john-mcclane> to bych ani neřekl. mašina jela v pohodě a všechno ostatní taky bez problému. zdechlo mně to jenom jednou a to když jsem dával na výjezdu na silnicu přednost a chtěl jsem se rozjet z nuly, pustil jsem motor do nízkéch otáček a to se přece jenom tomu jednoválcu nelíbilo jinak pak to kladivo mlátilo slušně a zvuk pohádka
startování.... každá mašina chce svý a když tam ten borec poskakoval že "startovat bez plynu" tak se tomu nechtělo, furt vypínal a zapínal zapalování a já nevim co.
pak když jsem to u silnice startoval já tak říkám nic, sere pes, nebudu se tady s tim trápit jak on a udělám to klasicky postaru- palcem zmáčknout startér a po zmáčknutí otočit plynem. pokud neni mašina vymrdaná tak než otočíš tak motor běží a samozřejmě že sportard hned zase brumlal
ale je teda pravda že toho za sebou musel mít hodně protože loni se v rosicách jezdilo na testovacím prototypu co měl za sebou 60 tisíc v letě v zimě a oproti tomuhle to byla obyváková leštěnka
takže je vidět že to aji něco vydrží jinak to byl taky prototyp protože borec říkal že zrovna tenhle konkrétní kus má nějaký úplně jiný řízení než zbytek mašin že je to nějaké pokus.
a už vím proč je na tom adeniu namalovaná ta ženská

memphis.unv píše:
a už vím proč je na tom adeniu namalovaná ta ženská

Proč?