taky už to chtělo výmenu destiček... jelikož jsem furt jezdit a jezdil a nevěnoval jsme tomu pozornost a podíval jsem se pak na kotouč myslel jsem, že mě šlehne..... Ale dopadlo to dobře, kotouč je jen lehce poškrábanej a podel mě se ještě srovná

Trošku jsem Vás tady zaspamoval tak snad se nebudete zlobit aspoň zde bude trochu živo

Ch0ze píše: https://www.youtube.com/watch?v=4AlDQru6eck jak vidím, je zde mrtvo :D tak přidávám videjko z vánoční vyjížďky co vy na to? a ještě jedna otázka, neporadil by mi nekdo jak nastavit tady na motorkářích aby se mi zobrazovaly příspěvky co se zde zobrazi, aby me to hnedka upozornilo, že nekdo pridal fotku atd... ? diky

Do příspěvků co mě zajímají, napíšu třeba větu. To stačí k tomu, aby se mi pokaždé, když otevřu Forum tučně ukázaly novinky v mnou sledovaných příspěvcích.

milan1963 píše: Do příspěvků co mě zajímají, napíšu třeba větu. To stačí k tomu, aby se mi pokaždé, když otevřu Forum tučně ukázaly novinky v mnou sledovaných příspěvcích.

Stačí si to hodit do sledovaných





Pak se ti ukazuje, každá změna v tématu

Ch0ze> Chvíli jsem to tu nesledoval a vidím, že se po delší době objevilo zase něco nového. Fotky i video mile vítám Dočista nefalšovaný Blata-blázen

K tvé otázce už odpověděli druzí. Já jen připíšu, že to tlačítko, kterým aktivuješ sledování téma, je nahoře na začátku diskuze.

Jinak, podobně ohoblovanou brzdovou destičku jsem už viděl (myslím, že si nová sedne), ale tak ohlazenou mitasku jsem ještě neviděl . Musel jsi jí dát ke konci lekci. Celkem mile mě překvapuje, co jsi obul místo ní. Možná jsi se inspiroval mnou. Avšak ty máš opravdu plnohodnotnou zimní verzi (s lamelami), kterou jsem snad ještě ani na fotkách neviděl . Docela by mě zajímal rozdíl ve vlastnostech. Snad budeš spokojen. Mimochodem, má logo Sava MC32 nebo už je to po novu také Mitas?

Naposledy editováno 13.01.2016 20:05:21

Prosím o pomoc :) Nevíte, na jaké motorce se ještě vyskytuje stejný přepínač blinkrů jako na Blatě? Díky

125Marek> Zkusil jsem "zagúglit" a našel jsem stejný přepínač na Aprilli RSV 1000 . Ale předpokládám, že mezi italy jich bude víc. Nač to chceš vědět?

Martic> Díky :) Sháním z důvodu opravy stávajícího na Blatě enduro - nechce se mi kupovat nový, tak bych vzal klidně nějaký pěkný z druhý ruky nebo nějakou druhovýrobu (napodobeninu). Hlavně, aby tam byl stejný konector :) Už si nejsem jistý, kolik originální přepínač z Blaty stál, vím ale, že to bylo určitě asi přes 1000 Kč. Na ebay je za 1000 kč, ale to je taky nastřelený :D Takový přepínač přeci není nijak hodnotná věc (kus plastu, s přepínačem a pár dráty :D ) a měla by se sehnat za pár kaček :D Tak zkusím ještě pohledat :)
Edit: tak tady všude na aprilkách se používá :) https://www.la-beca...odos/domino/aprilia/

Naposledy editováno 20.01.2016 11:24:21

125Marek> Tady je nový originál a je fakt, že cena není zrovna lidová a když k tomu přičteš ještě dopravu..... http://www.blata-sh...-svetlometu-1000180/

125Marek> No, sice to je pár kusů plastu, pár kabílků a pár kovových součástek, ale myslím, že výrobci si takové díly nechají patřičně zaplatit . Dokonce když jsem v rychlosti nahlédl na ceny přepínače v SK a CZ obchodech, tak e-shop Blata má rozhodně nejlepší cenu.

