hurrican: S novou Jawou 350 budeš mít zaručeně vyšší kvalitu, než s nějakou ojetou japonskou vraždou.

Právě jsi vyhrál letošní anketu o vtip roku

hurrican píše: S novou Jawou 350 budeš mít zaručeně vyšší kvalitu, než s nějakou ojetou japonskou vraždou. LCD panel mají všechny moderní motorky a že by byli budíky nefunkční jsem nikde neslyšel

Taky se mi líbí u nové 350-ky ty zvedlý výfuky. Připomíná mi to Californian

Ty mě fakt jednou zničíš . Já tedy žádnou japonskou motorku nemám, ale kvůli tobě si jí snad koupím. Třeba pět let starou. A ať se držíme třídy, tak třeba XJR a nebo Bandasku. A pak si dáme Alpy. A uvidíme...

Kire640 píše: hurrican> Ty to nemůžeš myslet vážně, že? Startér je samozřejmě ten samý, co si koupíš v Jawě. Můžeš mi prosím citovat, kde jsem psal, že je Fichtlkrámek "ooohromně výhodný"? Děkuji.
A jinak doufám, že Tvé hodnocení japonských motorek je jen a výlučně na základě TVÝCH vlastních zkušeností.

Jen si přečti jak tu na foru každý brečí nad poruchami japonců A co se týká cen náhradních dílů pro japonce, to je ekonomická vražda. Znám spoustu lidí, co prostě nejezdí. Ta japonská plečka jim stojí rozebraná v garáži a šetří na náhradní díly a čekají na jednu výplatu za druhou.

Ale já chci jezdit a ne spravovat. Proto uvažuju o nové Jawě 350 se zárukou 2 roky, kdy budu mít zaručeno, že mi nebude stát kvůli poruše, jako nějaká vyžvejkaná stará japonská hajtra

tak když se ti moderní věc na klasickém (skoro retro) motocyklu líbí, tvoje věc. A můžu se zeptat jak má zvedlé travel blatníky oproti 640?

1100Virago píše: Právě jsi vyhrál letošní anketu o vtip roku

Můžeš mi vysvětlit, co se mi na nové Jawě 350 s 2letou zárukou může vysypat víc, než na 10 let starém neforemném a odporně ošklivém japonci ?

Motorky jsou o pocitu a nezlob se, jaký dobrý pocit můžu mít z ojeté japonské hajtry. Je tu někdo, kdo je na svoji 10 let starou japonskou hajtru hrdý ?

Naposledy editováno 14.11.2012 14:23:37

hurrican píše: Můžeš mi vysvětlit, co se mi na nové Jawě 350 s 2letou zárukou může vysypat víc, než na 10 let starém neforemném a odporně ošklivém japonci ?

Motorky jsou o pocitu a nezlob se, jaká dobrý pocit můžu mít z ojeté japonské hajtry. Je tu někdo, kdo je na svoji 10 let starou japonskou hajtru hrdý ?

já bych byl, ale mám 12let starou jo a druhá je 19let stará, pak je v garáži ještě jedna (přítulina) a tý je 6

jinak opakuji dotaz, kolik si toho na japonci najezdil a kolik naservisoval

hloupý téma,hloupej uživatel.

Hurricane - jsi trapnej s tvýma provokacema. díky takovejm jako ty jde tohle fórum do prdele...

bledemon píše: tak když se ti moderní věc na klasickém (skoro retro) motocyklu líbí, tvoje věc. A můžu se zeptat jak má zvedlé travel blatníky oproti 640?

Mě se LCD celkem líbí.

Jo sorry, to byla odpověď na blatník Jawa Tramp (překlep na Travel)

ok, ještě zauvažuj: http://www.tipmoto.....x=27&submit.y=8

hurrican: Můžeš mi vysvětlit, co se mi na nové Jawě 350 s 2letou zárukou může vysypat víc, než na 10 let starém neforemném a odporně ošklivém japonci ?

Motorky jsou o pocitu a nezlob se, jaká dobrý pocit můžu mít z ojeté japonské hajtry. Je tu někdo, kdo je na svoji 10 let starou japonskou hajtru hrdý ?

Vysypat se ti může naprosto cokoli a kdekoli. Zvláště u Jawy, proslulé svou "kvalitou". Ale na to přijdeš, až si ji koupíš.

