Pokud chceš zjišťovat jestli otevřený bo ne, tak na brzdu nebo sehnat někoho se stejnou motkou a zkusit sprint. S tou rozetou hold zkus sehnat originál a uvidíš jak to pojede.

Já myslim že to odpovídá... co čekáš od 40kW?

Kamoš má 620 monstra a jede mu teda víc

600 monster krok do tmy melsi vzit alespon 800 ci 900....... dle katalogu byto 190 melo dat 1/4 mile____
aStanding ¼ Mile 12.5 sec / 164.2 km/h

a prevod zuby otacky rychlost muzes si to spocitat.....

Naposledy editováno 03.07.2012 17:56:53

Tak prvne bych resil, jaka je tam ta rozeta a pastorek.

160 v sedě nebo zalehnutej? Je to nahatej šestkovej vzducháč, od toho se zázraky moc čekat nedají a pokud chceš honit maximálku tak M600 je špatná volba, to je mašina na zakroucený okresky.
Jo a jinak 160 je proti té CBR která jezdí tak 100km/h docela pokrok, on si Monster škodí přesným tachometrem protože alespoň ten můj ukazuje s minimální odchylkou takže pak se dějou takový úsměvný situace kdy předjíždíš někoho kdo jede "kilem" když ty máš na tachometru 90 atd.

No motorky s 25kW jedou práce tak těch 160km/h, takže bych řek že to zavřený bude.

Papírovej topspeed monsteru je na netu kolem 180-190km/h

Naposledy editováno 03.07.2012 19:17:14

Jasně, že zalehnutý. Není to o tom, že bych chtěl honit topspeed, jen mě prostě zajímá, jeslti jedzím na zavřené nebo otevřené motorce. CBRko dalo někde k těm 140 (podle tachometru) a to má 11kw a 125ccm motor. Tak mi prostě nejde do hlavy, že by 40kw 600ccm motor nedal víc jak 160. Podle mě to bude zavřené.

Jinak jste mi zatím nikdo neodpověděl, jak by to šlo odškrtit? Nebo jakým způsobem se to vůbec škrtí? Přece jen jestli tam je nějaký ten špunt jako u bráchové motorky, tak by ho stačilo akorát najít a podle toho bych to poznal, ne? Přece kvůli tomu nepůjdu na brzdu za x tisíc. Zřejmě se domluvím s někým, kdo má stejný model a zajdem se projet. Zájemci se můžou hlásit přes PM!

dyscac píše: Jasně, že zalehnutý. Není to o tom, že bych chtěl honit topspeed, jen mě prostě zajímá, jeslti jedzím na zavřené nebo otevřené motorce. CBRko dalo někde k těm 140 (podle tachometru) a to má 11kw a 125ccm motor. Tak mi prostě nejde do hlavy, že by 40kw 600ccm motor nedal víc jak 160. Podle mě to bude zavřené.

Jinak jste mi zatím nikdo neodpověděl, jak by to šlo odškrtit? Nebo jakým způsobem se to vůbec škrtí? Přece jen jestli tam je nějaký ten špunt jako u bráchové motorky, tak by ho stačilo akorát najít a podle toho bych to poznal, ne? Přece kvůli tomu nepůjdu na brzdu za x tisíc. Zřejmě se domluvím s někým, kdo má stejný model a zajdem se projet. Zájemci se můžou hlásit přes PM!

Ver ze po rovine CBR jelo tak realnejch 110

dyscac> No to CBRko si při těch 140km/h tak 30 přidávalo ale pokud je těch 160 vleže tak něco nebude úplně v pořádku. Možná zbytečně těžkej převod takže spočítej zuby, to tě bude stát jenom pár minut času.

Sem z Ovy můžem to zkusit s mojím monstrem

něco je špatně, nemužeš porovnat 600 motorku s výkonem cbrka.. moje virago 34 kw je oproti cbrku o 4 kategorie jinde..

