... dotazu moc nerozumím, ale máš to asi rozbitý

Pivča píše: ... dotazu moc nerozumím, ale máš to asi rozbitý

tos uhodl

primax69> seš si jistej že nemáš něco s kouhoutkem ?

Tim že ten karbec vyndáš a vyčistíš nic nezkazíš.

když né .. tak prostě ten karburátor sundej,rozeber a vyčisti..myslím že na tom nic není .. popřípadě sežen nějakej jinej z jinačí jawky

moucan píše: Tim že ten karbec vyndáš a vyčistíš nic nezkazíš.

... a za úplňku, na šibeničním vrchu, druhou rukou jednou ranou setnout bílého psa, dvanáctého z vrhu
pak to po je de samo

máš plnou plovákovku??? Občas se seká vylítanej jehlovej ventil.....

... benzín tam jde, vnitřek je suchej ...
každá rada drahá, fake nebo moribundus

nenasaje = není sosátko, asi chybí píst, sundej hlavu - nesmíš vidět v díře kliku (lepší posvítit si baterkou)

Zasmál jsem se i já ok srandu beru, ale opravdu nevím, kde je problém, rozebral jsem ho celej, vyčistil složil zpět a nic. Plovákovka je plná a ventil funguje co se týče komprese,tak je dost velká....

V tom případě zacpaná triska. TAkže čistit do té doby, dokud to nepůjde. Trisky prodoukat kompresorem, hlavně nečistit nějakým drátem!!!

vem stríkačku a foukni trochu benzínu pod svíčku a uvidíš jestli to blafne.že to hází jiskru je sice hezký ale neznamená to že to pojede.na karbecu není co skurvit.jen nesmí bejt totálně vyběhanej.

lewisss píše: vem stríkačku a foukni trochu benzínu pod svíčku a uvidíš jestli to blafne.že to hází jiskru je sice hezký ale neznamená to že to pojede.na karbecu není co skurvit.jen nesmí bejt totálně vyběhanej.

Díky, tohle mi už radil kámoš, zítra na to vlítnu a uvidím :), když to blafne je to jasné :(

Fillipho> skus to no.ještě jedna věc co bych ti poradil, nešteluj ten předstih podle nějaký příručky,jestli máš normální kladívko tak to šteluj za běhu motoru tak aby motor měl co největší otáčky.ta moje mrcha co sem měl ta jela jenom na velkej odtrh jak na kladívku tak na svíčce.na malej nebo podle návodu to prostě nejelo.

lewisss píše: Fillipho> skus to no.ještě jedna věc co bych ti poradil, nešteluj ten předstih podle nějaký příručky,jestli máš normální kladívko tak to šteluj za běhu motoru tak aby motor měl co největší otáčky.ta moje mrcha co sem měl ta jela jenom na velkej odtrh jak na kladívku tak na svíčce.na malej nebo podle návodu to prostě nejelo.

Díky, zkusím to. Jinak bohužel žádná změna, musel jsem ještě dost věcí dodělat, už ji mám tedy celou poskládanou jen nastartovat a jezdit, ale v tom je pořád ten problém :(. Když pustím kohoutek z nádrže, benzín teče do karbecu, ale pak se tam vytvoří vzduchová bublina až benzín z nádrže přestane uplně téct :D, dle mého názoru vzniká v krburátoru podtlak, proto se nenasává vzduch s benzínem do válce? Vím že na karburátoru je pružinká, která po zmáčknutí stlačí plováky a tím se zvíší přísun benzínu ale ani to nepomáhá....

Fillipho> Se raději zeptej tady Bimbama...

rancher píše: Fillipho> Se raději zeptej tady Bimbama...

Zeptám se , díky. Našel jsem o karburátoru zajímavý článek viz: http://www.scootlan...tor-krok-za-krokem/, zkusím tedy vzduch filtr přiškrtit zda pujde směs benzínu do válce, to bych měl poznat na mokré svíčce. Opravdu už si nevím rady..... motor je po GO, předstih nastavený, komprese je jak blázen, svíčka jiskru hází......ale né a né chytnout

Naposledy editováno 07.03.2012 12:45:04

Buď to nemá čím zapálit a nebo co zapálit.
Řekl bych to druhé.
Jestli to pálí 3mm před a nebo po HÚ je jedno, vždycky to aspoň blafne.
Je zima, tak to vyplav jak sysla. Dalšího obohacení lze (viz předpisatel) docílit přiškrcením před karburátorem (zvýší se podtlak).

