BagoBorec píše: K tý "účinnosti" a "ekologický stopě".Bavil jsem se o tom s člověkem, kterej šéfuje vývoji elektroaut Škoda - když se porovná třeba jen zátěž CO2 způsobená ujetím 100km, vychází cca 60g pro elektroauto - cca 700g pro spalovací motor - to jen tak na okraj

Tak k té "ekologické" stopě ještě připočti výměnu akumulátorů po několika letech a hlavně stopu při výrobě třeba právě ty baterie to bude taky lahůdka

prostě brát jen jedne ukazatel a to ještě ten snad nejvíce sporný jako je CO2 je klasickou kázkou účelového zjednodušení

Honza-TA950> Poku by se to bralo do důsledků, tak musíš počítat i devastaci prostředí při těžbě ropy, nehleě na to, že v autech jsou taky akumulátory. A CO2 není jedinávě, dál je to prach a hlavně nebezpečný organický uhlíkatý sloučeniny....Všechno má svoje. Ale jedno je jistý- ropa tu věčně nebude. Kor až se čongové a indové doprcujou každej k vlastnímu autu, začne prudce stoupat jak spotřeba, tak i cena ropy.

Honza-TA950 píše: Tak k té "ekologické" stopě ještě připočti výměnu akumulátorů po několika letech a hlavně stopu při výrobě třeba právě ty baterie to bude taky lahůdka

prostě brát jen jedne ukazatel a to ještě ten snad nejvíce sporný jako je CO2 je klasickou kázkou účelového zjednodušení

meles omlete naucene fraze z novin.jako rikas o vymene baterii?nerekl bych ze to je horsi jak to co vsespali 2 a 4takty. + si pripocti co 6000km to vymena 3litru oleje.a u endur casteji.

Honza-TA950 píše: Tak k té "ekologické" stopě ještě připočti výměnu akumulátorů po několika letech a hlavně stopu při výrobě třeba právě ty baterie to bude taky lahůdka

prostě brát jen jedne ukazatel a to ještě ten snad nejvíce sporný jako je CO2 je klasickou kázkou účelového zjednodušení

Nene netí to pravda. CO2 je sice zjednodušující, jde ale o to, že když vyrábíš elektřinu v centrálním zdroji, tak ve velkém ty emise lépe vyčistíš a to samé platí i pro likvidaci akumulátorů. Potom xx aut a motorek nebude smrdět v centrech měst atd.
---
V současnosti jsou různé elktroauta atd. spíš výsadou pro nadšence, jedině díky nim a díky jejich poptávce v budoucnu klesne cena pro ostatní, pakliže bude ropa apod.
---
Edit:
Jak píše Ymps jo to je pravda 3 tankery toho opravdu hodně vypustí, ale kde ? Co vypouští rádoby moderní TDI v centu měst ? No třeba polyaromatické uhlovodíky, které jsou naadsorbované na mikročásticích a potom takovejhle volítanej a i novej krám, když navíc nemá filtr pevných části (ten teda na mikročástice moc nezabírá) stačí minimálně na znepřijemnění chvíle za volantem, když za tím člověk jede - obláčky.

Je mi úplně jedno jak mi bude motor vrčet. Hlavně ať je dojezd cca 200 km a doba doplnění energie trvá pod 15 minut a je za přijatelnou cenu a když bude jako bonus čistší životní prostředí, tak za to budu rád.

Naposledy editováno 24.09.2011 08:21:29