Ty furt odmítáš poslouchat rady a zkušenosti většiny a meleš si to samý, argumenty přehlížíš.
-už si tu slyšel, že jawa má spoustu nekvalitních vnitřností z azie..ZAREAGUJ NA TO
-kde si přišel na nízkou spotřebu jawy 640 oproti 4T? ZAREAGUJ
-furt meleš o japonci z 8.ruky po 200tkm, yamaha ybr250i bude za těch 60tkč jen 4 roky stará (=max 20tkm=sotva zajetá) ZAREAGUJ PROČ RADŠI NOVOU O DOST NEKVALITNĚJŠÍ TĚŽKOU ZASTARALOU JAWU SE ŠPATNYM SERVISNIM ZÁZEMÍM A ND
-ty si fakt myslíš, že dvěpade za 30tkč funguje stejně jako jiná za 50 nebo za 100?
-ten aston má motor suzuki gn 250 (jako loncin sns, zipp nitro), možná i s vyvažovákem, problémem je, že už od pohledu byl zabudován do chatrného malého podvozku stopětadvácy, bude se to kroutit jako had
-na astonu ani jawě si ještě nejel, hlavně že víš , že jsou kvalitní ZAREAGUJ

Tak a teď si tu vymel další sračky

wolken píše: Jestli jen tyhle tak yuki,ale jinak samozřejmě japonskou rachotinu z osmé ruky a na tachu milion,protože se mě hrozně líbí koupit vrak a narvat do něj prachy

Tak to je potom jiná. Je to sice sadomasochismus, koupit si ojetou japonskou vraždu, ale někdo se rát trýzní a týrá a má z toho potěšení.

Uvedl bych tu jednoho s Kawasaki (nebudu jmenovat) , ten taky zásadně kupuje hromady šrotu a pak do toho sype tolik peněz, za které by si koupil nový motocykl. Dokonce tohle udělal s Jawou 350 a to už mi vůbec rozum nebere, když si za peníze za opravu mohl koupit funglovku Jawu 350



Naposledy editováno 16.11.2012 11:17:41

bledemon píše: Ty furt odmítáš poslouchat rady a zkušenosti většiny a meleš si to samý, argumenty přehlížíš.
-už si tu slyšel, že jawa má spoustu nekvalitních vnitřností z azie..ZAREAGUJ NA TO
-kde si přišel na nízkou spotřebu jawy 640 oproti 4T? ZAREAGUJ
-furt meleš o japonci z 8.ruky po 200tkm, yamaha ybr250i bude za těch 60tkč jen 4 roky stará (=max 20tkm=sotva zajetá) ZAREAGUJ PROČ RADŠI NOVOU O DOST NEKVALITNĚJŠÍ TĚŽKOU ZASTARALOU JAWU SE ŠPATNYM SERVISNIM ZÁZEMÍM A ND
-ty si fakt myslíš, že dvěpade za 30tkč funguje stejně jako jiná za 50 nebo za 100?
-ten aston má motor suzuki gn 250 (jako loncin sns, zipp nitro), možná i s vyvažovákem, problémem je, že už od pohledu byl zabudován do chatrného malého podvozku stopětadvácy, bude se to kroutit jako had
-na astonu ani jawě si ještě nejel, hlavně že víš , že jsou kvalitní ZAREAGUJ

Tak a teď si tu vymel další sračky

Řeknu ti to jednou větou - jel jsem na Hondě 400 /a Simsonu, péráku a kývačce 250/ a Jawa 350 fuglovka bude lepší a spolehlivější.

i než ybr 250 2008? no vidim, že ti došly argumenty a budeš se vyhýbat drtivým faktům

bledemon píše: i než ybr 250 2008? no vidim, že ti došly argumenty a budeš se vyhýbat drtivým faktům

YBR 250 bude vyčochtaná haitra za 60k. U malých objemů si musíš motorku sám zajet a ne kupovat nějakou vraždu. To platí i o Jawě 350, proto chci funglovku

Vždycky jsem si o sobě myslel, že jsem jeden z největších propagátorů Jawy (jen té práce se stránkami www.jawatesty.cz , ale kam se hrabu na "hurricana". Ten je srdcař největší.

P.S.: Ze všech mých Jaw, co jsem kdy měl, byla na cestování nejlepší Honda NTV650 :)

Naposledy editováno 16.11.2012 11:34:45

To není o argumentech, ale o postoji.
A to se cení, když je stálý.

