Petr-RSV píše: A co třeba BMW G 650 GS - není to vyloženě motard, ale je to taky pěkná motorka. Na netu jsem ji viděl novou už za 174 000 Kč.

Já ti nevim, Jawa šla do výběru hlavně kvůli prověřenýmu motoru, kterej používá právě Yamaha jak v MT-03, tak v XT. O BMW jsem zatím neuvažoval.
Ale ten Duke je pěknej. Kdyby byl za cenu Jawy, tak opravdu není co řešit.

Naposledy editováno 18.03.2012 22:33:09

dr.rath> Zrovna jsem to zeditoval - vzal bych KTM

Petr-RSV> Edituješ moc rychle, nestačím editovat

dr.rath> Ten cenový rozdíl je minimální. Spíš jde o charakter motorky, který bude u všech jmenovaných značně rozdílný. Minareli motor jsem měl v Tenerce a je v pohodě. Ten Baworácký je taky dobrý a moc nežere. KTM bude asi divočák, ale nejel jsem na něm.

Petr-RSV> Když máš +- 160 tis., tak je každá koruna kurva drát docela dost znát. Hele, mně se to i rýmuje

CB600F HORNET 2011 žlutá nebo černá za 154 900,- Kč, fungl nová od oficiálního dealera. A je to.

Yamaha XJ6 - 169.990 CZK
Suzuki GSR 600 - 159.900 CZK
Bandit 650 - 139.000 CZK
SV 650 S - 149.000 CZK

Novejch motorek okolo 160.tis kreditů je hafo...

Yamaha XT 660Z Ténéré - 164.900 Kč.

dr.rath> po zajetí maximálka stoupá, vibrace klesaj a brzdy víc brzdí. Jednoválec bude v nízkých otáčkách protivnější.

chAZz^> Motorka je většinou na ježdění a ne na parádu a aby "zaujala". Normální motorista na to časem přijde, a když ne, tak má holt smůlu.

Můj požadavek na motorku zněl jasně: Potřebuji něco trochu rychlejšího než Jawa 350/640, větší nebo podobné velikosti, na cestování po Evropě, převážně ve dvou s bagáží na týden a co nebude moc silný a rychlý.

Kawasaki ER-5: připadal jsem si na tom, jako když kocour se.e do plev...

Suzuki 500F: Větší fichtl...

BMW 650: jsem nezkoušel, osobní antipatie k Bmw (moje věc)

XT 660 R: jsem byl s přítelkyní odzkoušet: motorka jak mírně přerostlá kroska, sedlo úzký, bez patra - přítelkyně na mě stále sjížděla, motor parádní, výkonu na mě více než moc. Pohodlí na cesty oproti 350/640 dosti mizerné.

Aprilia 660 Pegaso: pouze osedlána na prodejně, velice horký kandidát na moje našetřené finance, motor shodný s XT, takže s ním spokojenost a velikost motorky byla taky dle mých představ.

Jawa 650 Style: Pěkná, ale tlačila mě trochu nádrž do stehen, prý je to o zvyku, dle slov majitele. Na můj vkus dosti tvrdý podvozek a poněkud vyhlášené problémy s elektroinstalací, které jdou sice snadno odstranit, ale....

Jawa 660 Sportard: Svezl jsem se na prototypu a nebylo co řešit. O motoru netřeba psáti, velikost motorky přímo dle mých představ, s J650 nesrovnatelné, dost velký posun vpřed a navíc centrál Bitubo nastavený na měkko nerovnosti jen žehlí, sedlo z 350, na které si s přítelkyní nemůžeme stěžovat, prostě splnila vše co jsem potřeboval. A navíc jsem zůstal věrný značce a můžu se zde s pochybovači za ni hádat .