Trochu mimo tema, ale ja nejvic silim z toho, ze na Transalpu je blinkr nahore a houkacka dole. Na Blate je nahore houkacka, dole blinkr.
Takze pravidelne na Blate troubim do zatacek

faudy> Tak zatím to vypadá, že volba připadne na tento přepínač za 200 Kč. Má shodné funkce jako stávající přepínač Jinak faudy by s tímto přepínačem konečně na Blatě blinkroval do zatáček a nehlásil všem svůj příchod houkačkou Kdyby jsme ho nakonec objednali, ještě ho radši necháme propípat a případně převechslovat kabely

Martic> Pneumatika je to Mitas MC 32… dneska jak jsem motorku vezl z Blanska k nám dom z opravy volnoběžky za 1500kč tak jsem až koukal na jiné vlastnosti :) pneu krásně drží

Dneska jsem se dal do práce a inspiroval jsem se Na motorkařích jsem našel stejnéj způsob tak to taky tak udělám teď jen koupit kufr

Dneska jsem to byl po opravě trochu vyvětrat.... Zaplatil jsem 1500kč za opravu volnoběžky a dostal jsem doporučení startovat vždycky se spojkou.... Bude mi trvat než se to naučím na motorce

Ruční práce od kamarádky. Líbí se Vám ?

Když jsem měl Blatu na opravě musel jsem taky jednou za čas osedlat pořádně stroj (není to blata tak snad Vás to nenasere)

Ták a kufr Kappa je tam . Stal mě 400kč a je z třetí ruky nic méně má malé odřeniny ale za 400 neber to no...

Ahoj,prosím nevíte kde sehnat samotný displej bez toho rámečku? V Blatě to mají jako jeden celek,palubní přístroj za 2234,- to nedám.

Naposledy editováno 10.02.2016 10:47:51

Ch0ze> Po kolika km ti ta volnoběžka odešla?
Jinak, já mám necelých 5 tis. a zatím bez problému a startuji vždy se spojkou (hodně tím ulehčíš motoru)

Originální volnoběžka mě odešla po 17000 km , nic méně nebyla prasklá a vyměnily se jen nějaké válečky a pružiny takže dobrý

Ch0ze> Slušné, to už bych se nebál ji označit za poměrně spolehlivou

Ch0ze> Koukám, že na předku máš ještě původní mitasku. To tě bude možná trochu limitovat. Osobně preferuji u všech vozidel vždy lepší obutí na předek. Ale chápu že, chceš pneumatiku dojet. Sám mám momentálně předek v takovém stavu, že bych se k tomu raději ani neměl vyjadřovat

K tomu kufru: Na ty plechové profily dej bacha. Tuším, že 125Marek tam má teď přidané ještě nějaké plocháče, protože se mu samotné profily začly ohýbat. Ono to nevypadá, ale to namáhání je tam velké. Ostatně, i konec podsedlového rámů má své limity (já je vyzkoušel ), takže nedoporučuji kufr přetěžovat nebo s ním nějak skákat . Ale jinak je to užitečná věc .

K volnoběžce: Také raději vždy startuji se smáčknutou spojkou. Mimo jiné se spojka trochu rozlepí (teoreticky) a při zařazení 1čky to pak není taková rána. Také jsem slyšel, že pro životnost volnoběžky je lepší motor zhasínat klíčkem. Protože při použití chcípáku hrozí, že uživatel uvolní tlačítko dřív než se motor zcela dotočí, tím může ještě přeskočit jiskra, která zapálí směs a motor tzv. kopne, čímž volnoběžka dostane velký ráz.

Kamarádku máš šikovnou . Fichtl, ti chytá vždy tak špatně nebo jsi zapomněl zavřený kohout ? A jak jsi měl upevněnou kameru?

