ahoj, velkej drak je fajnová motorka bez vážnějších problémů...až na...obligátní volnoběžku...výměna bratru za 13-15000 k č, dost na to velcí draci trpí,pokud by byla již vyměněna tak není problém...měl jsem ho, postihlo mě to také...vím jaké to je a zvláště uprostřed sezóny.Jinak jízda příjemná, čištění drátů...příšerné... , custom se mi zdál příjemnější na ovládání,classic je taková "lokotka" ale pokud nejsi závodník tak opravdu příjemná jízda. Snadná a jednoduchá údržba a ne moc složitá rozborka a sborka...pokud je třeba , velký drag by měl mít papírově snad větší krouťák,o kousek větší výkon (a to vše na nižších otáčkách)a o pár kg lehčí než 950 Mid, www.motorkari.cz/motokatalog/yamaha/yamaha-xvs-1100-dragstar.html a www.motocykl-online.cz/testy/Yamaha_xvs_950_a_midnight_star , MID je modernější má i delší servisní intervaly(DRAG je od myslím 2006 měl už taky) a tak se budeš muset asi rozhodnout podle toho srdíčka...a peněženky ,sorry že jsem se tak zapomněl a rozepsal,Přeju štastnou volbu

BadBady píše: ahoj, velkej drak je fajnová motorka bez vážnějších problémů...až na...obligátní volnoběžku...výměna bratru za 13-15000 k č, dost na to velcí draci trpí,pokud by byla již vyměněna tak není problém...měl jsem ho, postihlo mě to také...vím jaké to je a zvláště uprostřed sezóny.Jinak jízda příjemná, čištění drátů...příšerné... , custom se mi zdál příjemnější na ovládání,classic je taková "lokotka" ale pokud nejsi závodník tak opravdu příjemná jízda. Snadná a jednoduchá údržba a ne moc složitá rozborka a sborka...pokud je třeba , velký drag by měl mít papírově snad větší krouťák,o kousek větší výkon (a to vše na nižších otáčkách)a o pár kg lehčí než 950 Mid, www.motorkari.cz/motokatalog/yamaha/yamaha-xvs-1100-dragstar.html a www.motocykl-online.cz/testy/Yamaha_xvs_950_a_midnight_star , MID je modernější má i delší servisní intervaly(DRAG je od myslím 2006 měl už taky) a tak se budeš muset asi rozhodnout podle toho srdíčka...a peněženky ,sorry že jsem se tak zapomněl a rozepsal,Přeju štastnou volbu

...má pravdu předseda,sedlal sem Draka customa 11tku 3.sezony,a naprosto bez oprav,a jiných problémů,ani ta volnoběžka mě nevypekla,měl sem najeto cca.35.tis,tak na to bylo asi ještě brzo?!Rád na něj vzpomínám,byl dost dobrej,ale vývoj nezastavíš,šel sem po větším obsahu,ale záhy sem zjistil,že to nebyl krok vpřed,aspoň co se ježdění týče!Za mě teda Drak 1100 1A !!!

BadBady píše: ahoj, velkej drak je fajnová motorka bez vážnějších problémů...až na...obligátní volnoběžku...výměna bratru za 13-15000 k č, dost na to velcí draci trpí,pokud by byla již vyměněna tak není problém...měl jsem ho, postihlo mě to také...vím jaké to je a zvláště uprostřed sezóny.Jinak jízda příjemná, čištění drátů...příšerné... , custom se mi zdál příjemnější na ovládání,classic je taková "lokotka" ale pokud nejsi závodník tak opravdu příjemná jízda. Snadná a jednoduchá údržba a ne moc složitá rozborka a sborka...pokud je třeba , velký drag by měl mít papírově snad větší krouťák,o kousek větší výkon (a to vše na nižších otáčkách)a o pár kg lehčí než 950 Mid, www.motorkari.cz/motokatalog/yamaha/yamaha-xvs-1100-dragstar.html a www.motocykl-online.cz/testy/Yamaha_xvs_950_a_midnight_star , MID je modernější má i delší servisní intervaly(DRAG je od myslím 2006 měl už taky) a tak se budeš muset asi rozhodnout podle toho srdíčka...a peněženky ,sorry že jsem se tak zapomněl a rozepsal,Přeju štastnou volbu

po kolika najetych km ti ta volnoběžka odešla?

BadBady> OKej a jak na první pohled (resp.poslech) poznám že ta volnoběžka je před skolabováním? Uslyšim kovovej zvuk při nastartovaným studeným motoru? Nebo při samotným startování? Jde to nějakým způsobem překontrolovat,pokud bude prodávající strana děvka a bude to zapírat,jak poznám jestli je v pohodě,nebo ne?