Toto je tak blbá otázka To jako kdyby ses mě ptal na zábavě pro kterou holku máš jít..Jesti pro tu hubenou, nebo pro tu boubelku, nebo pro tu snědšípleti Tohle je přece tvoje věc.Musíš vědět co chceš.To když budeš potom nezpokojený tak budeš za každým z nás jezdit a říkat, že jsme ti poradily na hovno? To je jak se pořád řešilo MZ vs.350/640.Ale neber to nijak zle myslím to spíše ze srandy

BorisMira> Na všechny seru , bude to černej Hornet 2011.

dejf. píše: hele tak nazyvat to cinou je asi silny slovo, nicmene co sem cetl tak cinskejch komponentu je tam hafo
Za me XT. Ten stroj funguje uz leta a navic o 20 levnejsi. A jawa je voskliva, ikdyz to je vec nazoru

Pokud slovem hafo myslíš asi tak 2-3, tak máš pravdu. Jediný, co je snad čínský jsou brzdové třmeny, z taiwanu je budík a zbytek je buď český, nebo evropský. A to od renomovaných značek...

Wencas píše: Ast-Štefan> Ty plastový páčky mluví za všechno

A tu motorku jsi viděl kde? Ahá, na obrázku, tak to potom jó... Jinak bys takovej nesmysl nemohl ani vypustit, pokud si nechceš jen plivnout.
Páčky jsou, stejně jako u konkurence, z duralu.

A teď ještě k otázce: To, co si zvolíš, je na tobě. Motorka se vybírá srdcem, ne penězi.

Pro JAWU mluví:
kvalitní a bytelná konstrukce (narozdíl od těch, co ji viděli na obrázku jsem na ní najezdil přes 20000km)
pohodlný posaz
bohaté příslušenství (držáky na kufry, možnost centrálního stojanu, přední padací rám, kryt před výfuková kolena, dva druhy budíků, volitelné větrné štítky, pneumatiky jaké si řekneš, palubní zásuvka, širší řidítka)
plus případné další úpravy, které jsou v rozumných mezích.
Stejně tak ti motorku nalakují podle tvých představ, prodají ti ji bez nálepek, za příplatek si můžeš objednat airbrush, atd, atd.
Dva kotouče vpředu
Vyplétaná kola
Suprový podvozek
Motorka je česká (tady navržena, tady vyrobena, polovina dílů je také z čr
Druhá polovina je z Evropy (převážně Itálie)
Pár dílů je z číny a dálného východu

Vzhled je kontroverzní, ale jedinečný, což může být výhoda i nevýhoda, dle vkusu každého soudruha

Pro JAWu nemluví - vyšší cena, drobné optické nedotaženosti, občas lehké nespasování některých dílů, i když je zrovna toto kus od kusu lepší.

ALe jak jsem psal výše, motorka se kupuje srdcem a JAWA je každopádně konkurenceschopná.

no vidíš, "prodají bez nálepek", tak si tam nechat jen nalepit honda hornet, lakování černý a máš horneta jak vyšitýho a ještě budeš "patriot" a uděláš něco pro místní soudruhy... dobře dělám si legraci

Drátík> je pozoruhodné a nepochybně také obdivuhodné s jakou vytrvalostí sportarda hájíš bohužel je to marný boj protože jawa patriotů ochotných tolerovat převzatý motor plandající kdeco drnčící kdeco a drobné nedotaženosti ve spasování všeho možného za tuto cenu bude velmi velmi málo ten kdo má alespoň základní přehled o motocyklech a chce za své peníze maximum o to okem nezavadí a californian 660 ten musí vzhledem odradit snad i neandrtálce

Shark660 píše: Můj požadavek na motorku zněl jasně: Potřebuji něco trochu rychlejšího než Jawa 350/640, větší nebo podobné velikosti, na cestování po Evropě, převážně ve dvou s bagáží na týden a co nebude moc silný a rychlý.

Kawasaki ER-5: připadal jsem si na tom, jako když kocour se.e do plev...

Suzuki 500F: Větší fichtl...

