paolo_novy Přidat reklamu

Téma: Honda CBF125 - otáčky vs kvalt a rychlost
1.1.2013 v 12:44
 
Spočítal jsem teď za dlouhých zimních večerů závislosti otáček motoru na zažazeném kvaltu a jízdních rychlostech (a naopak) u dvácy Honda CBF125. Tento motocykl nedisponoval v prvních několika rocích své výroby otáčkoměrem, a tak jsou myslím ty tabulky o to cennější.

Takže se alespoň podle aktuální jízdní rychlosti hodí vědět, jak na tom je momentálně motor s otáčkama - třeba i pro porovnání s jinými podobnými stroji a hlavně pro ujasnění si pásma optimálních jizdních rychlostí při daném zařazeném kvaltu a taky třeba aby se člověk vyvaroval podtáčení motoru atd.

 

Převodové poměry (primár, převodovka a sekundár) dle údajů výrobce:







 

A z nich spočítané celkové převodové poměry:






 

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda CBF125 - otáčky vs kvalt a rychlost

2.1.2013 v 12:24 | Nahoru | #1
 

mariano píše: u zatížené pneumatiky se ti změní poloměr a tím i obvod...třeba u náklaďáků se standardním rozměrem 315/70r22,5 se počítá s 15 mm u nezatížené a 30 u zatížené pneu


Jsem si toho vědom, a taky se to mění i podle nahuštění, a postupně pak i dle stavu ojetí pneumatiky...

Ale z něčeho se vycházet musí - ostatně na základě těch teoretických rozměrů (ideální teoretický průměr respektive obvod kola) počítají výrobci své vstupní hodnoty pro tachometr a odometr, i když každý z nich se koriguje trochu jinak. Např. je asi všeobecně známo, že rychloměry si (mj. i z legislativních důvodů) docela dost fandí, běžně i o 10 procent nebo i víc.

Takže abych to vysvětlil:

Tím "žádným rozdílem" tady v tomto případě u Hondy CBF125 jsem měl na mysli, že ten teoretický rozměr (spočítaný z rozměrů pneumatiky) se u mé CBF125 vůbec neliší od přesně změřeného rozměru (obvodu) nezatíženého kola - spočítaný i změřený obvod byly na milimetr stejné.

Ale u dalších tří motocyklů v rodině, kde jsem to rovněž počítal a kontrolně ověřoval, jsem naměřil rozdíly cca do 1 procenta. Konkrétně 1.5 až 2 cm na obvodu kola - jak u kterého motocyklu.

Takže Tvoje reakce byla v zásadě správná - já jsem ten svůj postřeh napsal asi ne úplně jednoznačně a proto to mohlo vzbuzovat jiný výklad než jaký jsem tou poznámkou zamýšlel.
 

Naposledy editováno 02.01.2013 14:00:29

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda CBF125 - otáčky vs kvalt a rychlost

3.1.2013 v 15:07 | Nahoru | #2

Dovi píše:  

Jsem si toho vědom, a taky se to mění i podle nahuštění, a postupně pak i dle stavu ojetí pneumatiky...

 



ufff, znovu:
neměř obvod, důležitý je poloměr zatížené gumy, pro jistotu dodávám od středu k zemi, a z toho můžeš počítat
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Rozpadlý závit u výpusti oleje Honda CBF 125 lukomil 30 19.4.2024 v 14:09 rg250
Zvýšení otáček na neutral Honda CBF 125 Wiwien 5 13.3.2024 v 10:43 fzr
Honda cbf 125 , 2011 Honda CBF 125 Leee 1 20.12.2023 v 20:36 jardad
palivové cerpadlo Honda CBF 125 karavanista 2 6.10.2023 v 11:27 karavanista
aku moto na zaciatok pre nizsiu zen... [1, 2] Honda CBF 250, Honda CBF 125 J-Girl 37 1.9.2023 v 11:24 Metric


TOPlist