c.j.> ty neznáš "komunikační specifika" n.p. JAWA ???? sérii retro vyroběj, když budou mít objednávky já sem objednal, víc dělat nemůžu

Che> Právě jsem četl článek Angličana o vyřazení Itálií: Máme-li být k sobě upřímní, nebylo by fér, kdyby Itálie nepostoupila. Z tohoto pohledu upřímně řečeno, proč kupovat novou jawu za slušnej balík... Zvlášť když to tak vypadá, že se musíš snažit ze všech sil a ještě je to málo asi... W kawa je taky dobrý retro a cenově už starší není tolik dražší.

pajapaja> Já za to nemůžu, že si všímám, jak je konstruovaný ten který detail. Když je ale něco blbě a je to vidět na první pohled...?
Cena? - Travelka 250 je (byla) za cenu japonské dvácy...

Che píše: c.j.> ty neznáš "komunikační specifika" n.p. JAWA ???? sérii retro vyroběj, když budou mít objednávky já sem objednal, víc dělat nemůžu

retro z fabriky? ...tak to sis objednal zajice v pytli koliko takovejch odvaznejch...

nejtek píše: retro z fabriky? ...tak to sis objednal zajice v pytli koliko takovejch odvaznejch...

vidím šanci asi tak deset procent podle rozhovoru s prodejním manažerem prej věděj o vlně zájmu, kerou Bert vyvolal a uvažujou o výrobě retro série 634
.
.
.
co by v tomto případě udělala fungující firma?
tento svůj záměr by zveřejnila na svých stránkách a sháněla zájemce
co dělá n.p, Javwa?
.
.
.
NIC
.
.
.
.
co se tedy stane a co bude na trhu?
.
.
.
NIC

Che> Retro série, která je prý připravovaná v týnecké továrně stejně bude 350/2T. Bude tedy především určená pro ruský trh a možná i pro Anglii a Irsko. V ČR bude možná dostupná jako sada náhr. dílů k přestavbě.

Bert-Jawatesty> podle slov prodejního manažera uvažujou i o retro sérii 250/4T/634 - možná kdybys postavil prototyp, sehnal sto zájemců a předělal jim web, tak by to možná milostivě vyrobili

Na jawském webu je uvedeno 16 "distributorů".
Jednoduchým matematickým úkonem lze zjistit, že na každého by připadlo prodat za rok šest a čtvrt motorky. To jest investice cca 380 tisíc Kč...
Z čeho jsou ti "distributoři" živi?!
Dnes u mě zas jeden zájemce o travelku byl...

Nestačím se divit...

milan1963> ..cemu, ze Jawa jeste existuje?

Naposledy editováno 09.08.2012 23:22:51

Tak sem se vrátil z dovolený a po telefonu s Kraftem sem uslyšel to, co sem čekal retro série 4t nebude, prý se budou věnovat PERSPEKTIVNĚJŠÍM STROJŮM VĚTŠÍCH OBJEMŮ tipuju, že vyroběj tak asi sedm kusů, jestli fakt spolykali tu státní dotaci, tak jeden vyjde tak na 40 mega a to bude konec toho smutného příběhu

Naposledy editováno 28.08.2012 08:35:26

Che> už bych měl i skvělý název pro ten stroj. Co třeba Jawa AGONIA případně JAWA COMA ?

Veškeré dotace jsou legalizovaná zlodějna.

laďa prášil> gde skončily peníze z týhle se nikdo nedozví

Motoholik píše: Che> už bych měl i skvělý název pro ten stroj. Co třeba Jawa AGONIA případně JAWA COMA ?

My sme totiž národ blbců. Nám napíšou na stravenky "Stravenky jsou vnímány jako dodatečný příjem" a my si opravdu myslíme, že dostáváme něco navíc
Jinak jawa postrádá něco "Něco", proč by to měl být hit. Normální motorku si můžeš vybrat z x jiných, víceméně lepších. Fandů není tolik. Škoda, že JAwa nevyužila zájem o endura, mohla mít roční produkci -a velkou- dopředu vyprodanou, jako má KTM dnes... Z toho zozvoj někam dál. Ale třeba jak jsem už někdy říkal - motorka pro tři, to by mohl být hit, hlavně v číně a indii a v brazílii. A reklama na to by končila trojkou, švédskou, samozřejmě a sloganem: Do ferrari se mi obě nevejdou a jiná motorka to nedá

www.tipmoto.com/motorky/jawa/223340-250-four-retro-634.html

Bože to je bída... No pochybuji, že to pánům vadí.

Myšleno pánum z vedení Jawy.

Rakousko KTM / Česko Jawa

V roce 1997 bylo v Mattighofenu několik dílniček "skládačů" KTM.
Investicí vznikl moderní "ocelokolnový" podnik a KTM vystoupala, že během 10-ti let chrlí litrové stroje všech kategorií!

V roce 1997 je v Týnci postupně potupně chátrající, ale ještě se trochu točící megapodnik, když o několik let zpět vytahali ze šrotu ve Strakonicích motorárnu 350ccm.
DOTAČNÍ INVESTICE K DNEŠKU UŽ DOSAHUJE CCA 10 - 15 MEGA €(co mi paměť sahá), COŽ BUDE NĚKDE NA ÚROVNI KTM!
A CO ZA TO MÁME???
TO SAMÉ = JEŠTĚ ZCHÁTRALEJŠÍ ZŘÍCENINU MEGAPODNIKU, KTERÁ UŽ SE NETOČÍ = JEN OBČAS POSKOČÍ, ALE SKORO NAZPÁTEK !

