hurrican píše: To je supr napsáno. Jen bych dodal, že holky na Jawu letí. Ještě jsem neslýšel, že by se nějaký baťůžek chlubil:
"Hele, ten můj má 25 let starou japonskou rejži, já ho prostě žeru, jak má pořád ruce vod oleje a noci probdí v garáži, místo aby byl se mnou"

Málokdo ví, že ženský jsou daleko větší patrioti, než my chlapi a na holku uděláš vždy větší dojem s domácí Jawou, než s polorozpadlou ojetou japonskou plečkou

A stodváca boduje o dost víc než nový bávo...

záleží čemu říkáš holky, jestli randíš s šedesátkama, tak ty možná fakt ocení novou smrdící třipade, než osmiletý fazer za stejnou cenu

hurrican> No o tý kvalitě nových Jaw - přečti si tohle a mrkni do fotogalerie na píst.

Horten píše: A stodváca boduje o dost víc než nový bávo...

Tak to je jasný, přece si domů nebude tahat nějakýho vocasa s novou sedmičkou, když může mít Vencu se stodvácou, co má na ni křídlo z papundeklu
poslední Jawa co za něco stála byla panelka ...od té doby je to furt ten samý provařený koncept. Sice celkem povedený, ale v porovnání se zahraniční technikou je to směšné...

hurrican> Nevěř tomu. Kdyby sis (vyšlo by to na stejné peníze) pořídil udělanou panelku, tak okolí zaujmeš, s novou třipade moc ne. Něco málo jsem na různých motorkách najel, a budeme-li se bavit ve srovnatelné cenové hladině, oslním spíš s Viragem než s Jawou. Nicméně mám Jawy nejradši, kupuju si je pro sebe a ne kvůli tomu, abych na někoho dělal dojem. Rozhodování GO motoru - nový motor - nová třinda mě trápí už delší dobu, prozatím jdu z ekonomických důvodů první cestou, ale není všem dnům konec!

Vlasťák1973 píše: Tak jestli jsi tohle téma založil k provokaci těch co maj japonce tak se Ti to docela daří

To určitě ne

Vždyť to tu každý píše a každý o tom mluví mezi motorkáři. Japonec je ošklivá motorka a spousty z nich se za ní i stydí, nechali se napálit reklamou a tutlají, že se jim sype dokonce i před manželkou, dětmi a kamarády.

Dám ti příklad, jednou jsme se obvolávali že se jede a dva říkali, že kvůli ženě, nebo dětem nemůžou. Tak jsme se u toho s problémy s holkou zastavili, že jí domluvíme a nakonec jsme ho viděli zkroušeného v garáži nad jeho rozmontovaným japoncem a tak se musel přiznat, že se styděl říct, že se mu to zase vysypalo a nemá peníze na opravu. Dodnes mu to tam leží a vyjede snad až na jaře a takových je spousta. To není hanění japonců, to je fakt vyplývající z toho, že ty motorky jsou prostě staré a ten Němec, Ital a Francouz tomu dává zabrat a od něj si už koupíš jen vraždu. Jsou samozřejmě vyjímky /ale drahé/. A hlavně, pořád je to esteticky hnusná motorka, ať nová, nebo stará - japonec no

S novou Jawou 350 jsi na tom podstatně líp, jak co se týká záruky 2 roky, spolehlivosti nového motocyklu, nízké spotřeby, pěkného vzhledu, jednoduché opravy a levných a dostupných dílů.

Myslím si, že v nanšich podmínkách v ČR je nová Jawa 350 to nejlepší, co můžeš koupit.

Kire640 píše: hurrican> No o tý kvalitě nových Jaw - přečti si tohle a mrkni do fotogalerie na píst.

Právě proto kupuju fuglovku. Neznám nikoho, kdo by si teď stěžoval na kvalitu nové Jawy. A když se nějaká prkotina vyskytne, praskne lanko, nebo je třeba dotáhnout šroub, tak si to udělám levně sám a kdyby nedejbože bylo něco většího, tak mi to v rámci záruky opraví v továrně.

Ale běž s Hondou, Suzuki a Kawasaki do továrny Prostě že je Jawa domácí motocykl je velká výhoda. I s Italem si můžeš zajet do Itálie a s BMW do Německa. Ale na Dálný Východ fakt jezdit nebudu

hurrican> Dám Ti jiný příklad. Jednou jsem jel a potkal jsem chlápka, který stál s HD. Zastavil jsem a došel mu benzín. Musel jsem dojet domů, vzít kanystr a dojet mu k pumpě pro benzín. Ty HD jsou strašné šméčka, dochází jim benzín.
Má sto zcela stejnou hodnotu, jako ten Tvůj příklad, na kterém dokazuješ, že japonci jsou nespolehliví.

