PatMatbanda píše: No jo, jseš wo dva roky starší, to bych si neměl moc dovolovat . Ok, hlavně když jsi mě to vysvětlil, teď už můžu klidně spát .

co tu pleteš věk???? Ty seš opradu mimo
Ani jedna Tvá reakce nebyla k vláknu, tak prosím příště k věci. Děkuji.

Kousek píše: No jako asik by se nic nestalo, ale při tak velkem zatiženi je každe kilo navíc děsně znát.
Normalně vozím ve dvojko cca 200kg, ale jednou sem vez asik 500km 15-20kg navíc a mordovačka neskutečna. K

aifel202> To jsem zvědavej, co nakonec vybereš?

miluna318 píše: Kousek> TAk trochu údajů na Caponorda Motor - výrobce Bombardier Rotax Rakousko,zdvih,objem998,celková délka 2290mm. ,šířka876mm. ,výška 1436mm. ,provozní hmotnost 248 kg. Největší přípustná -povolená hmotnost 458 ,Nejvyší rychlost 220. Je to pro rok 2005 hawgh domluvil sem Bo pičo nemam čas

Seš drsny jak cyp.

Tak to potem vychazi na 210kg, to maš z jakeho zdroja? K

Kousek> Opsáno z velkého techničáku Cype

miluna318 píše: Kousek> Opsáno z velkého techničáku Cype

Tak to se asyk italšti soudruzi polepšili proti předchozimu modelu. K

cype abych nezapomněl

Fčylek by chtělo někoho co ma 2004 a starši aby se kuknul do papiru esli to souhlasi s tim manualem nebo je tam renonc. K

Jezdím Capouše druhý rok, sedlal jsem i Stroma, tak to můžu porovnat. Asi takhle, Capouše bych směnil snad leda za novou Multistradu (kdyby mě tížilo 1/2M v kapse) nebo Tigera Adventure. Ani na jedno z toho nemám. A Caponord je krásná, skvěle ovladatelná, pohodlná a přitom rychlá motka. A pořizovací cena byla proti výše jmenovaným zlomková.

vm66 píše: Jezdím Capouše druhý rok, sedlal jsem i Stroma, tak to můžu porovnat. Asi takhle, Capouše bych směnil snad leda za novou Multistradu (kdyby mě tížilo 1/2M v kapse) nebo Tigera Adventure. Ani na jedno z toho nemám. A Caponord je krásná, skvěle ovladatelná, pohodlná a přitom rychlá motka. A pořizovací cena byla proti výše jmenovaným zlomková.

Caponord byla asi nejlepší motorka, co jsem kdy měl Ovladatelnost, brzdy, pohodlí, výbušnej motor, vtipně řešený praktický detaily ... Jen jsem moc rád, že se to tu nezvrhává k Varaderu. To je totiž (v porovnání s Capoušem) úplná lůza ...

Piwell píše: Caponord byla asi nejlepší motorka, co jsem kdy měl Ovladatelnost, brzdy, pohodlí, výbušnej motor, vtipně řešený praktický detaily ... Jen jsem moc rád, že se to tu nezvrhává k Varaderu. To je totiž (v porovnání s Capoušem) úplná lůza ...

Ezli někdo napíše, varadero, nekompromisně příspěvek MAŽU!

Stewe píše: Varadero

istonbike píše: Já mám lepší TIP VARADERO 125

aifel202 píše:

Uf, zůstala ta lůza alespoň v citaci

aifel202 píše:

Správně činíš

Co BMW GS ? Už ti ho tu někdo nutil?

Stewe píše: Co BMW GS ? Už ti ho tu někdo nutil?

Bohužel jo

Co si slibuješ od tebou založeného vlákna ?
Motorku si přeci nekupuješ podle pocitů druhejch. Seriozních informací ses stejně nedočkal :) Jestli jedna váží o něco víc než druhá , uveze o 15 kg víc ...nebo má těžiště kdesi ..
Svez se na obou a uvidíš co TOBĚ víc sedne a co tě osloví .
Možná bych napsal pár majitelům tady z fora ohledně spokojenosti či neduhů a pak jsou to tvoje kačky a to rozhodnutí musíš udělat sám.
přeju šťastnou ruku

aifel202 píše: Bohužel jo

A?

Stewe píše: A?

něco jako audi Q7 spousta muziky, ale kůůůůrevsky drahé

aifel202 píše: něco jako audi Q7 spousta muziky, ale kůůůůrevsky drahé

hm, záleží na r.v.

Stewe píše: hm, záleží na r.v.

pšššt, o vrtuli sem v záhlaví nic nepsal, ta ešče raz a dopadneš jak varadero

aifel202>
Tady máš dobře vybaveného Kapouše i když osobně jsem pro Stroma....bodejť bych nadával

istonbike píše: aifel202>
Tady máš dobře vybaveného Kapouše i když osobně jsem pro Stroma....bodejť bych nadával

Dobře vybaven? Krom kufrů nic navíc
Ale barva je OK
Není někdo z Chrudim nebo kolem, že by se mrkl a poreferoval? Dik

Já v Chrudimi kupoval 2 motorky a obě naprosto OK,ale mám to taky daleko

aifel202> tam uz jsem nakupoval . Vyber maji, jednani slusne...zajimavosti je , ze ac moje motorka byla nebourana, mela pod plastama odreniny. Druha zajimavost je, ze jakakoliv motorka jakehokoliv roku vyroby ma vzdy ujeto 30 000 ), nebo tesne kolem. .. s tim mozna i souvisi mnou nalezena servisni kniha uvnitr motorky ( ktera dle prodejce servisku nemela , ale presto byla od prvniho majitele z De) . Svete div se..podle zaznamu v servisce mela onech zminovanych 30 000 uz i tri roky zpatky.

vm66 píše: Jezdím Capouše druhý rok, sedlal jsem i Stroma, tak to můžu porovnat. Asi takhle, Capouše bych směnil snad leda za novou Multistradu (kdyby mě tížilo 1/2M v kapse) nebo Tigera Adventure. Ani na jedno z toho nemám. A Caponord je krásná, skvěle ovladatelná, pohodlná a přitom rychlá motka. A pořizovací cena byla proti výše jmenovaným zlomková.

No ja bych i porovnat mohl..Strom vyhrava nad varaderem, k Multisrande maji oba kurna daleko a to i cenou, ale pokud srovnam naklady,vyuziti.... sel bych zpatka do Stromka. Na GS jsem nejel, ale chystam se ..A caponorda ( podle meho skromneho nazoru) stavim na posledni pricku.

aifel202> jsi zase na Dombase,Ty ocase,že to tady dávaš dfarasy??!!

D.I.N.A. píše: aifel202> jsi zase na Dombase,Ty ocase,že to tady dávaš dfarasy??!!

Šak proto sem nešel sfama kreslit kwakovi po zadech

aifel202 píše: Šak proto sem nešel sfama kreslit kwakovi po zadech

trvalo mu to přesně 48:53 minut, než byl na šrot!!!

D.I.N.A. píše: trvalo mu to přesně 48:53 minut, než byl na šrot!!!

Tfrďák