Ano, motorky jsou i o pocitu. Tak proč si téměř všichni kupují ty ojeté japonské hajtry a nestojí dlouhé fronty na nové Jawy 350? Nebude to tím, že z těch hajter mají lepší pocit, než z jawácké funglovky?

hurrican píše: Jen si přečti jak tu na foru každý brečí nad poruchami japonců A co se týká cen náhradních dílů pro japonce, to je ekonomická vražda. Znám spoustu lidí, co prostě nejezdí. Ta japonská plečka jim stojí rozebraná v garáži a šetří na náhradní díly a čekají na jednu výplatu za druhou.

Ale já chci jezdit a ne spravovat. Proto uvažuju o nové Jawě 350 se zárukou 2 roky, kdy budu mít zaručeno, že mi nebude stát kvůli poruše, jako nějaká vyžvejkaná stará japonská hajtra

No tak rozhodně postkomunistický stroj v ceně slušný helmy a kombošky bude vzor spolehlivosti, to je jasné. Parády s tím naděláš taky spoustu, je to děsně elegantní. A ta jízda!!! Hlavně se pevně drž, jede to jak prase.

DRN. píše: já bych byl, ale mám 12let starou jo a druhá je 19let stará, pak je v garáži ještě jedna (přítulina) a tý je 6

jinak opakuji dotaz, kolik si toho na japonci najezdil a kolik naservisoval

Přítelkyně měla Hondu 400. Víc nejela než jela, pořád tomu něco bylo. Jinak se podívej do fora, jak tam stovky lidí brečí nad japoncema.

Vycházím samozřejmě z toho, že si většina kupuje vyběhané japonské hajtry z druhé ruky. Když si koupím novýho japonce, tak za něj dám zase nekřesťanskou pálku a i tak to bude ošklivá motorka. Proto si myslím, že bude Jawa 350 nejlepším řešením. Každý ji bude obdivovat, bude to bezproblémová funglovka v záruce a budu z ní mít radost, i proto, že dobře vypadá, je to prostě parádní klasika Jawa.

Mám XR400R od "děcka". Teda kupoval jsem ji novou. Protože jsem chtěl endurko, které je jednoduché, celkem jede a je použitelné. Těch deset roků už asi má.
Chce to jen se o motorku starat.
Taky čumím nad "problémy" některých "uživatelů", že třebas jim - zarezne čep kyvky!!!
Pokud by dělali údržbu tak, jak se má, tak tohle není možné!!!
Moje závady - krom běžné údržby nic .
V originál návodu k použití je u auta Gaz-69 napsáno toto - volně přeloženo:"...automobil jezdí i bez údržby, otázkou je, jak dlouho..."
Tohle do kamene tesati, neb to platí všeobecně.
No a u kamaráda vídávám motorky se super polepy, ale technika šrot. Někdy opravdu nas... do paprčí.

bledemon píše: ok, ještě zauvažuj: http://www.tipmoto....p;submit.y=8 [/quote]

Chci 2T. Chci prostě klasickou Jawu a myslím, že mám poslední příležitost, budu mít v podstatě unikát. Chápeš co chci ?

hurrican píše: Přítelkyně měla Hondu 400. Víc nejela než jela, pořád tomu něco bylo. Jinak se podívej do fora, jak tam stovky lidí brečí nad japoncema.

Vycházím samozřejmě z toho, že si většina kupuje vyběhané japonské hajtry z druhé ruky. Když si koupím novýho japonce, tak za něj dám zase nekřesťanskou pálku a i tak to bude ošklivá motorka. Proto si myslím, že bude Jawa 350 nejlepším řešením. Každý ji bude obdivovat, bude to bezproblémová funglovka v záruce a budu z ní mít radost, i proto, že dobře vypadá, je to prostě parádní klasika Jawa.

Mšl jsi někdy Jawu? Bezproblémová funglovka to nikdy nebyla a nebude. A že dobře vypadá?!?!?! Vždyť je to bastl nejlevnějších dílů na světě...Já chápu, že si to někdo koupí jako ultra levnou "motorku" na ryby a nebo pro rohlíky. Ale namlouvat si, že si kupuju něco "krásného" a "klasického"?!? K smíchu...