Ukradeno tolik prostřeků a nikdo nesedí?!!
To je celý rozdíl ČR/Rakousko a vyplývá z toho, co se dnes skrývá za mlhou zvanou Jawa.
Rozhodně to není podnik, který má zájem vyrábět motorky a už vůbec navázat na tradici skutečné značky JAWA!
ČÍM DŘÍVE ÚPLNĚ ZEMŘE TATO PARODIE NA ČERNOU DÍRU = TÍM DŘÍVE BUDE MOCI ZKUSIT VSTÁT Z POPELA SKUTEČNÁ!

Naposledy editováno 01.11.2012 23:45:54

Jawa taky začne chrlit litry,......no zatím je jen statečne požírá

Dolin> To chrlení litrů nevidím moc dobře. Když se budou vyrábět, dobré. Ale určitě ne masově prodávat. To taková 250 Travel by měla mnohem vyšší šanci. Jen to chce nakoupit motory a dělat ...zájem určitě je.

Všude, kde jsem byl, tak Travelka budila zájem...a údiv, že se v Jawě něco dělá.
Ovšem zájem byl hlavně u mladíků, kteří mají "18 pryč", to jest tatíky od rodin, kteří si nemohou dovolit a nebo nechtějí drahý motocykl.
Dvěpade není bůhvíco, ale peláší to už pěkně (za malé provozní náklady) a kdo nepotřebuje jezdit dvěstě, tomu to stačí.
Je to zdařilá náhrada dvoudobé třindy.
A taky přesně pasuje do jawské tradice - jednoduchá, klasická motorka bez zbytečných složitostí...
Když jsem na Jawadni v Týnci mluvil s šéfem výroby, klidně ji budou vyrábět...když si ji prodejci objednají...
Stačilo by padesát kusů...
Jenomže dealeři v tom nechtějí mít peníze (argumentují:"...a co když motorky neprodáme?!") - na druhou stranu, dokud v tom nebudou mít prachy, nikdy moc aktivní nebudou.
To, co za Komančů financovala Mototechna (si objednala třebas 500 motorek, ty Jawa vyrobila a dodala, Mototechna zaplatila), dnes dealeři financovat nechtějí a fabrika na to nemá peníze!
V tomto ohledu si prodejci motorek na obchodníky jenom hrají.
No a těch padesát motorek je tak šest kusů na dýlera - z čeho jsou tedy živi?! Co prodávají, Jawy?!
A proč, lépe řečeno jakým právem jsou tedy na jawských stránkách uvedeni jako prodejci? E?

Naposledy editováno 03.11.2012 19:43:46

Zdenalbenal> Máš naprostou pravdu. Jenže jak z toho ven?
Znám prodejce, prodával Jawy a měl i servis. Jenže prodal tři Jawy 650 a dvě se mu vrátily s tím, že už je majitel nechce. Měl v tom své peníze, ty musel vrátit kupci a motorky servisoval a musel prodat dál. Pro něj to bylo zatěžující po všech stránkách. Postupně s Jawami skončil a prodává korejské motocykly. Má je v komisi, co prodá, zaplatí dodavateli. S Jawou už nechce nic mít. Sám bych taky asi váhal, jestli koupím Jawu 50, 125, 250 a 660 s tím, že je (snad) prodám a mám v nich přitom třeba 350 tisíc.Prostě bludný kruh. Podle mě by ho ale rozetnout továrna a motorky dát do komise.Škodovka svá auta taky pokud vím nechce platit předem...

Pokud konkurenční značky dávají motorky do komise (a je v podstatě jedno, jestli nějaký velkoobchod či co a nebo továrna), měli by mít obchodníci u Jawy stejné podmínky...

Jawa 250 Travel nekončí. Aspon zatím. V současné době jsou k prodeji ještě 3 nové motocykly. A po Novém roce by se výroba mohla rozběhnout znovu. Jak je to ale s motory, nevím. To ví jenom vedení Jawy.Snad nám zákazníkům dají vědět, jaká bude budoucnost Travela 250.

milan1963 píše: A po Novém roce by se výroba mohla rozběhnout znovu.

V Jawě se rozběhne tak maximálně zřízenec držící v rukou svěrací kazajku a to směrem k některému z členů osvíceného vedení popř. se rozběhne s klepetama f rukouch vyšetřovatel zajímající se o osud státní dotace

Bohužel, výroba modelu 250/597 je definitivně ukončena. Zbývají poslední 3 kusy, které jsou k dostání v Mates Moto Servisu v Lošánkách u Kolína. S největší pravděpodobností budou přestavěny na modely Californian a Four, ale stále je možné objednat i model Travel.

Bert-Jawatesty> Včera byl u mně kamarád, má taky doma Jawy a líbí se mu 250. Někde se doslechl, že Californian 250 je stále na prodej, žádný zájemce není. Dost se tomu divím. Vždytˇpřed začátkem výroby tady byla bohatá diskuse a kdekdo psal, že takového Californiana 250 od Berta by chtěl mít v garáži. Je vidět, že mezi slovy líbí se mi (a to i mně) a koupím si ho je velký rozdíl.Nebo už se všechny prodaly a za Jawou 250 všech provedení je definitivní tečka???

milan1963> tak zájem by byl, ale ne za tyhle peníze gdyby ti impotenti z Týnce dokázali prodat základ pro stavbu za normální cenu, nebylo by nad čím váhat - dodělal bych si to podle sebe a nechal bych si to do smrti