Vzhledem ke stále se opakujícím dotazům k těmto motorkám bych tady rád shrnul některé základní informace. Píšu z hlavy to, co mi připadá podstatné, postupně to budu dopisovat a budu rád, když mě doplníte/opravíte...

!!!MANUÁLY, PŘÍRUČKY A SCHÉMATA K MZ 125!!!

Základní info
Kompletní technická data k moto zde (PDF)

OBECNĚ: provedení motard (SM)/ enduro (SX) + silnička (RT) (shodný motor, rám a většina dílů), cca. 130 kg suché hmotnosti, výška sedla 83 (SM)/ 86 (SX)/ ?(RT) cm, nádrž 12,5 l (+3,6 l rezerva), dojezd mám něco přes 400 km, spotřeba tedy pod hranicí 3.5-4 l/100 km při svižné jízdě

MOTOR: vodou chlazený, 4T DOHC 125 ccm, karburátor, 11kW/9000rpm, 11.7Nm/8500rpm

PŘEVODOVKA: 6rychlostní, čidlo neutrálu

BRZDY: kotoučové kapalinové, 2pístek vpředu, 2pístek vzadu

JÍZDNÍ VÝKONY: cestovní rychlost 90-110 km/h, Vmax okolo 130 km/h, zrychlení ?

Servis a náhradní díly
Motorka není poruchová, ani dvakrát náročná na servis. Pravdou je, že se hůře shání díly. Prakticky cokoliv krom spotřebních věcí se objednává z Německa (odkazy níže).

BĚŽNÉ NÁHRADNÍ DÍLY - SPOTŘEBNÍ

• ŘETĚZOVKA

Řetězovou sadu seženete v ČR, stačí znát rozměry a typ řetězu.

Pozor: MZ 125 SM má počet zubů 16/49 (pastorek/rozeta) a řetěz dlouhý 132 článků. MZ 125 SX má počet zubů 16/52 a řetěz má délku 134 článků!

Řetěz
řetěz 132 článků Řetěz EK Enuma mod. 428H HEAVY DUTY (NETĚSNĚNÝ) 132 čl.

řetěz 134 článků ???

Pastorek
Pastorek 15 nebo 16 zubů Pastorek (výběr 16 zubů/origo, nebo 15 zubů/pomalejší převod)

Rozeta
Rozeta 49 zubů (SM typ) Rozeta MZ 125 SM, GILERA, BMW mod. 428 ocel C45

Rozeta 52 zubů (SX typ)

• ROZVODOVÝ ŘETĚZ

Rozvodový řetěz - SCA-409 122

• VZDUCHOVÝ FILTR

Originál vzduchový filtr MZ 125 SM/SX

• OLEJOVÝ FILTR

Třeba tady, je stejný jako na Aprilia Pegasso a některé Baworáky

• BRZDY

Kde shánět náhradní díly na MZ 125
Obecně - v Německu. Bez němčiny ani ránu. Doprava z DE je v pohodě, poštovné se liší obchod od obchodu (a samozřejmě dle proporcí zásilky). Clo ani DPH se neplatí. Platba probíhá předem, a to buď převodem, kartou, nebo přes PayPal.

MZ-Faber.de - snad všechno na MZty, náhradní díly, plasty, samolepky, spotřebák (kotouče, řetězy,...), nové i použité díly, občas i celé motory. Ceny - poměrně nepříjemné :/ Doporučuji ale jako katalog/rozcestník při shánění dílů.

Racing-Shop-Shuller.de - osobně neznám, ale zde celkem populární. Dá se zde sehnat spousta běžnějších "nespotřebních" věcí za slušnější ceny.

Německé E-Bay.de - E-Bay pro německý region je studnicí dílů na MZ. Ceny jsou slušné, platba přes PayPal okamžitá, doručení v pohodě. Pozor ale na originalitu, stav (nové/použité) a kompletnost dílů.

Typické závady
Zde naleznete soupis obvyklých závad a standardních servisních úkonů.

• Stržená volnoběžka startéru

nejčastější problém MZtek. Silně poddimenzovaná komponenta motoru, často se projeví únava materiálu (nebo stačí, když motor při startování kopne dozadu). Projevy závady - startér se točí, vydává nestandardní zvuk (asi jako vrtačka), motor stojí.

Oprava není nijak náročná, ale sehnat volnoběžku v ČR je prakticky nemožné (když, tak z bazaru). Objednat se dá z eshopu MZ-Faber.de (volnoběžka zde, označená Anlasser-Verbindung "Freilauftrommel"), nebo levněji z německého E-Bay.de (hledejte MZ 125 freilauf ). Zde však pozor na kompletnost dodávky a na to, zda se jedná o nové či použité zboží.

Servis

• OLEJ

Olej se dle příručky mění co 6.000 km, výrobce udává olej 15W-50 API SG/SH, nebo 15W-40 API SG/SH. Při výměně filtru se do moto vejde cca. 1.5 l oleje.