do 160 km/h upaluje ER6 perfektně i ve dvou, to můžu potvrdit a není problém to tam držet i do kopečka, i ten podvozek to zvládá, to se neboj a není problém ho malinko poladit a to co napsal ZdeněkS sedí naprosto perfektně do 180 se bezproblému držíš i silnějších motorek

Nemusíš to nějak extrémě řešit,vem co se ti líbí a sedne(SVčko 650 taky neni k zahození na začátek),za dva až tři roky stejně zjistíš že šestka nejede a budeš to měnit.

Ta ER6 je taková hračka, má krátkej rozvor a 2V motor takže jde pěkně na zadní a srandu si s tím užiješ taky. Ale já bych vzal Horneta...

no pripojim i svuj nazor, ja si poridil ER6 a jsem maximalne spokojen pze kdyz vezmu perfektni ovladatelnost a jizdni vlastnosti obecne tak bych nemenil, vyhoda je ze ten 2val me nenuti tolik tocit tzn nejezdim tak rychle usetrim na pokutach a furt je sance ze se nezabiju kdyz mi kamos pujcil 600cmm 4val tak me to nutilo tocit a letet jak hovado...
navic jak se psalo tak kawin neni tolik :)
edit: a kdyz chces drzet sportovnejsi tempo neni problem :)

Naposledy editováno 01.06.2012 21:18:34

Za mě Kawu... Mám jednu 2008 a nyní i 2011 a perfekt to jezdí i zatáčky v Alpách

KAWASAKI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bez komentářě!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tak je doma ted uz chapu majitele 2valu

kastan4175> to byl fofr :D:D gratulace

kastan4175 píše: Tak je doma ted uz chapu majitele 2valu

Přidávám se z gratulací zvolil si dobře není nad 2Vál a až pořídíš laďáček budeš mít "pocit" že sedíš na litru

kastan4175 píše: Tak je doma ted uz chapu majitele 2valu

na tuto moto jsem se chystala zítra!!! ale gratuluji.. byl jsi rychleší ))

Tak jsem ti chtěl taky doporučit Er6 , ale teď koukám už ji máš doma. Tak nyní už ti jen popřeju hodně km bez krizovek a pohodové poježdění.
Jen mé doporučení - chce to širší řídítka(než jsou origo) a zkus laďák (měl jsem na ní origo pro Er6 Leo Vince a byla to BOMBA)

tak nam aspon napis jak moc jsi spokojen, co te prekvapilo a co te zklamalo :)

honimirek04 píše: tak nam aspon napis jak moc jsi spokojen, co te prekvapilo a co te zklamalo :)

Na to je asi moc brzy, ne ???

parezi> ale tak ty prvotni zazitky a pocity jsou asi nejlepsi ne? :) na celkovy hodnoceni bude potrebovat vice najeto, o tom zadna :)

jezdil jsem na obou, co se mě týče, Hornet se mi nelíbí a je jich skutečně málo - třeba jako Fabia :) Kawa s laďákem moc hezky zní, hezký táhne, je to Kawa :) a je hezčí. není co řešit. Není to žádnej trhač, ale bavila mě a byla pohodlná.

Balabánek píše: na tuto moto jsem se chystala zítra!!! ale gratuluji.. byl jsi rychleší ))

Ona majitelka v sobotu odjizdela pryc, tak jsem jel uz v patek, protoze jsem uz byl rozhodnuty... Byla celkem prekvapena, ze uz chci na ni odjet. Neves hlavu, v inzerci jsou

No muzu srovnavat s XJ. Je tam rozdil jen 8 kW, ale ten zatah je super, velice prijemny posez, kdyz se natlacim na nadrz, tak jsem rovne, coz oceni moje zada. Nekdo v recenzich psal, ze na brzdy je treba vyvinout vetsi tlak, ale to bylo asi tim, ze predtim jeli na nejakych sportech, kde budou brzdy jedovatejsi. Co me bavi,ze po otoceni klicku projede rychlomer do maxima a zpet, pak je super pri zapnuti zapalovani to bzuceni od elektroniky .Pristrojovka je super citelna, vzhled naprosto super. V otackach do 3 tis. to motor vibruje, ale to bude u 2 valcu normalni. Pak se mi libi ta surovost motoru, nevim jak to popsat, proste takovy pocit. Zvuk v nizsich otackach nic moc, ale pak bomba. Riditka se mi zdaji akorad, ani mi nepripada, ze bych potreboval sirsi. Jedine co budu resit jsou ty zpetne zrcatka, to nejak inzenyri v kawasaki nedomysleli. Vidim tam akorad ramena, ale to vyresi adaptery. Byl jsem mile prekvapen cestovni rychlosti, 150 km/h a 6 tis otacek je akorad, motor nedostava moc zabrat a trochu to jede. Samozrejme zrychleni 150+ neni nic moc, ale na to ji stejne nemam. Ja si rad uzivam okresni cesty a tam bude jak ryba ve vode. Co se jeste musim naucit je prace se spojkou. U toho 4 valce pri pusteni spojky to nebyly takove bomby, musim davat vetsi pozor at se mi nesekne zadni kolo. Jelikoz ma sirsi gumy nez XJ uz se tesim na klopeni zatacek . Nez jsem vyjel na zkusebni jizdu, hledal jsem spinac svetel, ale nenasel zapinaji se automaticky. To by melo byt u vsech motorek, vecne jsem na to zapominal. Co je jeste rozdil od XJ, ze musim vice radit. 6ta ma cenu az od 90 km/h a kdyz jedu do 30 km/h, mam tam radeji jednicku, dvojka moc cuka. U XJ jsem pouzival jednicku jen pro rozjezd...

