GRASSEL> Já jezdil 1,8 předek a 2,0 zadek i na Bandourovi, byly to Conti Road Attack. Občas se mi povedlo mít v předni pneu jenom 0,6, protože mi nějakym zahadnym zpusobem upouštěla, a nekontroloval jsem před každou jizdou, ale to už nebylo moc přijemne. Zato po nafoukani na 2,0 to byla změna jakobych tam hodil vidle od Ohlinsu, brzdy od Bremba a gumu od Rossiho :D

Pavčo. píše: GRASSEL> Já jezdil 1,8 předek a 2,0 zadek i na Bandourovi, byly to Conti Road Attack. Občas se mi povedlo mít v předni pneu jenom 0,6, protože mi nějakym zahadnym zpusobem upouštěla, a nekontroloval jsem před každou jizdou, ale to už nebylo moc přijemne. Zato po nafoukani na 2,0 to byla změna jakobych tam hodil vidle od Ohlinsu, brzdy od Bremba a gumu od Rossiho :D

...stojíš si zatim jo ???

Pavčo. píše: GRASSEL> Já jezdil 1,8 předek a 2,0 zadek i na Bandourovi, byly to Conti Road Attack. Občas se mi povedlo mít v předni pneu jenom 0,6, protože mi nějakym zahadnym zpusobem upouštěla, a nekontroloval jsem před každou jizdou, ale to už nebylo moc přijemne. Zato po nafoukani na 2,0 to byla změna jakobych tam hodil vidle od Ohlinsu, brzdy od Bremba a gumu od Rossiho :D

když jsi ji foukl z 0,6 na 2,0, tak se ani nedivím to bych měl asi i trenky od dejvida bekhema, to by se jezdilo

Forty píše: když jsi ji foukl z 0,6 na 2,0, tak se ani nedivím to bych měl asi i trenky od dejvida bekhema, to by se jezdilo

o,6 to už je prázná placatá guma,ale vše je o pocitu každého soudruha a na některých veteránech to nemusí být přes vůle vzniklé zubem času vůbec citit

SPEEDY21> guma splasklá nebyla, když jsem jí vizeálně kontroloval, tak vypadala trochu placatěj na stojanku, ale nic dramatickeho :D . ale hlavně když byly většinu kilometru lehce podfouklá, tak se naprosto blbě sjela, a vydržela jen 6 tis.km. Střed zustal hezký, ale boky se sjely až na plátno :D. v Pneuservisu se sešlo asi 5 vousatych metrakovych 'kolečkářů', a začali mi vykládat co se jim kde stalo se skoro novou gumou, a že jsem debil když na tom jedu. jou ted s nima souhlaím, byl jsem debil :D

ty voe... já měl kdysi v předku 1,6 a to se nedalo ani pomalu zatočit, 0,6 si nedovedu představit vůbec...

dewwil>0,6 bylo měřeno na druhy den, takže při jizdě mohlo byt o krapanek vic. S tou gumou jsem jezdil docela pomalu, strach mě nepustil do pořadnych naklonu. Hlavně to byla moje prvni velká motorka, a docela těžká, takže jsem byl pomaloučky a seznamoval se. Po nazutí novych pneu se začalo klopit, a odpanil jsem boty :D

edit: ale to je 2 roky zpátky, a jako 18lety splašený puberták jsem neřešil nesmyly typu tlak v pneu :D

Naposledy editováno 20.02.2012 10:29:13

SPEEDY21 píše: o,6 to už je prázná placatá guma,ale vše je o pocitu každého soudruha a na některých veteránech to nemusí být přes vůle vzniklé zubem času vůbec citit

pravda

Pavčo. píše: SPEEDY21> guma splasklá nebyla, když jsem jí vizeálně kontroloval, tak vypadala trochu placatěj na stojanku, ale nic dramatickeho :D . ale hlavně když byly většinu kilometru lehce podfouklá, tak se naprosto blbě sjela, a vydržela jen 6 tis.km. Střed zustal hezký, ale boky se sjely až na plátno :D. v Pneuservisu se sešlo asi 5 vousatych metrakovych 'kolečkářů', a začali mi vykládat co se jim kde stalo se skoro novou gumou, a že jsem debil když na tom jedu. jou ted s nima souhlaím, byl jsem debil :D

ty jsi najezdil na gumě 0,6 atm 6000 km ??? aha, mně došlo až teď, že si z nás děláš prdel

