1:33-1:4

Záleží na tom, jaký používáš olej. Při používání M2T se ředilo 1:33,5

Tak to jsem naředil správně. Někdo mě povídal, že 1:20 a někdo zase 1:40. Pamatuji si to tedy dobře 1:33-1-40. Lze poznat nějak, že není třeba např. 1:40 ale méně (kouřem)?

nutrip píše: Tak to jsem naředil správně. Někdo mě povídal, že 1:20 a někdo zase 1:40. Pamatuji si to tedy dobře 1:33-1-40. Lze poznat nějak, že není třeba např. 1:40 ale méně (kouřem)?

Samozřejmě to bude při 1:40 víc čadit, kór jestli jezdíš na psí sádlo (rozuměje M2T). 1:20 bych si nešajbnul ani s dobrym olejem, kór teď když budou vedra. Zase ale počítej s tim že když tam budeš ředit nad 1:40 tak to hůř pojede a bude se víc zasrávat vejfuk.

a co tedy za olej mám používat když ne M2T? Chci dát motor do pucu a nechci si jej hned ... a i véfuk.

nutrip píše: a co tedy za olej mám používat když ne M2T? Chci dát motor do pucu a nechci si jej hned ... a i véfuk.

Myslim že u pincka nemá cenu investovat do lepšího oleje, v době kdy to byla nová motorka nic jinýho než psí sádlo neexistovalo a taky to šlapalo. Ale pokud se ti s tim chce zlobit tak kup cokoli lepšího od Castrolu, Shelu, Elfu atd... nebo kvalitní olej do motorovejch pil taky neni zlej. Pak zase počítej s tim že neni zrovna dobrý ten olej často střídat.

moucan píše: Samozřejmě to bude při 1:40 víc čadit, kór jestli jezdíš na psí sádlo (rozuměje M2T). 1:20 bych si nešajbnul ani s dobrym olejem, kór teď když budou vedra. Zase ale počítej s tim že když tam budeš ředit nad 1:40 tak to hůř pojede a bude se víc zasrávat vejfuk.

Nějak se ti ty poměry pletou.

1:20 je více oleje než 1:40. Tak nechápu proč by se 1:40 měl více zasrávat vejfuk.
Jinak tam lej 1:33 M2T a neřeš. Ten motor víc nepotřebuje při rozumném stylu jízdy.

takže to stejný jao u auta - když se začně na něčem, tak není dobré měnit (často). A nějaká dobrá zkušenost - nějaká značka oleje? Já jsem před dávnem používal M2T a to proto, že nic jiného nebylo - nepřemýšlel jsem nyní nad tím a ihned ho koupil zase. Netušil jsem, že je ...

V_i_c_i> tak jsem to i bral, že dříve to jezdilo na M2T a proč by to nejezdilo i dnes - není to nic závodního.dík

nutrip píše: takže to stejný jao u auta - když se začně na něčem, tak není dobré měnit (často). A nějaká dobrá zkušenost - nějaká značka oleje? Já jsem před dávnem používal M2T a to proto, že nic jiného nebylo - nepřemýšlel jsem nyní nad tím a ihned ho koupil zase. Netušil jsem, že je ...

M2T je pořád, stačí jakákoli "mototechna" nebo pumpa ...

V_i_c_i píše: Nějak se ti ty poměry pletou.

1:20 je více oleje než 1:40. Tak nechápu proč by se 1:40 měl více zasrávat vejfuk.
Jinak tam lej 1:33 M2T a neřeš. Ten motor víc nepotřebuje při rozumném stylu jízdy.

Jo jo, kapku se mi to protočilo, holt skoro 2 roky co jsem ředil naposled dělaj svoje .

nutrip> De o to že kvalitním olejem umažeš fíka klidně 1:60 ne-li víc a jsi pomalu na ceně M2T při 1:33 a nezasereš si vyfuk, pist a hlavu sračkama, M2Téčkem bych se bal namazat i řetěz navic to na tak slabem motoru jde poznat i vykonově

Edit: 184 kč?? Dopřej fíkovi na konci jeho života trochu pošmáknutí

Naposledy editováno 04.06.2012 22:17:02

1:33 pokud máš bronz. futro

když použiješ kvalitní olej (ne M2T), tak můžeš jít až na 1:50, míň to kouří a líp jede...

Ja leju 1:33(od oka) olej od mutul a no problem ze zasranym laufem a jak se rika kdo maze ten jede , jinak kdyby nekdo rikal ze je to moc co tam davam tak neni nebot ten fichtl dostava odeme takovej kour a pist s valcem jsou jako novy

Everts72 píše: nutrip> De o to že kvalitním olejem umažeš fíka klidně 1:60 ne-li víc a jsi pomalu na ceně M2T při 1:33 a nezasereš si vyfuk, pist a hlavu sračkama, M2Téčkem bych se bal namazat i řetěz navic to na tak slabem motoru jde poznat i vykonově

Edit: 184 kč?? Dopřej fíkovi na konci jeho života trochu pošmáknutí

Jde i o další věci jako viskozita atd. Ten motor není stavěný na HI-TECH oleje a ani výkon na to nemá aby je potřeboval. Takže za mě klidně M2T a raději jezdit s rozumem. Maximálně ještě možná Mogul TSF, ale poměr bych neměnil.

kokoška> mě se zajetej pridiral na TSF 1:40

Nikdy nepřesahovat poměr oleje 1:33 !! Bronzové pouzdro potřebuje prostě hodně oleje, aby se umazalo a jeho kvalita neni podstatná. Jezdi na Mogul TS v poměru 1:33 a nic neřeš. U bronzovýho pouzdra je důležitá kvantita a ne kvalita !

Lej tam to co se tam lije už několik desítek let ten motor je na to konstruovanej! Takže M2T 1:33
Ps: kdo maže ten jede