Mám doma japonce, starou vránu (1992). Mám doma i ČZ i Jawu. To jawení k těm českým motorkám prostě patří. Kolikrát to jsou blbosti, ale jsou.
Mě se 640 také líbí, pokud bych měl opravdu hodně peněz, klidně bych si novou koupil. Ale kupoval bych si ji s tím, že k té značce mám vztah a že si kupuji v podstatě nového veterána. Když budu chtít motorku na spolehlivost, sáhnu raději po mém alpovi z roku 1992.

hurrican píše: Právě proto kupuju fuglovku. Neznám nikoho, kdo by si teď stěžoval na kvalitu nové Jawy. A když se nějaká prkotina vyskytne, praskne lanko, nebo je třeba dotáhnout šroub, tak si to udělám levně sám a kdyby nedejbože bylo něco většího, tak mi to v rámci záruky opraví v továrně.

Ale běž s Hondou, Suzuki a Kawasaki do továrny Prostě že je Jawa domácí motocykl je velká výhoda. I s Italem si můžeš zajet do Itálie a s BMW do Německa. Ale na Dálný Východ fakt jezdit nebudu

Tohle byla funglovka, s tím propáleným pístem.A jestli propálený píst nazýváš prkotinou, pak tedy OK.

bledemon píše: záleží čemu říkáš holky, jestli randíš s šedesátkama, tak ty možná fakt ocení novou smrdící třipade, než osmiletý fazer za stejnou cenu

Tak to se pleteš. Holky ocení, když je na tebe spoleh, jsi rozumný a "použitelný" pro život. Ona ti nebude počítat válce a třást se na tandemu v 250 Km/h. To jí uděláš jednou a řekne že s bláznem a dobrovolným dárcem orgánů nebude potencionální vdovou.

Kdežto když ji vezmeš na sraz s nejnovější nablýskanou a novotou zářící Jawou, co budou všichni okukovat, tak se bude dmout pýchou, co má za frajera. A nechá tě pak i v noci zajezdit

Kire640 píše: Tohle byla funglovka, s tím propáleným pístem.A jestli propálený píst nazýváš prkotinou, pak tedy OK.

Teď někdo prodává zánovní Hondu, že mu zrezla klikovka, dalšímu u Kawy klepe motor, atd. atd. O starých ojetých japonských hajtrách ani nemluvím.

Rozhodně se ti na složité a choulostivé japonské motorce porouchá daleko víc věcí, než na poměrně jednoduché, ale kvalitní Jawě.

hurrican> Tak co řešíš? Kup novou kvalitní Jawu a neptej se tady.

Kire640 píše: hurrican> Dám Ti jiný příklad. Jednou jsem jel a potkal jsem chlápka, který stál s HD. Zastavil jsem a došel mu benzín. Musel jsem dojet domů, vzít kanystr a dojet mu k pumpě pro benzín. Ty HD jsou strašné šméčka, dochází jim benzín.
Má sto zcela stejnou hodnotu, jako ten Tvůj příklad, na kterém dokazuješ, že japonci jsou nespolehliví.

Mám doma japonce, starou vránu (1992). Mám doma i ČZ i Jawu. To jawení k těm českým motorkám prostě patří. Kolikrát to jsou blbosti, ale jsou.
Mě se 640 také líbí, pokud bych měl opravdu hodně peněz, klidně bych si novou koupil. Ale kupoval bych si ji s tím, že k té značce mám vztah a že si kupuji v podstatě nového veterána. Když budu chtít motorku na spolehlivost, sáhnu raději po mém alpovi z roku 1992.

Sorry, ale kupovat zdechlinu z r. 1992, v tom nevidím nic rozumnýho. Jedině si ji zrenovovat jako young veterána a vystavit si ji doma.

Ale kdo by si dával do obýváku japonskýho strašáka, vždyť ty motorky jsou hnusný na pohled.

Snad nechceš tvrdit, že se starou beztvarou japonskou hajtrou z r. 1992 uděláš víc parády, než s novou blyštivou Jawou 350.

Motorky jsou o emocích, designu a srdci. A to je Jawa a Italové

hurrican píše: Právě proto kupuju fuglovku. Neznám nikoho, kdo by si teď stěžoval na kvalitu nové Jawy. A když se nějaká prkotina vyskytne, praskne lanko, nebo je třeba dotáhnout šroub, tak si to udělám levně sám a kdyby nedejbože bylo něco většího, tak mi to v rámci záruky opraví v továrně.

Bohužel je realita trochu jiná. Taková Jawa 650 udělala fabrice takovou "reklamu", že někteří slabší jedinci utekli k japoncům. Pár kamarádů jí má, vím o čem mluvím. Člověka s novou třipade znám asi jen jednoho, tam těžko soudit. Já bych do ní šel, ale s vědomím, že bez nářadí a mobilu nevyjíždím.