Forty> ale prd, jen jednou jsem jel na gumě kteá měla 0,6. jinak jsem ji kontroloval a když měla 1.6 tak jsem foukal, ale občas se povedlo že utekla trochu více. na 0.6 jsem jel večer po tmě kousek po dědině, takže jsem to nějak neřešil. Ale bylo docela vyjimečné když jsem měl nafoukáno na nějaký normální tlak. Ovšem těch 0,6 bylo jen jednou, už chápem?

dewwil píše: ty voe... já měl kdysi v předku 1,6 a to se nedalo ani pomalu zatočit, 0,6 si nedovedu představit vůbec...

třebas lítá hodně po zadním

Pavčo.> edit: ale to je 2 roky zpátky, a jako 18lety splašený puberták jsem neřešil nesmyly typu tlak v pneu :D
...

.....jóóó tak teď ve 20ti si to vylepšil ještě o zcestné názory

SPEEDY21 píše: .....jóóó tak teď ve 20ti si to vylepšil ještě o zcestné názory

Naposledy editováno 20.02.2012 10:51:33

SPEEDY21> který názor je zcestný?

SPEEDY21 píše: Pavčo.> edit: ale to je 2 roky zpátky, a jako 18lety splašený puberták jsem neřešil nesmyly typu tlak v pneu :D
...

.....jóóó tak teď ve 20ti si to vylepšil ještě o zcestné názory

Jsi rozený krutovládce

Pavčo. píše: Občas se mi povedlo mít v předni pneu jenom 0,6

Pavčo. píše: ale prd, jen jednou jsem jel na gumě kteá měla 0,6. jinak jsem ji kontroloval

hele mě už to asi ani nezajímá

Pavčo. píše: SPEEDY21> který názor je zcestný?

s tou př gumou ale to je fuk seš mladej a neklidnej sice takovejch sou plný hřbitovy,ale třeba to dáš

VlastíkPlamínek píše: Jsi rozený krutovládce

snažím se být nestraný a nasraný, když chci být z EL.P přes kmotra sdc Adminem

Forty> Ok, s tím občas sem to možná trochu přihrál :D . popíšu story od začátku do konce, aby jsi to pochopil. Bylo nebylo.... věděl jsem, že mi z přední pneu uniká tlak, přibližně co měsíc jsem musel foukat aby si to udrželo nějaké rozumné hodnoty. Ale neřešil jsem to nějak pravidelně, pouze když sem měl zrovna chvíli nebo se už fakt blbě jelo. Jednou jsem potřeboval zajet kousek za známym, tak jsem vytlačil motorku a odjel. Při jízdě už se zdálo že to fakt nezatáčí ani odezva od předního kola není nijak valná. Druhý den jsem změřil tlak, a bylo tam 0.6. tak jsem nafoukal a byly hotovo :D toto není muj názor, toto je moje příhoda.
Během celé životnosti penu (6tis km), ten tlak byl ruzný, většinou jsem foukal když bylo okolo 1,5, ale už i u tohoto tlaku se pneu blbě sjižděla. už si pochopil tu situaci?

a ještě se do mě pusttě že nekontroluju tlak před každou jízdou :D

Pavčo. píše: Forty> Ok, s tím občas sem to možná trochu přihrál :D . popíšu story od začátku do konce, aby jsi to pochopil. Bylo nebylo.... věděl jsem, že mi z přední pneu uniká tlak, přibližně co měsíc jsem musel foukat aby si to udrželo nějaké rozumné hodnoty. Ale neřešil jsem to nějak pravidelně, pouze když sem měl zrovna chvíli nebo se už fakt blbě jelo. Jednou jsem potřeboval zajet kousek za známym, tak jsem vytlačil motorku a odjel. Při jízdě už se zdálo že to fakt nezatáčí ani odezva od předního kola není nijak valná. Druhý den jsem změřil tlak, a bylo tam 0.6. tak jsem nafoukal a byly hotovo :D toto není muj názor, toto je moje příhoda.
Během celé životnosti penu (6tis km), ten tlak byl ruzný, většinou jsem foukal když bylo okolo 1,5, ale už i u tohoto tlaku se pneu blbě sjižděla. už si pochopil tu situaci?