Co se týče "bezporuchovosti" Jawy 350, tak mnohé problémy vyvstávají už z pouhé koncepce tohoto stroje.
Protože dvouválcový (lépe řečeno, více jak jednoválcový) dvoutakt je opravdu výhra jak sviňa.
Jen pro zajímavost - pro někoho možná pro zasmání - jezdil jsem i na MZ 150 a jsouce při smyslech, prohlašuji, že na této motorce se mě jezdilo líp, než na oné 634...

Když chceš mít "unikát", tak to potom jo.
Na Travelce 250 mám najeto tolik, kolik mě třinda bez půlení motoru nenajela...

Naposledy editováno 14.11.2012 11:07:38

Zdenalbenal píše: Mám XR400R od "děcka". Teda kupoval jsem ji novou. Protože jsem chtěl endurko, které je jednoduché, celkem jede a je použitelné. Těch deset roků už asi má.
Chce to jen se o motorku starat.
Taky čumím nad "problémy" některých "uživatelů", že třebas jim - zarezne čep kyvky!!!
Pokud by dělali údržbu tak, jak se má, tak tohle není možné!!!
Moje závady - krom běžné údržby nic .
V originál návodu k použití je u auta Gaz-69 napsáno toto - volně přeloženo:"...automobil jezdí i bez údržby, otázkou je, jak dlouho..."
Tohle do kamene tesati, neb to platí všeobecně.
No a u kamaráda vídávám motorky se super polepy, ale technika šrot. Někdy opravdu nas... do paprčí.

Plně souhlasím. Jen o funglovku se musím starat podstatně méně, než o 5 rukama prošlou putovní japonskou motorku. Navíc složitou a choulostivou. Taky chci jezdit pro radost a to mi žádná japonské rezem prorezlá vražda nemůže nabídnout.

Ještě jsem uvažoval o italovi, Bimota, Ducati, nebo Harley Davidson 250, to jsou taky parádní mašiny, i když jsou starší v mé cenové představě kolem 60k Kč.
http://www.ebay.de/i...;hash=item1e746879b7
http://www.ebay.de/i...;hash=item1e74600f81

Zdenalbenal píše: Co se týče "bezporuchovosti" Jawy 350, tak mnohé problémy vyvstávají už z pouhé koncepce tohoto stroje.
Protože dvouválcový (lépe řečeno, více jak jednoválcový) dvoutakt je opravdu výhra jak sviňa.
Jen pro zajímavost - pro někoho možná pro zasmání - jezdil jsem i na MZ 150 a jsouce při smyslech, prohlašuji, že na této motorce se mě jezdilo líp, než na oné 634...

Taky souhlasím. Kdyby Jawa vyráběla 250 2T, vzal bych radši 250-ku. Ale bohužel nevyrábí. S jednoválcovou lehkou 250 2T by měla Jawa určitě prodejní úspěchy.

Měl jsem nového Simsona a byla to skvělá motorka

Nebo ještě trochu přihodit a koupit stylovku. http://matesmotoser...;id=92&Itemid=92

Horten píše: Mšl jsi někdy Jawu? Bezproblémová funglovka to nikdy nebyla a nebude. A že dobře vypadá?!?!?! Vždyť je to bastl nejlevnějších dílů na světě...Já chápu, že si to někdo koupí jako ultra levnou "motorku" na ryby a nebo pro rohlíky. Ale namlouvat si, že si kupuju něco "krásného" a "klasického"?!? K smíchu...

Je to NOVÉ

Každý jawák ti řekne, že chce na opravu svojí 10-20 let staré Jawa,ČZ originílní díly. Takže o kvalitu funglovky z továrny v Týnci bych se vůbec nebál

Vlasťák1973 píše: Nebo ještě trochu přihodit a koupit stylovku. http://matesmotoser...;id=92&Itemid=92

Chci dvoutakt, klasickou Jawu

Naposledy editováno 14.11.2012 11:39:31

kup si nějaký díly na jawu a uvidíš jak šla kvalita dolů, ráfky reznou, karby z taiwanu nefungují, budíky maj závady, české vidle tečou a plno těchto věcí odebírá přímo jawa na své funglovky. Tam ti precizní údržba nepomůže. Na foru motorkáři má většina lidí japonce, na jawamanii se dočteš zase o spoustu závad jawiček. A dvěpade bude větší unikát, těch je jenom pár desítek kusů, na srazech s 350 ohromíš leda startérem, jinak nikdo stáří nerozezná Cena teda asi odpovídající, když máš svý starý papíry.

