně to z něj nedělá o moc méně spolehlivou motorku hodil jsem jsem nějaký odkazy, kde píšou majitele kteří s tím najeli i 200000 mil. A za 40000 asi koupí o dost novějšího fzs než li vfr.

www.visordown.com/road-tests-used/buyer-guide-yamaha-fazer-600/14617-2.html

www.ciao.co.uk/Fazer_FZs600__Review_5948988

Kavon23 píše: Osobně jsem pro FZS 600,ale překvapuje mě,že nemáš ve výběru GSF 600 Bandit. Na začátek taky dobrá,vzhledove pěkná

vazne te to prekvapuje ? dyt to uz se musi tuplem tocit aby to jelo navic se to v rychlosti do zatacek vlni a je to o dost min obratna motorka a brzdy taky zadnej zazrak.. nebo aspon co jsem se docetl

Kobzicz píše: vazne te to prekvapuje ? dyt to uz se musi tuplem tocit aby to jelo navic se to v rychlosti do zatacek vlni a je to o dost min obratna motorka a brzdy taky zadnej zazrak.. nebo aspon co jsem se docetl

na kluka těsně po autoškole docela přísný hodnocení

To je dobrý pičá no...Když jsem já začínal na moto v provozu, tak jsem na nic většího než Mito 125 nešel. A to jsem začínal na slušné mašině. Kvůli řidičáku v 16 ti. No začinal jsem na mustangu 50 na polnačkách. A ted už se kupuje první moto 750-850 a někteří i 1000.... Pak se nedivme jak to na silnicích dopadá. Já kdybych začal na 750-1000 tak tu už nejsem I na mitu jsem udělal pár chyb a byl jsem rád že mám lehkou motorku. Ted je jiná doba no. Ale přeji ti to a třeba seš fakt klidas a motku zvládneš v poho a i případné krizovky.

Naposledy editováno 16.01.2013 08:31:54

Kobzicz> Jenže autoškola a real je něco jiného.V autoškole máš vestu a instruktora.Takže řídiči jsou ohleduplnější a instruktor může dost zachránit.Nechci tě urazit,ale všichni jsem tu autoškolu dělali a tak vím.Plus dost toho vidím kolem sebe.Klidně si kup VFR..to je jedno(podel toho,co o sobě píšeš).Ale vážně se autoškola ve dvou a pak real,nedá srovnat.

Kobzicz píše: vazne te to prekvapuje ? dyt to uz se musi tuplem tocit aby to jelo navic se to v rychlosti do zatacek vlni a je to o dost min obratna motorka a brzdy taky zadnej zazrak.. nebo aspon co jsem se docetl

Tak nevím.Tvrdíš že jsi klidný a ted tohole. Nebo to je jen vtip a prostě se ti malá bandaska nelíbí.Což chápu!