Poggy> pořádnej skok

slavek.xjr píše: Poggy> pořádnej skok

V porovnání s mým kámošem co měl tu GS to nebylo až tak moc. Ten si té GS pořídil VTR 1000 F a to na ní ještě neměl ani řidičák.

Poggy> co by ne,hlavně jestli má mozek na správným místě kamarád skočil ze simsona na V-Maxe

Uplně první by měla být cbr 600

WHTRDR> Za uši dostávám já, ale když jedu v terénu, dokola si opakuju "ty na to nemáš, ale ta motorka jo, to projedem, ona to dá!"

Karlie> jasny vetsinou je limit motorky daleko za limitem jezdce
hlavni je poradne gasovat
jako ja zagasoval v potucku a pak jsem to z toho tahal dva dny

a dnes to vypadá tak

PajdaXJR> moc pěkný ,přesně moje krevní skupina

a tahle aktuální:



Naposledy editováno 19.10.2012 19:44:30

slavek.xjr píše: mirďa-1> VTR pěkný kdysi jsem na něj měl taky zálusk
zajímavý je ,že dost motorkářů končí u endůra

VTR je bezva motorka včera jsem jí prodal a jako poslední větu co jsem slyšel od nového majitele bylo : a pújde na červeno próóóóč nádherná mašina ,púvod ČR a krásná žlutá kua už teď lituji že jsem jí prodal ale lákají mě cesty a příroda,takže volba pravověrnýho cendúra je jasná teď mě Karolínka (Karlie) posílá nové pryže do terénu a bude jen : JÁ-BIG a příroda

Karlie píše: WHTRDR> Za uši dostávám já, ale když jedu v terénu, dokola si opakuju "ty na to nemáš, ale ta motorka jo, to projedem, ona to dá!"

jj když je vúle a víra v nemožné i zázraky se dějí

Prosim vysvetle te me nekdo proc se rika Cenduro a Enduro diky

mfence> C(estovni)ENDURO

Ve 13ti Jawa 555 bez TP postupně přestavěn na cross

V 15ti ČZ 125/516 a příprava na ježdění závodně bohužel po pul roce svazarm činost ukončil

V 18ti Jawa 350/639 tu jsem měl 9let a občas jsem si ji splet s croskou takže dostávala zabrat.

(fotky pujčené z netu)

A teď ve 40ti ČZ 180/487,4

mirďa-1 píše: VTR je bezva motorka včera jsem jí prodal a jako poslední větu co jsem slyšel od nového majitele bylo : a pújde na červeno próóóóč nádherná mašina ,púvod ČR a krásná žlutá kua už teď lituji že jsem jí prodal ale lákají mě cesty a příroda,takže volba pravověrnýho cendúra je jasná teď mě Karolínka (Karlie) posílá nové pryže do terénu a bude jen : JÁ-BIG a příroda

na červeno to snad nééé,chudák motorka v ty žlutý to nemělo chybu
cestou necestou na pohodlným enduru to nemá chybu,akorát bacha na myslivce
teda ten BIG je pěkně zachovalej

Naposledy editováno 20.10.2012 13:16:20

Vlasťák1973> Jawě věrni zůstaneme pěkný kousky. Toho svazarmu je na jednu stranu škoda.

1986 / 2018 ...najdi 5 rozdílů.

Naposledy editováno 22.08.2019 13:29:24

staroch30> Vidím jen 2. Na první fotce je divná ženská, na druhý průměrnej chlap ve středních letech

PetrL3>

staroch30> To je předělaná třiapůla?

Koudy01> No jasně . Myslím, že by 80. léta z motorkářského hlediska zasloužila svůj dějepisný směr.
Protože
Jediná slušně sehnatelná třiapůla - koncepce z doby cara klacka šla buď ponechat jako veterán, ale toho tu byly mraky a žádný motorkář nechce být "jako děda". Anebo si pod rukou sehnat časopis Motorrad od ubohých prohnilých kapitalistů, a začít mastit s tím pos*aným sklolaminátem a zkusit něco napodobit.
A tak vznikly houfy neuvěřitelných monster, nad kterými by se dnes každý buď zasmál anebo to odsoudil, že jsme kur*ili mašiny. Jenže tehdy jiná cesta nebyla. (krom pár vyvolených, ke kterým jsme se jezdili dívat třeba na CBX750 jak na kosmickou loď a slintat.)
I kombinézy byly šílená svépomocná masťárna. Nechtěli jsme se potkávat s rakušákama kdy oni byli v kominézách a my v džísce a pod ní háčkovaný svetr, voe... Jenže origo stála v tůzu třeba 10000,-Kčs a výplata byla 2000,-. A to ještě bylo třeba vyměnit prachy za bony u vexláka. A tak jsme si šili roztodivné kožené gatě...
Dnes kroutím hlavou. No, prostě zlatí komunisti.
Pamatuje to tady někdo?

staroch30> Já jen, že sem pár předělávek z té doby na nějakých fotkách už viděl a většinou to bylo dost Ale toto se mi fakt libí