.....nepřemejšlels o redaktorovi v motocyklovým odvětví ...moc pěkně se to čte ....a co je to ta odezva př kola?????

SPEEDY21> když jedu po štěrku s měkkou gumou, tak to jakoby plave, utika do stran, a na každým hrbu je naraz tlumenější (přijezdova cesta k domu je 300m šotoliny s ocelovyma kanalama amaterske vyroby). Když je pneu fouklá na správný tlak, vš jse tvrdší, kamínky od kola střílejí do pryč, pneu se nepoddá tak lehce, drží hezky stopu. Toto je pro mě odezva... redaktořina by šla, ale musel by to po mě Word opravit, někdy nevím jestli plácnout s nebo z

Pavčo. píše: SPEEDY21> když jedu po štěrku s měkkou gumou, tak to jakoby plave, utika do stran, a na každým hrbu je naraz tlumenější (přijezdova cesta k domu je 300m šotoliny s ocelovyma kanalama amaterske vyroby). Když je pneu fouklá na správný tlak, vš jse tvrdší, kamínky od kola střílejí do pryč, pneu se nepoddá tak lehce, drží hezky stopu. Toto je pro mě odezva... redaktořina by šla, ale musel by to po mě Word opravit, někdy nevím jestli plácnout s nebo z

jóóó nezklamals

SPEEDY21> Zdá se ti odpověd nedostačující? Třeba jako zkušený SS jezdec vidíš odezvu od kola trochu jinak než já. Nejezdím tak vychytanou motku jako ty, možná proto tento vyraz použivam trochu jinde... Tak se poděl jak Vnímáš odezvu od předního kola ty, rád se přiučím!

SPEEDY21 píše: snažím se být nestraný a nasraný, když chci být z EL.P přes kmotra sdc Adminem

potichu s těma kmotrama, je na ně prej nějaký mediální hon nebo co.... za to můžou taky chudý

Tohle téma ještě žije ? ...já myslel, že bylo rozhodnuto, že jezdit jedině na slickách a jen přizdisráči si je můžou řezat...
Jo a Dina trefně poznamenal, že úplně nejlepší jsou zařízlý slipy

Ale tlak v pneumatikách je taky nejlepší téma:

1) rád bych věděl kdy měřit - ráno/večer
2) studenou nebo teplou gumu - a na kolik jí nahřát.
3) když si na okruh upustím, budu mít o 15-20% lepší časy?
4) musím jí pak z okruhu zase nafouknout ?
5) kolik mám mít taková "průměrná" , asi tááákhle veliká, guma tlak...stačí +/- 0,5bar

Pavčo. píše: SPEEDY21> Zdá se ti odpověd nedostačující? Třeba jako zkušený SS jezdec vidíš odezvu od kola trochu jinak než já. Nejezdím tak vychytanou motku jako ty, možná proto tento vyraz použivam trochu jinde... Tak se poděl jak Vnímáš odezvu od předního kola ty, rád se přiučím!

....promiň ale já nic na tom vibrátoru nepociťuji ....a když začnu citit odezvi tak to je tim,že sem si nabil hubu

VlastíkPlamínek píše: potichu s těma kmotrama, je na ně prej nějaký mediální hon nebo co.... za to můžou taky chudý

já to čekal je to v pýči

SPEEDY21> neřikej mi, že nepoznáš rozdíl jestli jedeš po novym asfaltu, nebo po uježděnym štěrku. To snad je odezva od kola ne?

Pavčo. píše: SPEEDY21> neřikej mi, že nepoznáš rozdíl jestli jedeš po novym asfaltu, nebo po uježděnym štěrku. To snad je odezva od kola ne?

poslední dobou mám problém udržet meč natož moč takže nějaký rozdíly na silnici mě nerozhodí a mám teréní motorku KTM tak se ničeho nebojim.