Sefo píše: assassin> Já to právě položil většinou přebržděnou přední brzdou a většinou to bylo lepší, než se snažit ještě třebas i líp brzdit, jelikož to nebylo prostě možný ubrzdit...ale kdo ví, jak by se to abs zachovalo v tomhle případě....ale trošku se bojím, že bych do toho auta nalít v sede na mašině, což by se mi moc nechtělo.

Ten tvůj kámoš je celkem lucky boy :) !

Taky to tak udělám, když není kam uhnout, nebo zabrzdím o auto , v týhle situaci by mi stejně nepomohla ani svěcená voda, zvlášť, když by mi ABS prodloužilo brzdnou dráhu, ale stopíčko to bylo pěkný, než jsem musel zpátky zadkem na zem a přebrzdit předek...

karf píše: zase máš do poslední chvíle možnost povolit a zatočit a nebo prostě ze stupaček auto přeskočit - příslušné téma s luckyboy příkladem tu už taky bylo a osobně mi přijde lepší sedět metr a půl nad zemí s možností přeskočit než letět po zemi s možností být placatý

Já beru za základ opustit stroj :) což se mi vždy vyplatilo....jako ten Schettino loď :)

dewwil píše: Taky to tak udělám, když není kam uhnout, nebo zabrzdím o auto , v týhle situaci by mi stejně nepomohla ani svěcená voda, zvlášť, když by mi ABS prodloužilo brzdnou dráhu, ale stopíčko to bylo pěkný, než jsem musel zpátky zadkem na zem a přebrzdit předek...

Teda takhle odhazovat auta do pangejtů :)

Sefo píše: Já beru za základ opustit stroj :) což se mi vždy vyplatilo....jako ten Schettino loď :)

ten opouštěl rychle, ale až po nárazu

Sefo píše: assassin> Já to právě položil většinou přebržděnou přední brzdou a většinou to bylo lepší, než se snažit ještě třebas i líp brzdit, jelikož to nebylo prostě možný ubrzdit...ale kdo ví, jak by se to abs zachovalo v tomhle případě....ale trošku se bojím, že bych do toho auta nalít v sede na mašině, což by se mi moc nechtělo.

Ten tvůj kámoš je celkem lucky boy :) !

Hele u nej bych fakt skoro tekl ze to mel snad i pod kontrolou fakt talent na rizeni...jezdil paradne, po roce jezdeni mi ujel kde se dalo a fakt cistym stylem ne jako lidi co mi ujedou a jsou porad na hranici preziti.... Sestrelil ho ale kluk co vylitl ze zatacky, kdyz kamos na takovym namesticku nalejzal na moto, prisel o oko a dalsi zraneni, jeste chvili jezdil ale uz to asi nebylo ono...

assassin píše: Hele u nej bych fakt skoro tekl ze to mel snad i pod kontrolou fakt talent na rizeni...jezdil paradne, po roce jezdeni mi ujel kde se dalo a fakt cistym stylem ne jako lidi co mi ujedou a jsou porad na hranici preziti.... Sestrelil ho ale kluk co vylitl ze zatacky, kdyz kamos na takovym namesticku nalejzal na moto, prisel o oko a dalsi zraneni, jeste chvili jezdil ale uz to asi nebylo ono...

Tak to je na prd story, to nasere tohle...asi nějakej osud fakt je....

Sefo píše: A co řikáte na tohle....

Když v autě někdo něco podělá vjede ti tam a tobě už nezbyde než to položit, tak zahamstneš přední brzdu a místo položení ti pomůže abs tak, že prostě nelehneš a najedeš rovnou do auta, který ti tam vjelo....toho bych se trošku bál.

ABS neumí měnit zákony fyziky, neboj, lehneš stejně.

Měl jsem 2 motorky bez ABS a říkal jsem si takové vymoženosti na motorce na co??
Pak jsem si koupil BMW K 1200 LT r.v.99 s ABS těžkáa velká motorka a mžu říct že to ABS je neocenitelná věc,několik krizovek,vše bez problému ať prudké brždění na štěrku,nebo přehlídnutí kolegy co začal brzdit(ne že bych ho přehlídl,ale ten blb uviděl kámošku a mermomocí se sní chtěl hned bavit tak to zašláp).Za mokra aninemluvím fakt supr věc,pak jsem ji boužel prodal a koupil motku bez ABS,první krizovka,štěrk bác ho,další v dešti bác ho,a zlomená noha na 2x nad kotníkem,boužel mé ženy a ta řekla motorka zdomu a koupit zpět LT s ABS a má holka pravdu ikdyž se v motorkách nevyzná.