Rozhodně si ji kup a pak sem napiš, jestli je opravdu taková, jakou sis ji vybásnil
Já jsem si letos Jawici 350/640 pořídil jako druhou motorku, abych ukojil svůj chtíč po domácí značce, ale tak naivní představy jako ty jsem teda neměl. Však ona tě vyléčí
Kdy si ji budeš odebírat ?

hurrican> Kupuju si motorku kvůli ježdění a ne kvůli parádě. Ta podle Tebe zdechlina mě nikdy nikde nenechala, vždy bez problémů dojela. Přeju Ti, aby Ti nová Jawa sloužila alespoň tak spolehlivě, jako ta moje (podle Tebe) zdechlina.

Endy píše: hurrican> Nevěř tomu. Kdyby sis (vyšlo by to na stejné peníze) pořídil udělanou panelku, tak okolí zaujmeš, s novou třipade moc ne. Něco málo jsem na různých motorkách najel, a budeme-li se bavit ve srovnatelné cenové hladině, oslním spíš s Viragem než s Jawou. Nicméně mám Jawy nejradši, kupuju si je pro sebe a ne kvůli tomu, abych na někoho dělal dojem. Rozhodování GO motoru - nový motor - nová třinda mě trápí už delší dobu, prozatím jdu z ekonomických důvodů první cestou, ale není všem dnům konec!

No s tou panelkou souhlasím, je fakt parádní. To se tehdy povedlo. Ale technicky je zastaralá a novou si nekoupíš. Taky jsem na půjčené jezdil

Chci s mojí novou Jawou jezdit

Ano, podle napsaných technických údajů J350/640 není špatný motocykl.
Není to výkonný superport, dyzajnem nenandchne, ale ani neurazí.
Tvůj text mě ale trošku připomíná ono :"...dělnická třída Vám dala do rukou techniku, převyšující výzbroj potenciálního protivníka...
V praxi už to tak jednoznačné není...
Na druhé straně, bohužel , máš pravdu v tom, že za tyto peníze jiný nový český motocykl se srovnatelnými výkony nekoupíš.
Abych byl přesný - vlastně koupíš nové ND na staré papíry.
Potíž může nastat v okamžiku, kdy si úředníci (v EU) usmyslí, že se sice nebudou kontrolovat na motorkách emise, ale...
Pak může být starší rok výroby problém...

hurrican píše: No s tou panelkou souhlasím, je fakt parádní. To se tehdy povedlo. Ale technicky je zastaralá a novou si nekoupíš. Taky jsem na půjčené jezdil

Chci s mojí novou Jawou jezdit

Letos jsem na panelce najel 6000km víceméně bez problému. Jedinou "závadou" bylo otřepené plynové lanko. Jo a vlastně mi jednou praskla spojka řetězu, abych nekecal.

Endy píše: Bohužel je realita trochu jiná. Taková Jawa 650 udělala fabrice takovou "reklamu", že někteří slabší jedinci utekli k japoncům. Pár kamarádů jí má, vím o čem mluvím. Člověka s novou třipade znám asi jen jednoho, tam těžko soudit. Já bych do ní šel, ale s vědomím, že bez nářadí a mobilu nevyjíždím.

Nevím o nikom, co by z nové Jawy 650 "utekl" do japonce, to se musel úplně pomátnout On by si totiž ve všem, co je na motorkaření podstatné, pohoršil. Až se mu ten choulostivý japonec rozsype, tak bude bědovat a bude mu stát měsíce v garáži a on bude čekat od výplaty k výplatě, aby našetřil peníze na opravu a díly.

S Jawou se mohl chlubit a být středem pozornosti a být obdivovaný.

S japoncem si ho nikdo nevšimne a spíš se musí za svoji motorku stydět

Zdenalbenal> To si taky myslím. I podle mě je dnes funglovka Jawa 350 za tu cenu 58 000 Kč (s el. startérem) ze všech možných hledisek optimální strojek.

Pokud bych se teda nestyděl jezdit na neestetických japoncích a chtěl 4T, tak už si myslím že bylo opravdu výhodnější jít do čínské motorky.

Za 30k seženeš celkem solidní klasiku 250-ku, fungl novou:
http://www.biker1984...281-Benzer-Aston-250

Nad tím jsem taky uvažoval. Ale na obdiv a na srazy to stejně jako japonec není.

Naposledy editováno 14.11.2012 12:44:49

Smutné na tom je, že Jawa měla a dokonce vyráběla dobrý dvoutakt (vodníka), ale místo toho, aby dotáhli do konce perspektivní produkt, výrobu ukončili.
Přitom třeba konstrukcí motoru s ohledem na trvanlivost to bylo v motorkářském světě něco nevídaného...