Naposledy editováno 22.08.2019 16:54:24

staroch30 píše: Koudy01> No jasně . Myslím, že by 80. léta z motorkářského hlediska zasloužila svůj dějepisný směr.
Protože
Jediná slušně sehnatelná třiapůla - koncepce z doby cara klacka šla buď ponechat jako veterán, ale toho tu byly mraky a žádný motorkář nechce být "jako děda". Anebo si pod rukou sehnat časopis Motorrad od ubohých prohnilých kapitalistů, a začít mastit s tím pos*aným sklolaminátem a zkusit něco napodobit.
A tak vznikly houfy neuvěřitelných monster, nad kterými by se dnes každý buď zasmál anebo to odsoudil, že jsme kur*ili mašiny. Jenže tehdy jiná cesta nebyla. (krom pár vyvolených, ke kterým jsme se jezdili dívat třeba na CBX750 jak na kosmickou loď a slintat.)
I kombinézy byly šílená svépomocná masťárna. Nechtěli jsme se potkávat s rakušákama kdy oni byli v kominézách a my v džísce a pod ní háčkovaný svetr, voe... Jenže origo stála v tůzu třeba 10000,-Kčs a výplata byla 2000,-. A to ještě bylo třeba vyměnit prachy za bony u vexláka. A tak jsme si šili roztodivné kožené gatě...
Dnes kroutím hlavou. No, prostě zlatí komunisti.
Pamatuje to tady někdo?

To cumim, super prace.

Staroch30 - tož baže to pamatuju dokonce mi v dílně stojí jedna takhle dobově tuněná třinda na superkočkolap. Není moje ale kámoše z Chrudimi, kterej mi ji přitáhl na vozejku na opravu ( zarezlej píst a myši v elektrice) zrcátka to má ze žigula, blinkry z polskýho fiata, palubní desku ze škodovky stopětky - celou !!! Prostě mašina jak blázen, dvě sedla, jedno rovný a druhý schodovitě zvedlý aby batoh mohl koukat střelci přes blembák. Laminátovej předek i boky. Chce to nechat v tomhle stavu a prohnat to technickou. Já bych to radši na technickou poslal v téměř originálním vzhledu ( je to původně 638) a pak tam nabastlil ty podivnosti zpátky. Ono to vypadá fakt hezky. Přitáhl ji odněkud od Opavy snad od původního majitele.

Bimbam píše: Staroch30 - tož baže to pamatuju dokonce mi v dílně stojí jedna takhle dobově tuněná třinda na superkočkolap. Není moje ale kámoše z Chrudimi, kterej mi ji přitáhl na vozejku na opravu ( zarezlej píst a myši v elektrice) zrcátka to má ze žigula, blinkry z polskýho fiata, palubní desku ze škodovky stopětky - celou !!! Prostě mašina jak blázen, dvě sedla, jedno rovný a druhý schodovitě zvedlý aby batoh mohl koukat střelci přes blembák. Laminátovej předek i boky. Chce to nechat v tomhle stavu a prohnat to technickou. Já bych to radši na technickou poslal v téměř originálním vzhledu ( je to původně 638) a pak tam nabastlil ty podivnosti zpátky. Ono to vypadá fakt hezky. Přitáhl ji odněkud od Opavy snad od původního majitele.

Rozhodně sem dej fotku, to musím vidět!!!

Bimbam> Uka, dělej.

Díky
Jé, já jsem na jedné mašině měl taky palubovku ze 105! Ty 4 budíky Ty jo, není to moje bejvalka??? Ale to byla myslím 634... už nevím.
A vzadu držadla pro spolujezdce jsem měl ty držadla ze dveří ze škodovky 110 R...

Jo! Dej sem fotku Bimbame!

Naposledy editováno 22.08.2019 22:33:14

Fotku nemám jak udělat. Nefotím, mám akorát prastarej foťák na kinofilm a tomu blbne uzávěrka. Tudíž nefotí. Mobil mám co nefotí. Ta motorka je modrobíločervená - prostě trikolóra ale s tím že je zhruba 80% modré, bílá a červená jsou proužky.Je to teda trochu dodrbaný, kapku polámaný a hlavně momentálně rozebraný protože se to opravuje. Madla pro spolujezdce to má normální třinďácký.
Plus - leda až se ke mně staví někdy PB tak by to mohl vyfotit - má čím.
PetrL - hele tak přijeď na podzimní Jawajízdu a uvidíš to v dílně na vlastní oči.

Tady mám ne moc zdařilou fotku té 350, co měla palubovku ze škodovky... Bože, to byla obluda



A ještě jsem měl dvaapůlu. To je vše, co jsem našel z fotek. Jo ta 250ka měla posvařované vlaštovky řidítka a aby to neblo vidět, tak jsem tam měl přidělaný střed z volantu ze škodovky 105ky.



Naposledy editováno 23.08.2019 08:55:03

staroch30> Jo, nějaký takový obludky sem už viděl. Ale ta první 350 je fakt perfektní.