.Tony. píše: Bandit PIČO! Netušil jsem že vzducháč bandit měl ABS
Jinak tyhle videa mě docela zaujaly narozdíl od těch, kde biker zakápně přední brzdu na max a schválně blokne kolo

velkej bandit měl abs za příplatek už před 15 lety

Nemám problém s brzdami, abs je pro ty co mají čerstvé papíry (neumětele).
Když opravdu razantně brzdím tak mi až pohvízdává přední guma, někdy i černá čára od přední pneu na asfaltu. Nikdy se nestalo aby mi to podjelo nebo se o to snažilo. Motorku při prudkém brždění stejně držíte rovně a jste zapřený o řídítka. Abs možná na štěrku kdy brzdíte a vám to nepodjede, ale stejně to v té chvilce nebrzdí a vy si rozbijete hubu někde o strom. Což ten bez ABS se vyválel už před tím a možná skončil před tím stromem.
ABS na mokru má opodstatnění.
Kdo jede na projížďku když venku leje? 5% moto?
Stav našich silnic neprospívá ABS.
Kdo je pro ABS ať jezdí radši autem nebo ať se naučí brzdit.
Když jsem vyděl jak brzdí bratránek, že za to vezme všemi a to má něco odjeto a pak čumí, že mu to podjelo - tak bych mu nedal abs, ale přes d.r.ž.k.u. a sebral papíry!!

mag. píše: ABS na mokru má opodstatnění. Kdo jede na projížďku když venku leje? 5% moto?

To je spatne polozena otazka. Spravne by mela znit: Koho na projizdce chytil lijak? 95% moto?

E-Ryc píše: To je spatne polozena otazka. Spravne by mela znit: Koho na projizdce chytil lijak? 95% moto?

jj, asi tak....staci se ptat kdo občas na motce jezdí a kdo cestuje....ti druzí si moc počasí nevybírají .

MAG: debatovat tady o brzdění a projevu abs na suché silnici v přímém směru nevypovídá a přílišné zasvěcenosti do tématu

Naposledy editováno 25.07.2012 17:26:33

Tady se člověk dočte takovejch blbostí,že se fakt musí smát ,,kdo je pro ABS,ať jedí autem,nebo se naučí brdit" a jiné perly,by chtělo zarámovat

Představte si, dnes jsem jel za deště bez abs a přežil jsem to

Naposledy editováno 25.07.2012 22:22:24

Dovolil bych si doporučit všem co tu zasvěceně píšou o tom jak je ABS k ničemu, aby se na motorce s ABS svezli a zkusili si s ní zabrzdit na různem povrchu, pak to zkusit na na svém bajku bez ABSka. Pak procitnou Ono je to opravdu stejne jako u plechovky, sice v některých případech máš delší brzdnou dráhu, ale pořád můžeš řídit. Když jedeš smykem tak, když nejsi trénovanej závodník, tak prostě neřídíš.

PepaHouzva píše: Dovolil bych si doporučit všem co tu zasvěceně píšou o tom jak je ABS k ničemu, aby se na motorce s ABS svezli a zkusili si s ní zabrzdit na různem povrchu, pak to zkusit na na svém bajku bez ABSka. Pak procitnou Ono je to opravdu stejne jako u plechovky, sice v některých případech máš delší brzdnou dráhu, ale pořád můžeš řídit. Když jedeš smykem tak, když nejsi trénovanej závodník, tak prostě neřídíš.

Každý dle svého gusta, ale někdo chce tu motorku taky řídít, to bychom potom mohli zavést povinně automatickou převodovku pro naší bezpečnost.

ZombiRider píše: Každý dle svého gusta, ale někdo chce tu motorku taky řídít, to bychom potom mohli zavést povinně automatickou převodovku pro naší bezpečnost.

Jasně, POKUD NĚKDO CHCE , ať má klidně autopilota. Nechápu co tě na tom tak prudí - řekl bych, že tohle vlákno je založené aby se dotyčný rozhodl zda mu ABS něco přinese. Plky o tom jak je to zbytečný protože to dotyčný nemá? Hele nesejří tě stříkačky, protože pořádná motka má mít karbce?? nebo co ti srábodky co maj startery? to je ale odporný pohodlíčko mačkat čudl místo nakopávačky....

Elektronický systémy jdou dopředu a lze je ve většině případů vypnout - nekdy uživatelsky, někdy je to složitější - tj dávají možnost volby. Stejně jako přepínání jízdních režimů apod... všechny tyhle vychytávky si najdou příznivce, tak proč být tak negativní.

