istonbike píše: Ta Jawička je krásná,motor,svody i laufy vypadají skvěle jen ten digitál je tam jak pěst na oko Fandím a mít zbytečných 70t koupil by si jí z fleku

...tak mě teda ten tacho vadí ze všeho nejmíň,na rozdíl od těch děsivejch svodů,který vypadaj jak sáňky "rohačky",ten inža co to vybastlil musel bejt pěkně vožralej,nebo sjetej,je to hnus velebnosti!!!

gorkin>

Mě se nelíbí..tož zlatá kejvárna..maj udělat retro OHC

Jak na to koukám,tak ten tachák je na tom asi jedinej pěknej

jinak co se týká motorky jako takové, je lehoučká, do zatáček jde silou myšlenky, třeba třipade na dvojku pod plným nende v náklonu udržet a ztěžka se obrací ze strany na stranu, tohle jde líp než samo.
motor táhne dobře odspodu a je to vlastně elektromotor.

největší nevýhoda kterou tahle motorka ale má je to že je tak malá. ta třipade je člověk natažené přes nádrž a menší postavy jsou na ní kromě véšky jak na supersportu natažení dopředu, tady mám řiditka v klíně

jinak prostě hodná motorka

Je to hnus,potřebujou asi zdělat staré skladové zásoby

Je to hodně odfláknutý, ale mě prostě nebaví se s tim patlat



Naposledy editováno 14.01.2012 10:37:51

Mně se taky až na ty kolena docela líbí.

Proč všichni kritizujete?Jedinej kdo něco udělal je Bert, a akorád to haníte. Buďte rádi že se aspon něco začíná dít ne? Je jasný že to chce trochu čas a bez pokusů to nejde. Jako přece jawka nevyjede s celou svojí motorkou a motorem a pak všichni řeknou že to je stračka a Jawa pujde dokytek.

wormi píše: ... a Jawa pujde dokytek.

Bohužel už tam dávno je. A dost dobře si nedovedu představit, jak (obrazně řečeno) znovu naskakuje do kurevsky rozjetého rychlíku.
Co se toho Califa týče, dokud tady byl prezentován jako "garážovej bastl", potud všechna čest šikovnému autorovi přestavby. Řada z nás při pohledu na ten stroj zavzpomínala na staré dobré časy, kdy jsme drandili na motocyklech této, kdysi slavné, značky.
Ale ruku na srdce - kolik z vás by bylo skutečně ochotno si zmiňovaný stroj koupit? Bez nějakého "kdyby" ovšem....

Krouta píše: Ale ruku na srdce - kolik z vás by bylo skutečně ochotno si zmiňovaný stroj koupit? Bez nějakého "kdyby" ovšem....

Já

Krouta píše: Ale ruku na srdce - kolik z vás by bylo skutečně ochotno si zmiňovaný stroj koupit? Bez nějakého "kdyby" ovšem....

Ten novy je pekny(az na par detailu), ale za ty prachy se da koupit mnohem peknejsi veteran(perak, kyvacka, stary calif, ..atd),tim nechci naznacit, ze je drahy, ale vetsina lidi si radsi koupi starou klasiku...

[quote=S0D4]Je to hodně odfláknutý, ale mě prostě nebaví se s tim patlat

kolena jsou fakt šílený

laďa prášil píše: Ty kolena jsou fakt šílený

pořád přemýšlím jestli nemají zároveň fungovat jako padací rám.

jinak samozřejmě nejvíc kritizují ti kteří to vůbec ani neviděli, ale naštěstí jawa nemá k dispozici jenom náš trh, třeba sportarda přijali mnohem líp v tom zahraničí než u nás kde se všichni zahraničníma motorkama ohání

Do mrtvol se nekope.....

memphis.unv píše: jinak samozřejmě nejvíc kritizují ti kteří to vůbec ani neviděli, ale naštěstí jawa nemá k dispozici jenom náš trh, třeba sportarda přijali mnohem líp v tom zahraničí než u nás kde se všichni zahraničníma motorkama ohání

Pokud vím, tak v zahraničí opravdu Jawa 660 boduje.Lidi o ní mají mnohem větší zájem než tady u nás.A prodává se, proto se i vyrábí.
Tohoto Californiana od Jawy bych si klidně koupil.Líbí se mi a protože na Travelu 250 jsem jel, vím, že motor je naprosto parádní. Jde spíš o finance a místo ke garážování, prostě obojího se nedostává...

milan1963 píše: Pokud vím, tak v zahraničí opravdu Jawa 660 boduje.Lidi o ní mají mnohem větší zájem než tady u nás.A prodává se, proto se i vyrábí.
Tohoto Californiana od Jawy bych si klidně koupil.Líbí se mi a protože na Travelu 250 jsem jel, vím, že motor je naprosto parádní. Jde spíš o finance a místo ke garážování, prostě obojího se nedostává...

v zahranici boduje, to je pravda, ale moc sa nepredava, pretoze sa vyraba len kusovo. Vyrabaju nonstop 2T 350 pre krajiny mimo EU. Aj preto ich zacala znova jawa predavat ako sustavu dielov co sa napise na papiere zo starej motorky. Mal som o 660 zaujem a ked som dostal info v januri 2011, ze by mohla byt najskorsie jul/august 2011, tak si to rychlo rozmyslel. Momentalne mam SPT 350 a je to ten isty motor ako ma travel a california 250. Motor je u SPt prevrtany na 320ccm a je chladeny vodou. O nieco vyssi vykon od 250 ma. Motor ma pekny chod v celom spektre otacok bez ziadnych vibracii. Dvojvalec je pekne vyvazeny, bezporuchovy.