Se divim ze sis to vubec koupil...celkem spatnej postup "tak ja si to teda koupim a az pak doma zjistim jak to je" ...

Naposledy editováno 04.07.2012 02:02:02

Ja myslim ze to souhlasi. Mel jsem XJ600, 45 kW a horko tezko tech 180 km/h - ale tachometrovych. Jinak Gilera Runner 200, 14 kW max 125 km/h, ale musel byt priznivy vitr . Zase pokud to premeruje o 20, tak jede tech 140 km/h a to by mohlo byt tech 25 kW

Takže, abych to shrnul. Byli jsme teď 3 dny na motorkách a zkoušeli jet vedle sebe...

Monster na tachometru 50km/h - radar na začátku obce 50km/h (ukazoval úplně stejně jako tacho).
Monster na tachometru 80km/h - radar na konci obce, tedy jiný, 80km/h (ukazoval úplně stejně jako tacho).

Monster na tachometru 52km/h - CBR 125ccm na tachometru 72km/h.
Monster 77km/h - CBR 97km/h.
Monster 90 - CBR 110

Monster 60km/h - Bandit 650ccm měl 80km/h na tacho.

Monster 92km/h - GSXF 600ccm měl 112km/h na tacho.
Monster 140km/h - GSXF 600ccm měl 160km/h na tacho.

Názory?

Ty zuby ještě spočítám.

Naposledy editováno 07.07.2012 13:32:39

vever píše: Sem z Ovy můžem to zkusit s mojím monstrem

Ozvu se ti...

Tak to vypadá, že monster má fakt přesný tacho jako radary, a ne standartní 5-10%zkreslení jež je u většiny motorek a aut už od výroby:)

Tudíž pokud dáš na monsteru 160 tacho tak je to cca fakt přesných 160, což by odpovídalo ale prostě.. jestli srovnáváš výkon s cbr 125, tak je tam něco blbě a bude to těch 25kw.. jak jsem již jednou psal, virago má 34KW, je to chopppa... a když ho držim pod krkem, tak sem z toho doslova odvařenej... jasně, SRAD 750 to není, ale i tak paráda :) Nejlépe se domluvit s tim jinym monstrem, rict si do jakych otacek to budete točit a dát si sprintík nekde na letisti :)

dyscac píše: Takže, abych to shrnul. Byli jsme teď 3 dny na motorkách a zkoušeli jet vedle sebe...

Monster na tachometru 50km/h - radar na začátku obce 50km/h (ukazoval úplně stejně jako tacho).
Monster na tachometru 80km/h - radar na konci obce, tedy jiný, 80km/h (ukazoval úplně stejně jako tacho).

Monster na tachometru 52km/h - CBR 125ccm na tachometru 72km/h.
Monster 77km/h - CBR 97km/h.
Monster 90 - CBR 110

Monster 60km/h - Bandit 650ccm měl 80km/h na tacho.

Monster 92km/h - GSXF 600ccm měl 112km/h na tacho.
Monster 140km/h - GSXF 600ccm měl 160km/h na tacho.

Názory?

Ty zuby ještě spočítám.

Japonci schvalne delaj premerujici tachace, aby lidi nejezdili tak rychle

Serge píše: Tak to vypadá, že monster má fakt přesný tacho jako radary, a ne standartní 5-10%zkreslení jež je u většiny motorek a aut už od výroby:)

Tudíž pokud dáš na monsteru 160 tacho tak je to cca fakt přesných 160, což by odpovídalo ale prostě.. jestli srovnáváš výkon s cbr 125, tak je tam něco blbě a bude to těch 25kw.. jak jsem již jednou psal, virago má 34KW, je to chopppa... a když ho držim pod krkem, tak sem z toho doslova odvařenej... jasně, SRAD 750 to není, ale i tak paráda :) Nejlépe se domluvit s tim jinym monstrem, rict si do jakych otacek to budete točit a dát si sprintík nekde na letisti :)

Hm, to mě nenapadlo, že to budeme muset točit do stejných otáček - on totiž Monster nemá otáčkoměr. Budeme muset řadit jedině podle km/h.