BMW 650: jsem nezkoušel, osobní antipatie k Bmw (moje věc)

XT 660 R: jsem byl s přítelkyní odzkoušet: motorka jak mírně přerostlá kroska, sedlo úzký, bez patra - přítelkyně na mě stále sjížděla, motor parádní, výkonu na mě více než moc. Pohodlí na cesty oproti 350/640 dosti mizerné.

Aprilia 660 Pegaso: pouze osedlána na prodejně, velice horký kandidát na moje našetřené finance, motor shodný s XT, takže s ním spokojenost a velikost motorky byla taky dle mých představ.

Jawa 650 Style: Pěkná, ale tlačila mě trochu nádrž do stehen, prý je to o zvyku, dle slov majitele. Na můj vkus dosti tvrdý podvozek a poněkud vyhlášené problémy s elektroinstalací, které jdou sice snadno odstranit, ale....

Jawa 660 Sportard: Svezl jsem se na prototypu a nebylo co řešit. O motoru netřeba psáti, velikost motorky přímo dle mých představ, s J650 nesrovnatelné, dost velký posun vpřed a navíc centrál Bitubo nastavený na měkko nerovnosti jen žehlí, sedlo z 350, na které si s přítelkyní nemůžeme stěžovat, prostě splnila vše co jsem potřeboval. A navíc jsem zůstal věrný značce a můžu se zde s pochybovači za ni hádat .

Ještě jsi tenkrát mohl vyzkoušet Tenerku 660 - podle toho, co píšeš, by se ti mohla líbit (dvoustupňové sedlo, kufry, vysoký dojezd, podvozek, plexi...), akorát je v zadních partiích trošku vyšší, takže to dělá problém malým postavám. Jinak to byla parádní motorka, která mě nikdy nenechala ve štychu - a že jsem ji rozhodně nešetřil.

sxs525> Ano a víš proč ho hájím? Protože jsem na něm i jezdil a vím, jaká to je povedená motorka. Ano, má chyby na kráse (ostatně žádná motorka není dokonalá), a je jen na kupujících, jestli je jsou schopni skousnout, nebo nikoli. Předpokládám, že ty si ji nekoupíš, ale jsou tací, kterým se líbí. P.S. pokud budeš mít zájem, klidně ti 660 přivezu ukázat, můžeš se projet a teprve pak prskat...
Pokud se budeš dívat jen na peníze, nikdy si žádnou evropskou motorku nekoupíš. Nikdy.

To, že to má převzatý motor - u yamahy či aprilie ti to nevadí? taky tento motor není jejich. Stejně jako např. BMW používá rotax a škodovka používá motory VW. Na tom přece není nic špatného.
Californian 660 - to, co bylo k vidění na výstavě byl první prototyp. Nebo spíš předprototyp, který samozřejmě do výroby projde mnoha úpravami. A pokud se zeptáš, proč to teda vůbec ukazovali - jedoduchá odpověď - vzhledem k tomu, že už byl v ČMN a jiných plátcích, spousta lidí jej chtěla vidět naživo.

Jawa je jednoznačně hezčí Ale na každému se určitě líbí něco jiného. Ale Jawa je prostě Jawa..

Drátík> kdysi mě velmi zaujal prototyp yamaha mt01, který vytvořil vlastně novou kategorii motorek a ze sériové verze jsem byl potom zklamán, píšu o tom proto že je obvyklé že firma na prototypu nešetří, zveřejněná verze musí být naprosto dokonalá
z přirozeného důvodu aby přilákala zákazníky kteří jsou potom ochotni přistoupit na nutné kompromisy, plynoucí ze sériové
výroby, nikdy tomu není naopak protože opačný postup značku nevratně a na dlouhá léta poškozuje. Netvrdím že je jawa špatná motorka ve smyslu jízdních vlastností to je totiž dnes povinností dnes jsou až na pár čínských exotů všechny motorky dobré ale některé se prodávají dobře jiné hůře a některé téměř vůbec což je případ jawy navíc to co jawa nabízí jako nadstandard svědčí
o tom že to je skutečně dílna kde se vyrábí kusově a de facto na koleně to nemá se sériovou produkcí nic společného. Použití motorů jiného výrobce je běžné ostatně všechno co na tom je odjinud je celkem OK ale k čemu to je když ten celek vypadá jak vypadá

Když koukám na ty zvednutý výfuky toho Califa, tak by mi tam pasovaly pneu s hrubším vzorkem a řídítka s hrazdou. A Jawa má scramblera.