Keby sa dalo v januari 2011 kupit 2T 350, tak by som ju kupil. Skoda, ze sa to vtedy nedalo. Vsak som si aj tak koncom roka kupil 350 638 a idem si ju zrenovovat teraz.

Tuto sezonu co bude, uz nebudem kupovat ziadnu novu motorku, nemam na to moc cas. Mozno koncom sezony. Pockam si ake budu koncom sezony ceny Hondy transalh. Tu chcem, ale novu a ak budu vyrabat tu jawku 660 este, tak sa pozriem mozno aj po nej

250 travel maju vydareny, 250 california vcelku dobra az na tie zvody vyfuku :(

lepsie by bolo keby sa jawa venovala 660 california
http://www.google.sk...d%3Dimvns&itbs=1

copo> Je v pořadí (teda aspoň doufám) a snad to nebude trvat dlouho

S0D4 píše: Já

Tak teď už jen zbývá dodat jen nějaké to "ale" nebo "kdyby". Nebo se ten stroj opravdu objeví v dohledné době ve tvém profilu?

Omar_Bomba píše: Ten novy je pekny(az na par detailu), ale za ty prachy se da koupit mnohem peknejsi veteran(perak, kyvacka, stary calif, ..atd),tim nechci naznacit, ze je drahy, ale vetsina lidi si radsi koupi starou klasiku...

Souhlas. Taky bych šel raději touto cestou.

Krouta> No, mít na to prachy, šel bych do toho. U mě všechno končí v na týhle úrovni, začal jsem slintat po kawasaki VN900 classic, pak jsem slevnil na hondu VT750, pak jsem se rozhod, že na čopra kašlu, a začal jsem koukat co je zač W800 no a těď jsem zjistil že finančně mám nejblíž tomuhle. A nakonec? za rok řeknu že na to z vysoka a budu jezdit na kole

edit: Než budu mít zbytečnejch 70 táců, tak možná vyjede ta 660 calif a já si řeknu že bude lepší počkat

Naposledy editováno 14.01.2012 21:33:16

copo- jo ta je fakt pěkná, akorád bych tomu dal uplně jinej název a výfuky bych schoval drobek pod sedlo jak na mojí hondici. To by byla i motorka na kterou bych i šetřil.

S0D4> No jo, Kawa W800 to je docela jiná liga. Vzhledově, kvalitativně a v neposlední řadě i cenou.

Jawa 660 boduje v zahraničí hmmm má někdo nějaká data kolik kusů za jednotku času se ten "šlágr" prodává nebo mi snad uniklo že jawa staví kvůli poptávce fabriku v americe??

Sleduju ty diskuze tady o Jawě a mám pocit,že my Češi jsme neuvěřitelně nároční a co jen trochu vybočuje z představy o pomyslné dokonalosti tak je nutné hned poplivat a zašlapat ... Za pár let se ta motorka bude horko těžko shánět a zase se bude vykládat jak nebyla skvělá atd. atd. Tak jak se ted' mluví o třipade,kyvce a panelce ...a přitom si pamatuju,že kdo je kdysi měl,tak nadával jaký to je krám,že není nad nějakého Japonce .. Jawa těch 40 let totální stagnace prostě nedožene a tohle je asi jedna s posledních možností,koupit si maloobjemovou Jawu . Dle vyjádření továrny budou dělat jen od 600 ccm nahoru a jen luxusní a speciální motocykly .. Tedy max. maloobjemové serie a vesměs na export a tady se to zasype čín'any nebo pseudočín'any ( Japonci , sbastleni v Pekingu) ... Mít prachy tak bych do toho šel a do 660 taky,sice ta by potřebovala optickej fejsliftink,protože ty hrany mě drobet děsí .. No každý má na to svůj názor,ale myslím,že je zbytečné a neopodstatněné takhle na Jawu plivat ...

danny355 píše: Sleduju ty diskuze tady o Jawě a mám pocit,že my Češi jsme neuvěřitelně nároční a co jen trochu vybočuje z představy o pomyslné dokonalosti tak je nutné hned poplivat a zašlapat ... Za pár let se ta motorka bude horko těžko shánět a zase se bude vykládat jak nebyla skvělá atd. atd. Tak jak se ted' mluví o třipade,kyvce a panelce ...a přitom si pamatuju,že kdo je kdysi měl,tak nadával jaký to je krám,že není nad nějakého Japonce .. Jawa těch 40 let totální stagnace prostě nedožene a tohle je asi jedna s posledních možností,koupit si maloobjemovou Jawu . Dle vyjádření továrny budou dělat jen od 600 ccm nahoru a jen luxusní a speciální motocykly .. Tedy max. maloobjemové serie a vesměs na export a tady se to zasype čín'any nebo pseudočín'any ( Japonci , sbastleni v Pekingu) ... Mít prachy tak bych do toho šel a do 660 taky,sice ta by potřebovala optickej fejsliftink,protože ty hrany mě drobet děsí .. No každý má na to svůj názor,ale myslím,že je zbytečné a neopodstatněné takhle na Jawu plivat ...

Holt o tomto motorky jsou. Buď se líbí, nebo nelíbí. Smiřme se s tím.

memphis.unv> A nejvíc to chválí ti,co na ničem jiném nejeli

S0D4> Myslím,že to píšeš jen proto,že Ti je 19..