Naposledy editováno 11.02.2016 22:01:51

Martic> Čáu :) jak bych začal ... na tom předků mám pořad tu originální pneumatiku a jak to sjedu úplně tak obuji obě nové... Mimochodem tu svou starou mitasku co tam bylo origo mám doma pořád A žádné koko*iny jsem stim nedělal normálně se sjela a až bude nejhůř ještě ji dojedu . Teď jak ti píši tak jsem na pracích ve škole a koukám na motorku z okna . Ale co se nestalo vylezl pán a začal si motorku fotit, zalekl jsem se o co se jedná jestli o včerejší ostrou jízdu po našem městě, že by si to šel nafotit a udat mě . Ale ono ne zatukal jsem na něj z okna a první otázka kterou mi podal byla jestli bych to neprodal a jestli su spokojenej a jestli nevím kdo by to prodal takže jsme si dali kontakty a ještě bude asi pohovor . Kameru mám ve stativu a stativ v batohu . Nicméně mám už nachystanej držák co přijde na plotnu kufru . Pionýr je po generálce a příčinu jsem zjistil hned na cestě Vypálená byla elektroda na svíčce protože jezdím furt origo , svíčku jsem vymontoval a zobáček trochu přihnul a je to jak nový

Včerejší brouzdáníčko v lesíku Motorka celá od Blata a zjistil jsem že mi ta přední pneumatika strašně plave . Nic méně chvilu jsme jezdili. Olej tam mám. Vyjedeme pomalu z lesa a najednou Blata začala strácet výkon... Říkal jsem si jako-by se to přidíralo ale to snad není možný když tenhle terénrk co jsme jeli jsem si dával na Fichtlu... Ale jak jsme najeli na silnici chvilku to dělalo a pak to přestalo, jestli to bylo tak přehřátý, že to pak nechtělo jet nebo já nevím.... Benzín tam tekl... Jinak domů jsem dojel v pohodě a dneska to ještě zkusím projet. Takže Blata u mě má MÍNUS

Ch0ze> nemyslím si, že by to bylo přehřáté...nevím teda jak dlouho jsi to držel pod krkem, ale vzhledem k tomu, že k chlazení teď přispívá i docela nízká venkovní teplota..... Podle mě tam musí/sel být jiný problém (ale nejsem mechanik, takže je možné, že kecám )
Když jsem já v létě létal (odhadem tak půl hoďky) v terénu na jedničku, dvojku a výjimečně trojku a to byla teplota hrubě přes třicet stupňů, tak jsem nějaké závratné zahřívaní oproti normálo nezpozoroval
Ale jak jsem již dříve psal, je docela možné, že se mýlím

Dneska jsme kolem silnice uviděli trochu sněhu takže jsme blbli. Nemůžu si vynachválit zadní pneu Mitas Mc 32 opravdu na sněhu umí zázraky, dneska mě to až udivilo jak to krásně na sněhu či ledu drží

Ch0ze> Jo, Blata i po těch letech dokaže vzbudit pozornost. Lidi tu motorku prostě moc neznají . Proč ti blbnul motor nevím, ale přehřátím to pravděpodobně nebylo. Pokud vyloučíme závadu zapalování, tak spíš třeba podtalkový palivový ventil (kohout) by mohl krátkodobě zazlobit malým průtokem benzínu. Po zkušenostech téhle součástce moc nevěřím.

S tou novou pneumatikou věřím, že je to propastný rozdíl . Jinak u Pionýra jsem si právě divil, že by tak špatně chytal, když jinak nejede vůbec špatně

Trocha toho Valentýnského poježdění , jak vidím je tu zde furt mrtvo co Vaše Blatky ? Jak na tom jsou ?

Ch0ze> Já mám motorku vypulírovanou na stoličce pod hadrem. Naposledy jela na Silvestra. Sníh sice nikde, ale silnice bílé. Čekám až silničáři přestanou solit . Jezdím akorát na kole a v dílně máme rozdělaného tátova Pionýra. Po cca 30tkm u něj měníme vyběhané pístní kroužky + nějaká předsezonní údržba