zdarec,
uvažuju o koupi TRX-ka jako druhé motorky.

O tomto motoru jsem si už v minulosti přečetl dostatek informací a když teď začínám shánět opět informace, jak jsou na tom konkrétně TRX-ka se spolehlivostí(jenom přece koupě 12-15let starý motorky může přinést spoustu starostí a nemusí to bejt zrovna motorka , co se vyloženě sype...) začínám si vybavovat jejich ne příliš dobrou pověst ohledně různých poruch motoru a to doslova destrukčních (zadřená klika,ohlé ojnice ap...).

Je mi jasný, že 5-ti ventil bere oleje víc než jiný motory a to hlavně v nepravidelným zatížení, ale otázkou zůstává, zda je to spíš vinou předchozích majitelů a jejich neznalostí a nedostatečný kontroly hladiny oleje, nebo koncepcí motoru jako takovou(suchá skříň by s tím souvyslost mít neměla...???).

Můj dotaz zní, zda se nechá do TRX-ka použít motor z TDM850, nebo 900.

Jde o to, že oprava motoru vyjde dost draho a jinej origo na TRX-ko půjde jen těžko sehnat(ono možná i na to TDM)...

Někde jsem se dočetl, že u TDM850 později taky přesazovali kliku a TDM900 ji má mít přesazenou od začátku, věděl by někdo, jak to s těmito motory je???

edit: je pravda, že u posledního ročníku 99 zkrátili jedničku, protože byla nesmyslně dlouhá??? ( zatím mi to nikdo nepotrvdil...)

Díky za info

PS:nechci malovat čerta na zeď, osobně si myslim, že to s TRX tak zlý nebude, ale prevence je prevence