Zdenalbenal píše: Buď to nemá čím zapálit a nebo co zapálit.
Řekl bych to druhé.
Jestli to pálí 3mm před a nebo po HÚ je jedno, vždycky to aspoň blafne.
Je zima, tak to vyplav jak sysla. Dalšího obohacení lze (viz předpisatel) docílit přiškrcením před karburátorem (zvýší se podtlak).

tak karbec je spravenej , byl v něm vzduch. tak že vnitřek karbece je konečně mokrej, to znamená, že do válce jde směs, ale stejně ne a ne chytnout, má to tedy jiný zvuk při nakopávání ale pořád nic snad ještě ten předstih, že by nemusel být dobře...

Vytlač to na pořádný kopec.
To by v tom byl čert, aby se ty pavučiny nevymétly .

Zdenalbenal píše: Vytlač to na pořádný kopec.
To by v tom byl čert, aby se ty pavučiny nevymétly .

Tak mi to nedalo, vyndal jsem svíčku,zašrouboval jsem ji do hlavy od motoru, který mám jako zdroj ND a myslím si, že je to evidentní, svíčka je moc krátká :(. Zítra půjdu koupit novou a snad..... , ale ještě bych se chtěl zeptat jakou? Tu co jsem tam měl, je Brisk super N17C, je vhodná nebo mám koupit jinou?

Naposledy editováno 11.03.2012 19:40:43

...a to ani neprdlo?!
No jakou svíčku - s delším závitem, tepelnů hodnotu tu samou. Nebo o stupeň nižší tep. hodnotu - je eště zima.

Bohužel nic............zase ale nevím jak dlouhá bude ta dlouhá svíčka, počítám asi 2-3 podložky pod ní. Někde jsem četl, tady na foru, že vůbec nic neznamená, když svíčka hází jiskru venku a uvnitř po zašroubování do hlavy nemusí......proto koupím novou a děj se vůle boží

Naposledy editováno 11.03.2012 19:49:58

Fillipho> taky jsem si jednou naběhl a naběhal se. Venku z ní lítaly blesky a jak se našroubovala tak to ani neškytlo. Když už jsem nemohl, tak mě napadlo dát jinou a na metru to chytlo.

Prusa #94> Studený záběh (motoru) neuškodí .

Prusa #94 píše: Fillipho> taky jsem si jednou naběhl a naběhal se. Venku z ní lítaly blesky a jak se našroubovala tak to ani neškytlo. Když už jsem nemohl, tak mě napadlo dát jinou a na metru to chytlo.

Taky dobrý , já bych udělal to samé , kdybych nenašel článek o tom, že svíčka i když hází jiskru venku, uvnitř nemusí . Dneska zkusím našlápnout a doufám, že už to chytne jinak....... jinak pak může být ještě dalších x věcí špatně, zapalko, kladívka....... Co mi ale nejde pořád do hlavy je to, že když mám uplně přeplněnej karbec, že už z něj i chčije benzín, tak po otovřeném kohoutku od nádrže nejde benzín do trubičky, když trubičku sundám z kohoutku tak benzín vytejká, když nasadím zpět tak nic

Zdenalbenal>
jelikož se jednalo o ČZ 380 tak to málem uškodilo mně

Fillipho> při plným kafurátoru ti zavře jehlovej ventil přívod paliva ne?

Naposledy editováno 12.03.2012 12:44:19

Prusa #94 píše: > při plným karburátoru ti zavře jehlovej ventil přívod paliva ne?

To je jasný, karbec se plní benzínem, když je max, plováky uzavřou ventil (přívod paliva), ale mě se uplně odsaje veškerý benzín a hadičku mám uplně prázdnou i když je puštěnej kohoutek na nádrži benzín tam nejde, jelikož je tam vzduch. Proto jsem měl také problém viz víše co jsem psal. Dal jsem hadičku na karbec pustil benzín z nádrže chvíli tekl, ale pak uplně přestal a do karburátoru se toho vejde hodně, proto když jsem startoval měl jsem vnitřek karburátoru suchej, tak jsem vždy napustil hadičku benzínem, odendal z kohoutku a fouknul do ni, pod tlakem se benzín napustil do karburátoru a pak při nakopnutí už byl vnitřek mokrej ale to také není normální, že tam benzín musím foukat pod tlakem, měl by samovolně téct do karburátoru a pokud plováky stoupnou, sám se uzavřít,ale u mě to je nějaké volaké

Ucpané odvzdušnění nádrže?