Enthropy> Máš recht, ale pochybuju, že někdo bude leštit válec nebo píst, většinou se leštěj ojnice, kterým se tím zvýší pevnost, na leštění kanálů bych se vyprdl pokud to nebude dělat nějakej odborník, je dokázaný, že mírně hrubý povrch podporuje lepší víření směsi než leštěný...Ale zase u 125/516 si myslím nemá tohle moc cenu, ten motor se sypal i když to bylo nový, důležitý je opravdu ho mít dobře poskládanej, vymezený nežádoucí vůle v převodovce a dopřávat mu jak bylo řečeno dobrej oil a benzin(otázka je, co je dobrej benzin)A netavit to do bezvědomí, já měl 250/513 a když se to dobře poskládalo tak to jezdilo i měsíc...,ale většinou to vycházelo na dvě hodiny montování a hodinu ostrý jízdy a tý srandy co se na tom užilo