Naposledy editováno 07.07.2012 14:30:56

Serge píše: Tak to vypadá, že monster má fakt přesný tacho jako radary, a ne standartní 5-10%zkreslení jež je u většiny motorek a aut už od výroby:)

Tudíž pokud dáš na monsteru 160 tacho tak je to cca fakt přesných 160, což by odpovídalo ale prostě.. jestli srovnáváš výkon s cbr 125, tak je tam něco blbě a bude to těch 25kw.. jak jsem již jednou psal, virago má 34KW, je to chopppa... a když ho držim pod krkem, tak sem z toho doslova odvařenej... jasně, SRAD 750 to není, ale i tak paráda :) Nejlépe se domluvit s tim jinym monstrem, rict si do jakych otacek to budete točit a dát si sprintík nekde na letisti :)

Proc by to neodpovidalo, maximalka neni primo umerna vykonu Ani akceleraci nemuzes srovnat kvuli odlisne vaze a zprevodovani...

dyscac> To mě nepřekvapuje, čtu to už po několikáté a u mýho monstera je to stejný.
To přece musíš i vidět když na monsteru jedeš 90 tak seš rychlejší než všichni okolo i přesto že každej jezdí údajně "kilem". Jediný co je trošku divný je jak si poznal 2km/h na ručičkovým tachometru a proč je rozdíl pořád stejnej, měl by se se stoupající rychlostí +- rovnoměrně zvětšovat.

dyscac> Tím nic nepoznáš, bude záležet na váze a schopnostech jezdce....

stráťa píše: dyscac> Tím nic nepoznáš, bude záležet na váze a schopnostech jezdce....

Jasný, takže nejlepší by bylo si vyměnit motorky.

Tak na tachometru poznáš, jak daleko je ručička za číslem... taky mi bylo divný, že ten rozdíl je pořád stejný.

Máš to zavřený, moje šestka letí 190 jako prd. Víc ani pytel. Ale nejlepší zátah má v městských rychlostech, strop do těch 90km/h

Monsterrr píše: Máš to zavřený, moje šestka letí 190 jako prd. Víc ani pytel. Ale nejlepší zátah má v městských rychlostech, strop do těch 90km/h

Co jsem se bavil, tak prý 2 zuby na rozetě už jsou dost na to, aby to stáhlo tu maximálku o 20-30km/h níž. Takže on zavřený nemusí být. Musím pak ten převod spočítat. Jinak s tím zátahem máš pravdu.

Serge píše: něco je špatně, nemužeš porovnat 600 motorku s výkonem cbrka.. moje virago 34 kw je oproti cbrku o 4 kategorie jinde..

Jedno Virago 535 máme doma už pátou sezónu a ve srovnání s malým CBR to teda žádná hitparáda není. To už se radši projedu na Simsonovi...

Ano, změna rozety/pastorku do síly zkresluje rychlost na tachometru. Spočítej zuby na pastorku,rozetě a někdo ti tu snad pošle odkaz na stránku s převody kde ti to napíše kolik by to mělo s tím převodem orientačně jet... Na druhou stranu si říkám, že pokud to máš do síly tak by si měl být odvařenej z krouťáku v nižších točkách oproti CBR... ještě zkoukni vzduchovej filtr...

Polas> M600 má náhon tachometru od předního kola takže změna převodu nic nezkresluje.

taky mam M600 a nikdy sem z něj vic jak 160km (zkopce 170 ) nedostal šestka prostě víc nejede

Ještě by mě zajímalo co říkáte na ty radary v obci, které měří rychlost a blikají, když jedete víc než 50km/h. Myslíte, že měří přesně?