FishX3 píše: Jasně, POKUD NĚKDO CHCE , ať má klidně autopilota. Nechápu co tě na tom tak prudí - řekl bych, že tohle vlákno je založené aby se dotyčný rozhodl zda mu ABS něco přinese. Plky o tom jak je to zbytečný protože to dotyčný nemá? Hele nesejří tě stříkačky, protože pořádná motka má mít karbce?? nebo co ti srábodky co maj startery? to je ale odporný pohodlíčko mačkat čudl místo nakopávačky....

Elektronický systémy jdou dopředu a lze je ve většině případů vypnout - nekdy uživatelsky, někdy je to složitější - tj dávají možnost volby. Stejně jako přepínání jízdních režimů apod... všechny tyhle vychytávky si najdou příznivce, tak proč být tak negativní.

Důvodem k negativnímu postoji je už jenom to, že to má být za chvilku povinný. Dokud je to jenom příplatkový příslušenství, tak proč ne. Jakmile bez toho motorka koupit nepůjde, tak to bude špatně.
A ano, správná motorka má karbce Nakopávačka je plus, ale nemusí být. Ještě že je pořád dost postarších strojů, mezi kterejma se dá vybírat.

FishX3 píše: Jasně, POKUD NĚKDO CHCE , ať má klidně autopilota. Nechápu co tě na tom tak prudí - řekl bych, že tohle vlákno je založené aby se dotyčný rozhodl zda mu ABS něco přinese. Plky o tom jak je to zbytečný protože to dotyčný nemá? Hele nesejří tě stříkačky, protože pořádná motka má mít karbce?? nebo co ti srábodky co maj startery? to je ale odporný pohodlíčko mačkat čudl místo nakopávačky....

Elektronický systémy jdou dopředu a lze je ve většině případů vypnout - nekdy uživatelsky, někdy je to složitější - tj dávají možnost volby. Stejně jako přepínání jízdních režimů apod... všechny tyhle vychytávky si najdou příznivce, tak proč být tak negativní.

Ale co až žádný CHCE nebude, jak by se ti potom líbíla povinně například automatická převodovka a žádnou jinou možnost by jsi už neměl asi na hovno co, jinak já proti startéru nic nemam pač mačkání čudlu mě do řízení nijak nekecá, teda do tý doby než se to posere, přece jen nakopávačku spravit je jednoduší, ale dokuď jsi můžu vybrat tak mě to ani nijak zatím nesere.

ZombiRider píše: Ale co až žádný CHCE nebude, jak by se ti potom líbíla povinně například automatická převodovka a žádnou jinou možnost by jsi už neměl asi na hovno co, jinak já proti startéru nic nemam pač mačkání čudlu mě do řízení nijak nekecá, teda do tý doby než se to posere, přece jen nakopávačku spravit je jednoduší, ale dokuď jsi můžu vybrat tak mě to ani nijak zatím nesere.

NJN, jenže tohle téma není "Povinné ABS co vy na to" ale dotaz maníka co řeší zda koupit/nekoupit na motce ABS... samozřejmě mne jakékoli direktivy "pro mé dobro" iritují stejně jako většinu lidí kolem, cítím se být svéprávný a tak bych měl mít vždy možnost volby

nakopávačka je fajn, jen bych si v mém případě asi trochu stříknul do trenek ....

takže za mne - souhlasím, nicméně zde je to offtopic

Naposledy editováno 27.07.2012 14:49:05

Mám na motorce ABS i kontrolu trakce a neměnil bych A názory typu, že "ABS je dobré jen pro začátečníky a málo zkušené" nebo pro ty "co neumějí brzdit", to vážně může napsat jenom VOCAS

Sice hodně starý vlákno, ale řeším teď novější motorku a po předchozích zkušenostech musím říct: motorku na silniční cestování rozhodně s ABS! Sám jsem párkrát "lehnul" při krizovce ať už za sucha nebo na mokrý mastný silnici když jsem zrovna "nedával pozor" a narovinu - s ABS by se mi to nestalo. Koncentrovanej zvládnu za sucha klidně stoppie, ale po pár hodinach jízdy v sedle koncentrace klesá a při nečekaný situaci může dojít i na panický brzdění, krátký zazmatkování a je hotovo. Čim je člověk starší, je to horší. Zvlášť při prvních jarních km po dlouhý zimě, kdy ty správný reflexy ještě nejsou znovu oživený. Naposled jsem zalehnul předminulej tejden ráno cestou do práce a to naštěstí při nízký rychlosti: plechovkářka přede mnou šla na brzdu, hodila blinkr doleva a já naštěstí dost v dálce na voslizlí silnici jenom ťuknul vo přední brzdu a už to bylo. Sklouznul jsem se skoro 20 m s nohou pod motorkou, probrousil několik vrstev kůže na botě a kalhoty a byl rád, že jsem ji netrefil, protože naštěstí byla dost daleko.