To bude nějaká nová taktika firmy Jawa. Zaplatila lidi, co budou stokrát opakovat nepravdy, až jim lidi uvěří a přejdou z japonců na 640 a sportarda

Jestli vyžaduješ český výrobek, tradici, retro vzhled+vlastnosti (vibrace, dým, zápach, kroucení) a levné nd (které jsou ale nekvalitní, častěji poruchové a některé nedostupné) dobře nová jawa 2T je vhodná.
Ale jestli chceš malou spotřebu, spolehlivost, kvalitní servisní síť zvol radši čtyřletou ybr 250 za stejnou cenu.

Endy píše: Letos jsem na panelce najel 6000km víceméně bez problému. Jedinou "závadou" bylo otřepené plynové lanko. Jo a vlastně mi jednou praskla spojka řetězu, abych nekecal.

Přesně tak Jsou to normální spolehlivé motorky. S výhodou, že je to domácí produkce, pěkný design a levné díly. Na které si užiješ ježdění i díky nízké spotřebě. Kolik ti bere ?

Zdenalbenal píše: Smutné na tom je, že Jawa měla a dokonce vyráběla dobrý dvoutakt (vodníka), ale místo toho, aby dotáhli do konce perspektivní produkt, výrobu ukončili.
Přitom třeba konstrukcí motoru s ohledem na trvanlivost to bylo v motorkářském světě něco nevídaného...

Opět složitost - vodní chlazení. Když máš pro motorku cit a jezdíš rozumně, tak je vzducháč ideální, rychle se ti ohřeje a je jednoduchý.

hurrican> Zhruba do čtyř litrů, ale nesleduju to a tak Ti spotřebu na desetinu neřeknu. Ono taky těžko soudit, jednou jedu sám, jednou ve dvou, pak s PAvem...

bledemon píše: To bude nějaká nová taktika firmy Jawa. Zaplatila lidi, co budou stokrát opakovat nepravdy, až jim lidi uvěří a přejdou z japonců na 640 a sportarda

Jestli vyžaduješ český výrobek, tradici, retro vzhled+vlastnosti (vibrace, dým, zápach, kroucení) a levné nd (které jsou ale nekvalitní, častěji poruchové a některé nedostupné) dobře nová jawa 2T je vhodná.
Ale jestli chceš malou spotřebu, spolehlivost, kvalitní servisní síť zvol radši čtyřletou ybr 250 za stejnou cenu.

Jawa se nekroutí, nečoudí a nevibruje nadměrně. To jsou placené pomluvy japonských firem

Naopak, Jawa je spolehlivá, pohodlná a má nízkou spotřebu a levné díly. Navíc je pěkná.

Nic z toho mi japonec nenabídne, styděl bych se s ním vyjet na silnici

Endy píše: hurrican> Zhruba do čtyř litrů, ale nesleduju to a tak Ti spotřebu na desetinu neřeknu. Ono taky těžko soudit, jednou jedu sám, jednou ve dvou, pak s PAvem...

Nechci tu vyzdvihovat Jawu proti japoncům, japonec je out a nejezdil bych na něm nikdy.

Já jsem si těsně před revolucí šel za 13 000 Kč Jawu 350 koupit a posadil jsem se na ni na Jarově a zdála se mi příliš velká a těžká a měl jsem novýho Simsona a ten mi v tehdejším provozu stačil. Dnes toho lituju, že jsem jí nekoupil tehdy. Mě ale připadala ideální ČZ 175/180. Jsou lehčí a nižší. Kámoš měl ČZ a lítal s ní parádně.

Na panelce jsem jezdil na půjčené, a to byla jízda jak na peřince, mohutné blatníky, gumy jak u Harleye a skvělé pérování. Jen to byla 175-ka a moc nejela, max. 80. Taky jsem jezdil na půjčeným péráku 250, ale ta panelka s mi líbila při jízdě víc.

To bych teda zvážil, to máš dobrý nápad s tou panelkou

Ale zase je tu problém, když si ji koupím, budu hned dělat GO, aby to alespoň trochu jelo a neměla poruchy. (To je vlastně důvod proč jsem toto vlákno založil, jakou Jawu ...)

Naposledy editováno 14.11.2012 13:12:27

hurrican: Pokud chceš, aby to trochu jelo, tak jsi všechny Jawy právě vyloučil z výběru
I s 350 budeš na kterékoli dálnici brzda provozu.

hurrican> Vím o několika lidech, kteří si Jawu 650 koupili jako funglovku. A po mnoha technických problémech utekli k jiné značce, včetně japonci. A jejich verdikt je, že Jawu už nikdy více.
Ale já si stejně myslím, že to nemůžeš všechno myslet vážně.