Naposledy editováno 16.11.2012 11:34:33

Bert-Jawatesty píše: Vždycky jsem si o sobě myslel, že jsem jeden z největších propagátorů Jawy (jen té práce se stránkami www.jawatesty.cz , ale kam se hrabu na "hurricana". Ten je srdceř největší.

P.S.: Ze všech mých Jaw, co jsem kdy měl, byla na cestování nejlepší Honda NTV650 :)

Je vidět, že ještě nemáš takový přehled a tvoje pokusné Jawy s čínskými 4 takty co máš v profilu to dokazují.

Jawa zákonitě neuspěla s Travelem a kdyby jsi se mě zeptal, řekl bych ti, kup si pravou Javu 350 2T a nemusíš tu pak vychvalovat ojetou Hondu

Naposledy editováno 16.11.2012 11:41:45

Bert-Jawatesty píše: To není o argumentech, ale o postoji.
A to se cení, když je stálý.

Hitler taky do poslední chvíle trval na svém a že by si zasloužil úctu?

hurrican> Je vidět, jak krátkozraký jsi. Jawy jsem měl tyto: Jawa 350/634, Jawa 350/640 Sport, Jawa 280/594 Tempo, všechny 2T. Pak přišla Honda a potom teprve typy 250/597 se 4T motory. Po zkušenosti s nimi, bych se nikdy k 350/640 2T nevrátil.

bledemon píše: Hitler taky do poslední chvíle trval na svém a že by si zasloužil úctu?

Bavíme se o Jawě a ne o Hitlerovi. Co ten má s Jawou společného ?

hurrican> kontaktuj se na zakladatele http://www.motorkar...id=60&&pgr=1

Dohromady bude J350 nepřekonatelná

hurrican píše: Nezapoměň, že je Jawa 350 dvouválec a je to 2T, takže když odstraním restrikce, pojede jako raketa

Z týhle tvojí dedukce sem usoudil že jsem idiot když chci Aprilii RS250, když přece můžu mít J350, ze který odstraním restrikce a poletí jako raketa Chápu dobře tvůj myšlenkový tok? Protože oboje jsou 2V dvoutaky, jeden sice v řadě, jeden do V. Vysvětli mi tohle prosím

hurrican>
Tak mi to nakonec nedalo a též přispěji.
Jestli to neni recese, tak si kup starší třindu a na el. startér se vybodni. Ona totiž s ním nebo bez něj hulí stejně (leju do ni s benálem Mogul TS v poměru 1:50).
30k za GO motoru je nesmysl a pochybuji, žes mluvil s Růžčkou. Znám ho a kámoš si u něj nechal (z časových důvodů) dělat komplet GO osmičkovýho motoru za cca 10k. Dovolím si tedy tvrdit, že takovou pitomost, jako 30k za GO motoru ti říct nemohl.
Koupíš-li starší třindu do 15k, dáš do ní max. dalších 15k včetně oné GO motoru a ušetřených 28k (minimálně) raději projezdi v benálu (+ olej samozřejmě).
Jestli chceš seriózně podiskutovat o jizdních vlastnostech, jsem ti k dispozici. Jen ti dopředu říkám (stejně jako jiní), že v tomto ohledu je na tom ta moje "stará vrána" stejně jako nová třinda.

Bert-Jawatesty píše: hurrican> Je vidět, jak krátkozraký jsi. Jawy jsem měl tyto: Jawa 350/634, Jawa 350/640 Sport, Jawa 280/594 Tempo, všechny 2T. Pak přišla Honda a potom teprve typy 250/597 se 4T motory. Po zkušenosti s nimi, bych se nikdy k 350/640 2T nevrátil.

Tak to je mi jasné, ty totiž vůbec nevíš co Jawa je. Koupil jsi si hromádku někým zanedbaného šrotu za pár stovek a vůbec nevíš jak Jawa jede. Kup si se mnou novou funglovku a uvidíš

laďa-prášil píše: hurrican> kontaktuj se na zakladatele http://www.motorkar...id=60&&pgr=1

Dohromady bude J350 nepřekonatelná

To je to o čem tu opakovaně mluvím. 2T je 2x efektivnější motor než 4T a jediné co mu schází je přesné ultrakrátké vstřikování. Pak bude nepřekonatelný a všechny 4T budou neprodejné

hurrican píše: Mám tento předběžný plán:

1) Jawa 350 s el. startérem - cena 58 000 Kč
2) Benzer Aston 250 - cena 32 000 Kč
3) Yuki SM 250 - cena 39 000 Kč

Co by jste vybrali ?

