Vytvořen adv bajk verze 1.8 .
Výš byl můj dotaz na podvozek. Takže mým prvním krokem bylo kompletní GO originálních podvozkových dílů. Krk řízení, ložiska kyvky, přepakování, tlumiče.
Něco opotřebované, něco zničené, proto došlo na renovaci a něco vytuněné předchozím majitelem. Předesílám , žé žádný oslnivý výkon jsem z toho dostat nechtěl.
To, že to stálo milion , vem to čert, místo šunky si dám gothaj . Ale politiku těhlech rozpočtových motorek jsem neznal a byl nemile překvapenej. Japosnký ušetření, který tě v budoucnu dožene. . Jednotlivé díly, hlavně zadní tlumící jednotky, neexistují. Při servisu past vedle pasti. Yamaha nabízí třeba zadní tlumič jen celý. Usa částečně pomohla.
Vše se povedlo, hotovo. Vidlice se dá snést a její chod je relativně ok. S tím zadkem ale žít nejspíš nedokážu. Rebound prakticky neštelovatelnej. Vůbec se nedá brzdit a takový "katapulty" co to někdy dokáže, to je pro mě místama až nebezbečný. Takže až trošku rozdejchám to, že maj ty ku*vy šikmooké hajzly na chodbě , přijde výmena. A to i pružin předku. Jsou v toleranci, ale už jsou 13 let nové .
Tohle berte s rezervou, ale Yamaha, jako značka mě naprosto zklamala. Naleštěná bída, která má stát polovinu peněz. To se dle mě týká i nové tenere (zajímá mě). Docela jsem si po své zkušenosti probrouzdal katalog náhradních dílů, pokud vůbec čislo dílu existovalo . A to si objektivně k ceně přidám i položka spolehlivost :).
Neberte mě nějak vážně. Já si wr nějakou chvíli nechám. Na mé výlety není na trhu zatím lepší typ motocyklu.

Naposledy editováno 23.04.2021 01:39:19

cong156> Ahoj, zajímalo by mě přesně jaký díly bylo problém sehnat. Tlumiče jsem párkrát už dělal a nikdy nebyl problém sehnat gufera, prachovky, stírací kroužky atd. Spíš je to horší s kvalitou alá AllBalls. ale když člověk pohledá tak najde i alternativy Zadek jsem si teda nechával dělat a vim že nová "hlava" do tlumiče se tam dává myslím z yz 85 a ta se dá normálně koupit. Toť moje zkušenot Samozřejmě ceny originál komponentů jsou jinde a je potřeba hledat alternativy..viz třeba ložiska. Nadruhou stranu jsem jednou dělal kamošovi tlumiče na KTM a byl sem překvapenej jak je to jednoduchý oproti yamaze, netřeba žádný spešl nářadí a i orgo díly za normální cenu Holt už by to chtělo někoho s nápadem napasovat japonskej motor do evropskýho podvozku