Zdar! Snad poslední dotaz k údržbě mototcyklu před složením!!

Jedná se o plovoucí uložení dvoupístkového třmenu přední brzdy.

V servisní manuálu doporučují PBC grease - poly butyl cuprysil. Moc toho pod tímto názvem vygůglit nejde, ale našel jsem v zahraničním diskuzním fóru, že se jedná o silikonové mazivo s obsahem mědi.

V prodejně olejů a maziv na mě koukali jak z jara a zde na fóru jsem podobný dotaz nedohledal, tak jsem se jal experimentovati

První jsem to máznul mazným kovem, ale to byla blbost. Ty třmeny bezprostředně po aplikaci "plavali" s dosti značným odporem. Už od omaku se zdálo, že ty částečky mědi jsou celkem velke a že je to takové drsnější.

Pro druhý pokus jsem zvolil měděnou pastu ve spreji. Po nanesení relativně tenké vrstvy (servisním manuálu se píše thin coat) se to kluzné uložení nezdálo moc ok. Zkusil jsem tam toho fíknout víc (hodně) a výsledek se zdál dobrý. Ale příští den ráno to bylo zatuhlé jak prase. Zkusím to očistit a dát tam toho naopak hodně málo, ale moc tomu nevěřím.

Otázka tedy z ní: Co tam dáváte vy?

Obyčejná vazelína do ložisek má udávanou tepelnou odolnost dejme tomu 120°C. V jednom autařským fóru tuto otázku řešili a jediný člověk, který tomu očividně rozumněl, doporučoval právě měděnou pastu. Prý jiné vazelíny (např ta do ložisek) působením vysokých teplot vyschnou. Měděná pasta údajně taky vyschne, ale jako kluzný prostředek tam zůstanou ty malé částice mědi. Otázkou ale taky je, jestli to uložení může na mototcyklu dosáhnout takových teplot. (předpokládám že to při agresivnějším brzdění je možné)

Nerad bych zvolil špatné mazivo, protože mám nové kotouče a nechci riskovat jejich poškození (neplavající třmen = přehřívání kotouče).

EDIT: obr


Naposledy editováno 30.03.2012 07:29:16