Buď bych vzal ojetou 350, protože to vážně neni rozdíl a nebo tu Yuki SM250
Oboje to bude asi celkem sadomaso co se servisu týče, jen Yuki to má pro sichr i v názvu

Bert-Jawatesty> to sis naběhl co, zastaneš se ho a on na tebe kritikou. Já už se ho budu snažit ignorovat, ale některý perly asi nepřekousnu a nedá mi to On to ten člověk totiž všechno asi fakt myslí vážně

tomas.s. píše: Z týhle tvojí dedukce sem usoudil že jsem idiot když chci Aprilii RS250, když přece můžu mít J350, ze který odstraním restrikce a poletí jako raketa Chápu dobře tvůj myšlenkový tok? Protože oboje jsou 2V dvoutaky, jeden sice v řadě, jeden do V. Vysvětli mi tohle prosím

Jawa 350 je lehký typ čopru, Aprilia 250 je supersport, ale to ty víš

hurrican> ultrakrátké - nebo rovnou ultrazvukové. Jde na to použít generátor z MIG21. Akorát se to pak musí předělat na 24V. Na karburátory se pak použije příruba z IŽ 350 a je to.
Tam je ten startér důležitej, že jo, kvůli přejnejm impulsům a aby nepřeskočily zuby.

Naposledy editováno 16.11.2012 11:55:29

hurrican> no jo, ale oboje je to dvoutakt a když z jawy odstraním nějaké ty restrikce o kterých mluvíš, tak mám 100ccm k dobru a říkáš že to poletí jako raketa? Taky podvozek Jawy si vychválil, a vůbec, mám pro tebe nápad. Bimota si motory nedělá, montuje zpravidla ty z jejich pohledu perspektivní. Výrobu posledního dvoutaktu V-Due ukončili po méně než 400 exemplářích, zkus jim napsat dopis, kde provedeš kalkulaci motocyklu Bimota, s motorem Jawa 640. To přece nemůžou odmítnout .

Bimota skupuje šity z regálů a draho prodá neprodejné

laďa-prášil> moc dobře víš že teď nejde o tohle
ale vlastně tak jak si to napsal, to vlastně odpovídá vlastnostem motoru 640 v dnešní době
(a ten projekt Bimoty BB2 s motorem BMW S1000RR je dost boží)

hurrican> Moje 640/650 Sport byla nová. Plná kapotáž, oilmaster, ...

Jistě, školy nemám :), o Jawě asi opravdu nic nevím, rád budu sledovat toto vlákno a přiučím se.

Už jsem to připsal i do úvodu.

JEDNÁ SE O VÝBĚR NOVÉHO MOTOCYKLU !!!

Já vím, že každý myslí svůj názor správně, ale chce to zkušenost s novým motocyklem. Říkat mi že stará Jawa kývačka kouřila a neměla kotoučovou brzdu , to je fakt argument vedle

hurrican> Já bych si koupil novou Jawu 250 Travel. Podvozek je z modelu 640 (když ho tak vychvaluješ) a motor je z mého pohledu příjemnější na jízdu. A stertér to taky má (a to je hlavní). Howg

A ještě jsem zapomněl, že po letech budeš mít vzácný kousek, protože výroba dosáhla asi jen 100 kusů.

Naposledy editováno 16.11.2012 12:12:32

Bert-Jawatesty píše: hurrican> Já bych si koupil novou Jawu 250 Travel. Podvozek je z modelu 640 (když ho tak vychvaluješ) a motor je z mého pohledu příjemnější na jízdu. A stertér to taky má (a to je hlavní). Howg

A ještě jsem zapomněl, že po letech budeš mít vzácný kousek, protože výroba dosáhla asi jen 100 kusů.

Já chci Jawu a ne čínský motor

hurrican> já mám jednu jawu od nové a jednu ojetou. Rozdíl v tom není. Obě jedou stejně špatně. Jedna měla broznový čelo pro tlumení vibrací, ale tak jsem to do originálu. Druhé měla zase setrvák z mosazi místo alternátoru a vape se snímačem v kole místo toho. Ale mělo to strašnnej krouťák s tím setrvačníkem a budto protáčelo kolo nebo se trhaly drát ve výpletu. Jawa je nejlepší origo.

A je ticho v diskuzi, když se bavíme o nové motorce

Odpůrci Jawy, majitelé vyčochtaných japonských motorek ze zaručené 8. ruky a se zaručenými 229 000 km (na tacho 29 999) jsou najednou bez argumentů

hurrican> no já čekám jak zhodnotíš ten nápad nabídnout Bimotě motory J350 to je celý