hurrican> Rozhodně si nekupuj třindu proto, abys někoho oslňoval - unikát mít nebudeš, zaujmeš snad jen na ortodoxních Jawa srazech a s konstrukčně nemoderním dvoutaktem určitě nezískáš žádný babolep. Tvoje představa bezúdržbového ježdění je taky trochu naivní, k těmhle motorkám trocha toho jawení neodmyslitelně patří. Pokud máš Jawu zahryzlou v srdci a v noci se Ti o ní zdá, běž do toho!
U Jawy je nezměrná výhoda v tom, že je opravitelná - v případě japonských motorek bývá zastavení u krajnice i z malicherného důvodu často fatální. Nedávno jsem měnil blinkr na Suzuki Boulevard a trvalo mi to zhruba stejně dlouhou dobu, za jakou z Jawy vyndavám motor Kontrola chladící kapaliny u téhle motorky je story do Bakalářů. A tak bych mohl pokračovat... Nicméně - o ježdění bez starostí jsou přece jen spíš japonci (potažmo italky, bawory apod.) Jawa je o srdci, nebo, jak často zaznívá tady na fóru, o mentální nevyzrálosti uživatele.

Dvoutakt-ty jsou tam postraně Jawa 350 californian.

bledemon píše: kup si nějaký díly na jawu a uvidíš jak šla kvalita dolů, ráfky reznou, karby z taiwanu nefungují, budíky maj závady, české vidle tečou a plno těchto věcí odebírá přímo jawa na své funglovky. Tam ti precizní údržba nepomůže. Na foru motorkáři má většina lidí japonce, na jawamanii se dočteš zase o spoustu závad jawiček. A dvěpade bude větší unikát, těch je jenom pár desítek kusů, na srazech s 350 ohromíš leda startérem, jinak nikdo stáří nerozezná Cena teda asi odpovídající, když máš svý starý papíry.

To bych neřekl. Každý pozná okamžitě, že je to nová Jawa. Výfuky nahoru, přístrojovka, tvar motoru, kot. brzdy atd.

hurrican píše: To bych neřekl. Každý pozná okamžitě, že je to nová Jawa. Výfuky nahoru, přístrojovka, tvar motoru, kot. brzdy atd.

Takových bastlů ale se staršim rokem výroby tam potkáš víc

Endy píše: hurrican> Rozhodně si nekupuj třindu proto, abys někoho oslňoval - unikát mít nebudeš, zaujmeš snad jen na ortodoxních Jawa srazech a s konstrukčně nemoderním dvoutaktem určitě nezískáš žádný babolep. Tvoje představa bezúdržbového ježdění je taky trochu naivní, k těmhle motorkám trocha toho jawení neodmyslitelně patří. Pokud máš Jawu zahryzlou v srdci a v noci se Ti o ní zdá, běž do toho!
U Jawy je nezměrná výhoda v tom, že je opravitelná - v případě japonských motorek bývá zastavení u krajnice i z malicherného důvodu často fatální. Nedávno jsem měnil blinkr na Suzuki Boulevard a trvalo mi to zhruba stejně dlouhou dobu, za jakou z Jawy vyndavám motor Kontrola chladící kapaliny u téhle motorky je story do Bakalářů. A tak bych mohl pokračovat... Nicméně - o ježdění bez starostí jsou přece jen spíš japonci (potažmo italky, bawory apod.) Jawa je o srdci, nebo, jak často zaznívá tady na fóru, o mentální nevyzrálosti uživatele.

To je supr napsáno. Jen bych dodal, že holky na Jawu letí. Ještě jsem neslýšel, že by se nějaký baťůžek chlubil:
"Hele, ten můj má 25 let starou japonskou rejži, já ho prostě žeru, jak má pořád ruce vod oleje a noci probdí v garáži, místo aby byl se mnou"

Málokdo ví, že ženský jsou daleko větší patrioti, než my chlapi a na holku uděláš vždy větší dojem s domácí Jawou, než s polorozpadlou ojetou japonskou plečkou

Vlasťák1973 píše: Nebo ještě trochu přihodit a koupit stylovku. http://matesmotoser...;id=92&Itemid=92

To je nějaká bastlírna, to neee

Chci Jawu přímo z továrny

Tak jestli jsi tohle téma založil k provokaci těch co maj japonce tak se Ti to docela daří