kastan4175 píše: No muzu srovnavat s XJ. Je tam rozdil jen 8 kW, ale ten zatah je super, velice prijemny posez, kdyz se natlacim na nadrz, tak jsem rovne, coz oceni moje zada. Nekdo v recenzich psal, ze na brzdy je treba vyvinout vetsi tlak, ale to bylo asi tim, ze predtim jeli na nejakych sportech, kde budou brzdy jedovatejsi. Co me bavi,ze po otoceni klicku projede rychlomer do maxima a zpet, pak je super pri zapnuti zapalovani to bzuceni od elektroniky .Pristrojovka je super citelna, vzhled naprosto super. V otackach do 3 tis. to motor vibruje, ale to bude u 2 valcu normalni. Pak se mi libi ta surovost motoru, nevim jak to popsat, proste takovy pocit. Zvuk v nizsich otackach nic moc, ale pak bomba. Riditka se mi zdaji akorad, ani mi nepripada, ze bych potreboval sirsi. Jedine co budu resit jsou ty zpetne zrcatka, to nejak inzenyri v kawasaki nedomysleli. Vidim tam akorad ramena, ale to vyresi adaptery. Byl jsem mile prekvapen cestovni rychlosti, 150 km/h a 6 tis otacek je akorad, motor nedostava moc zabrat a trochu to jede. Samozrejme zrychleni 150+ neni nic moc, ale na to ji stejne nemam. Ja si rad uzivam okresni cesty a tam bude jak ryba ve vode. Co se jeste musim naucit je prace se spojkou. U toho 4 valce pri pusteni spojky to nebyly takove bomby, musim davat vetsi pozor at se mi nesekne zadni kolo. Jelikoz ma sirsi gumy nez XJ uz se tesim na klopeni zatacek . Nez jsem vyjel na zkusebni jizdu, hledal jsem spinac svetel, ale nenasel zapinaji se automaticky. To by melo byt u vsech motorek, vecne jsem na to zapominal. Co je jeste rozdil od XJ, ze musim vice radit. 6ta ma cenu az od 90 km/h a kdyz jedu do 30 km/h, mam tam radeji jednicku, dvojka moc cuka. U XJ jsem pouzival jednicku jen pro rozjezd...

30 na 1

No, 30už je na 1 tak akorát, na tu dvojku se to dá, občas si člověk pomůže spojkou a tolik se natrápí:) Pokud jde o vibrace do 3tis-tam ani nemá cenu jezdit, motor vyloženě "prosí" o podřazení :D Ale jinak je to super lehká a zábavná motorka, ať už v "N" nebo "F" verzi tak ať Ti dělá jenom radost a spoustu bezproblémových km

vyber si, co ti líp sedne... a jestl si myslíš, že řadovej 4val dole nejde, tak omyl.. na vyjezdech ze zatacek proste jsem mohl mít klidně o 2 stupne víc než borec s řadovým 2valcem

Ja vim ze do 3 tis to nema cenu, radim okolo 5 tis, ale kdyz se posunuju do tech 30 km/h tak mam pocit ze dvojka ma moc male otacky. Na XJ to slo, tady mam pocit, ze ji trapim...

rozhodl ses správně včera jsem dal na er-6 pěknou vyjížďku cca 300 km a celou cestu mě to bavilo

Čoveče super volba...včera jsem na jednu ER6 koukal a je to prostě hezký stroj. Co se týče zrychlení nad 150+, tak taky úplně nečekej, že to zrychlí na šestku, když chceš akceleraci na dvouválu, tak samozřejmě musíš k omezovači a podřazovat.

No myslím, žes zvolil dobře:)

kastan4175> To máš pravdu, on ten motor celkově se do těch 3500-4000tis. trápí ale pak se rozmotá a je to zábava :) Navíc příjemná spotřeba i při svižnější jízdě okolo 5-5,5l :)

Čau. Já er 6 mam a zrovna jí prodávám. Můj kamarád si pořídil horneta a skoro pokaždé jsem jezdil s ním. Párkrát jsem se na tom Hornetovi i svezl a je jasný že je to něco jinýho. Mě se ten dvouvál prostě lbí víc a hlavně musim říct že se to i líp řídí a je lepší posez. Do zatáček se to skládá líp než hornet a nemáš pocit že přeletíš. Kdyby si měl zájem o tu mojí, tak já ted budu prodávat za docela slušnou cena. Nemam na ní vůbec čas bohužel.¨

ER6 N je moc pěkná motka.
Málem jsem ji taky měl, ale náhodou jsem objevil dobrou nabídku na FZ6 N, tak jsem šel do ní.
Jsem spokojený, ale na ER6 N vždycky rád kouknu.

er6 je asi nejvíc rozpočtová motorka kategorie, pamatuju si, když jsem ji vzal na vapku, tak slezla barva z motoru hornet je lepší motorka, ale o to přece nejde

neznamyScooterD píše: er6 je asi nejvíc rozpočtová motorka kategorie, pamatuju si, když jsem ji vzal na vapku, tak slezla barva z motoru hornet je lepší motorka, ale o to přece nejde

Motorky vapkou zásadně nemyji...

Na ER6n 2008 mám podpěry text. brašen a i pár text. brašen Kappa (2x použité)
Na ER6n 2009-2011 mám držák pro horní kufr (1x použitý)

Hogon> tak to jsem si oddychl