Tehdy jsem se definitivně rozhodnul, že další motorka bude jedině s ABS. Když ne já, rodina si zaslouží, aby se jim táta trochu věnoval a ne běhal po doktorech anebo ještě něco horšího...

Zdravím tímto všechny nadšené závodníky a zatvrzelé odpůrce ABS a přeju jim, aby nikdy nepřišla nepříjemná chvíle, kdy budou muset s odstupen času uznat, že na tom ABS něco je...

Pokrok nezastavíš! Tak jezděte, užívejte si, než nám dojde ropa a budem jezdit na baterky...

Dolph-cz píše: je to fakt dobrá věc,mně osobně jen vadí,když to někdo takhle zveličuje a točí videa s ocasem co to schválně blokne a na sílu pak prosazuje-abs povinně na všechny motorky a pod.osobně bych abs,kontrolu tarkce a podobné věci klidně bral.

když to nebude povinně, tak si za to málokdo připlatí a cena se pořád bude dělit mezi pár jedinců. když to budou montovat do každé motorky, tak se jim rychle vrátí náklady na vývoj...je to sice naprd, zvlášť, když se abs vypnout nedá, ale z pohledu ceny to tak je

karf> tak pojistku muzes vytahnout vzdycky (ale delal jsem to jen jednou, kdyz jsem si na kurzu u matyho zkousel bloknuti predniho kola)...

E-Ryc píše: karf> tak pojistku muzes vytahnout vzdycky (ale delal jsem to jen jednou, kdyz jsem si na kurzu u matyho zkousel bloknuti predniho kola)...

tak teď mě napadla dobrá prasečina - tu pojistku spojit sériově s relátkem a to ovládat knoflíkem z řidítek

karf - si jeden z mala mysliacich bytosti na tejto planete. Ostatni sa len stazuju ze vyrobca nedal vypinanie abs. Lenze ono to ma aj uskalie. Takto si to abs vypnes, zabudnes a budes a nan spoliehat az kym sa nan nespoLAHNES :). A to je aj dovod, preco vyrobci bud nedavaju moznost vypinat abs alebo ak tak jedine pred nastartovanim a po dalsom starte je uz zase zapnute automaticky.

A kedze spekulujem este nad doplnkovym skutrom na jazdenie do prace (akurat sa skutra bojim ako cert svatenej vody, je to oproti motorke dost nebezpecne vozitko) tak ti mozem povedat za mna radsej si priplatim za abs a vyber zuzim na jeden mozno dva modely aj to jednej znacky pretoze ostatni vyrobcovia zatial s abs vahaju a ak tak len do tazkych maxiskutrov.

Peter3P> Je snad nějakej problém to vypínání doplnit kontrolkou?
A mimochodem právě to spolíhání na elektroniku je jeden z důvodů proč jí nemám rád. Lidi se na ni spolíhaj místo aby se snažily učit jezdit a ona ta elektronika není všemocná, jednou to taky nezvládne a pak si rozbijou hubu ve větší rychlosti než by se jim to stalo bez ní (a s většími následky).
A proč myslíš že je skůtr nebezpečnej proti motorce?

Naposledy editováno 19.04.2014 09:11:57

Nuz raz sa ti na kontrolke uklepe kablik a ...
Samozrejme da sa spravit tak ako ostatne kontrolky s kontrolou pri starte.
Ono je rozdiel zverit sa do ruk elektroniky a uzivat si jazdu aj za dazda a druha vec by rozklepany a mat 100m odstup v dazdi lebo tu elektroniku nemam.
Ale je fakt ze trakcna kontrola cuca (sucks).
Na abs ale nedam dopustit aj ked sa mi spustilo zatial iba dva razy. Raz na zimnom posype cez leto na odstavnom parkovisku na ktorom cez posyp nebolo vidno asfalt. Asi ho tam dali vysusit alebo co a roztahali ho alebo ja neviem. A raz za dazda na hladkom asfalte ked som sa trosku lepil na jedneho polovodica.

Ale je prdel ako v navode na pouzivanie pisu: jazdite tak ako keby vase vozidlo abs nemalo. Tak kua naco som si ho potom kupoval!?!

Vaklaf> přesně tak. Abs

karf> presne to se dela :) Pripadne se da prepinac do vhodneho kabelu k ridici jednotce ABS.
Ale popravde, na sve motorce to delat nebudu, mam se rad a ABS me pri mem stylu jezdeni nijak neomezuje - jediny pripad, kdy kafralo "neprimerene" (cert vi, jak by to vypadalo bez nej) byl sjezd po piskovem svahu na motokrosove trati.