Fešo> jo, to už by dávalo smysl...

Petr-RSV> No vidíš, na tu jsem zapomněl. Tu jsem taky zkoušel, sice jen osedlat na Motosalonu předloni v Brně ale i tak to stačilo. Moc se mi nelíbí ten "nabořený" čumák, ale to je detail. Hlavně jsem se svými 177 cm z ní pomalu ani nedosáhl na zem a moje přítelkyně se 160-ti cm za mě pomalu ani nevylezla. I tak se dosti potrápila ze začátku při nasedání na Sportarda. A taky bych asi určitě drobné enduro vlohy tohoto motocyklu nevyužil, takže pro mě by byl takovýto stroj zbytečný....

Jawu Retard bych si nekoupil už kvůli tomu nepovedenému italskému motoru. Ostaně bych si kvůli tomu nekoupil žádnou z uvedených motorek
U Jawy bych měl spíš obavu, jestli 5 let po ukončení tohoto modelu seženu díly. Stačí mi, jak velký je občas problém ve firemní prodejně sehnat díl na běžnou třindu. A to se dodnes vyrábí!
Kamarád nemohl sehnat žádné díly na 125 ohv jen pár let po konci výroby s tímto motorem.
Na Hondu jsem bezproblému koupil veškeré díly ještě 20 let po ukončení toho modelu. Teď po 25 letech od konce výroby už začínají s některými díly problémy.

Drátíku, jezdil jsi někdy i na solidní motorce? A solidní motorkou nemám na mysli XT. Ono když člověk nemá žádné srovnání, tak se jeví jako dobré svezení i na třindě.

Naposledy editováno 20.03.2012 20:21:36

kokonhead píše: Fešo> jo, to už by dávalo smysl...

Má pravdu předsedo...

Jawa není jawa pouze směs italsko turecko čínských komponentů,kdo nevěří at se dojede mrknoutdo týnce.Jen pro zajímavost v jawě jsem strávil krásné 4 roky to ještě vyráběla.To není fabrika ale město duchů.A nová jawa?výsměch,za ty peníze to koupí jen opravdový fanda ale tak na koukání,osobně pochybuji že použitý motor je identický s yamahou,předchozí motor byl tomu v bmw F taky jen podobný(jiná hlava karb atd.)a podle toho taky třeba stylka co měl bratr novou spíš nejela než jela a ty problémy s eletrikou-regulátory baterie,proklepaný laminát co měl být plast no prostě šílený.šla pyč tak rychle jak jen mohla.ale k tématu MT není moc rychlý je výborný do zatáček-taková hračka,ve dvou se rád topoří a ztrácí na jízdních vlastostech.spíše pro jednoho.XT větší univerzál splní vše co od takové motky člověk čeká,takže dle libosti.Hodnotím dle osobních zkušeností po 20ti letech tak doufám že nikoho příliš nepobouřím.

Za mě bych si koupil tohle: http://www.motorkar...tastrett-333931.html

Pořádná motorka, sice jetá, ale pořád koulema na hony vzdálená Jawě. Kdybych měl 160 papírů, tak si udělám radost srdcovkou klidně z bazaru než to, co jsi vybral ty. Jawa za 5 let neprodejná a možná zkrachovalá, XT maji všichni a nepohodlí, pak jedině ta MT-03.

Deadman: co je špatnýho na tom motoru????

P.S. Rath ještě vloni špekuloval o nějaký Ducati (v jednom ze svejch štvavejch vláknech na téma Čína/Jawa).