schváleno, další prosím

Tady máš pro porovnání jak jsou obě motorky velký.



Jinak ohledně spolehlivosti s Banditem neuděláš chybu, jde o to kolik výkonu ti bude stačit :)

Naposledy editováno 08.08.2011 18:39:35

Danke> pravě bojim se aby když si koupim 600 je to o dvacet KW ví abych za půl rok zas neschaněl jinou ale libí se mi moc

pravě bojim se aby když si koupim 600 je to o dvacet KW ví abych za půl rok zas neschaněl jinou ale libí se mi moc

jdi do b12, pokud máš rozum, bude to ok

B12

Nebo třeba GSR 600 :)

GSF 650 Bandit

nebo zkus sv650.zůstaneš u značky,je o trošku vetší než gs,ale krásně ovladatelná a živá a určitě lehčí než bandˇour

nebo zkus sv650.zůstaneš u značky,je o trošku vetší než gs,ale krásně ovladatelná a živá a určitě lehčí než bandˇour

Pokud nemáš moc peněz, tak GSR 600, nebo SV 650.
B6 je dobrej stroj a výkon je v pohodě, ale je těžkej. B12 je silák, jenže ještě těžší kráva. Měl jsem oba, tak vím.
A jestli prachy máš, tak je to jasná volba, GSR 750.

SV650 by jsem moc na takovou postavu nenabizel. Jsem podobnych proporci a taky mam GS. Na stare SV jsem se moc neposkladal. Co treba inazuma? taky nesmrtelny motor a nadherny nahac Bandour taky neni spatny, poskladat by ses na nej mel, urcite o nem najdes hodne informaci tady na foru...

A co Kawasaki ZR-7?

Bandita jezdim, na GS sem jel. Myslim si, že pokud ti připadá GS výkonově slabý, tak Banďourem si nepomůžeš.Podle mě budeš po sezoně nebo dvou zase měnit. Třeba mě B6 výkonově stačí, ale řek bych, že přechod z 5kila na 6kilo je zbytečnej. Šel bych do nějaký 750...

fery69> Vzhledem k tve vysce a vaze si myslim, ze co se tyka vahy GSF600, GSF1200, GSX750 Inazuma ci GSX1200 Inazuma nemusis mit vubec obavy. Jsou to poctive kousky zeleza, ale pri trose cviku si na manipulaci na miste zvyknes velmi brzy a pri provozu vahu ani nepoznas. Toto jsou vcechno radove 4V s kultivovanym chodem a prubehem, vsechno vzduchace s nesmrtelnym motorem a max vykonem 72kW (napr. GSR600 ma take 72kw, ale jiz vodnik).
SV650 je 2V, tudiz trosku odlisna charakteristika motoru.
Doporucil by ti tedy zlaty stred Suzuki GSX750 Inazuma - vykon neco mezi obema bandaskami s klasickym dizajnem dustojneho zastupce nakedbiku. Vysoky jsem stejne jako ty, vahove trochu mene a s 12ctkou Inazumou nemam absolutne zadny problem. Velikostne je vcelku akorat, ikdyz kdyby byla trosku vetsi vubec bych se nezlobil. SV osobne co se tyka velikosti nedoporucuju. Nejlepsi bude samozrejme na vsechny se posadit a projet, poznas co ti sedne nejlepe. Dobre vyber

Jeff: souhlas, ta Inazuma by byla ok

Jel jsem na šestkovým banďourovi, když jsem si po GS500 vybíral další motorku. Nechci se v žádném případě dotknout majitelů banditů, je to určitě pěkná kultovní motorka se spoustou přízniců a spoustou dobrých vlastností, mě ale vysloveně zklamala. Je těžká, tlumiče stejně špatný jako na GS, posaz taky, dole to vůbec nejede (měl jsem dokonce pocit, že v nižších otáčkách je živější GS), pravda je, že ve vyšších otáčkách se bandita probudí a letí jako drak, nedokázal jsem na něm ale v klidu projet vesnici padesátkou, bylo to takové nervózní hrkání... Na některý mašině máš po ujetí 1/2 kilometru pocit jako bys jí měl odjakživa, na některý ten pocit prostě nemáš. Mě to táhlo jinam a nelituju...

Stejně se budeš muset projet, abys zjistil, jestli je to ono, v tom ti nikdo neporadí. Zkusils třeba zvážit jiného klasického naháče ? Já jsem zkoušel třeba starší klasickou nahatou Hondu CB750, a to je proti šestkovýmu banditovi úplně jiný pocit, je to už stará mašina,ale nesmrtelná, táhne jako kůň, naprosto plynule (pro někoho asi i dost nudně) a je to taková velká pohodička, i ty dva laufy po stranách se mi líbí víc...

EDIT. písmenka...

Naposledy editováno 08.08.2011 23:30:02

Měl jsem B6 eSko a spokojenost až na krouťák od spodu.
pak MG 12ku Norge a taky perfekt až na to,že je na mě moc cestovní.
a už mám zase Bandit 1250 eSko.Váhovej rozdíl mezi B6 a B12 je nevíím 25kg??????Opravte mě?
Inazuma 12 je klasika,ale je jich málo k mání.
Jezdil jsem na XL650V a taky dobrý,je lehčí a ve spojení ze silničníma pneu dobrá jízda a i ochrana před větrem lepší neš Bandit,ale má 39kw a tak to je no.
Za mě vem rovnou třeba B12 protože bych řekl,že pokud vezmeš 600,650,750 budeš za rok zase pátrat,že je to nějaký líný
Podle mě je B12,Gsx12,Xjr12/13,Cbf10 atd takový obyč univerziální moto na vše.

Fešo> Diky za rady.

DIky všem vidim to tak mám celej rok do pristi sezony zkouset z tich co ste mi poradili a snad neco vyberu a nepreberu jinak S Gesem se mi bude tezko loucit je to dobra masina a jak tu uz nekdo psal cloveku pirpada jako by se na ni narodil

Edit:Hačky,čarky, pospíchal jsem .

DIky všem vidim to tak mám celej rok do pristi sezony zkouset z tich co ste mi poradili a snad neco vyberu a nepreberu jinak S Gesem se mi bude tezko loucit je to dobra masina a jak tu uz nekdo psal cloveku pirpada jako by se na ni narodil

Edit:Hačky,čarky, pospíchal jsem .

Po GS ber B 12.Ale v eSku
Jinak Ina je krásná ale .....hůře se na ni všechno shání hlavně příslušenství(nosič atd..)
Na Bandasku seženeš všechno a aji z frcu .......
A váhovej rozdíl mezi B6S (suchá hmotnost 208 Kg) a B12S (220 Kg) takže 12 Kg.

kakac> diky za radu chtel bych GEESO za třicet tak prodat a max deset patnact doplatit tak doufam že na nějakýho peknýho banďoura narazím

600/650 je slabé, 1200/1250 je už slušné, jak už tady i zaznělo, raději "S"ko, na 1250 se dalo jezdit vpohodě kolem 210 km/h

VeFeRák> ja nejsem zas takovej pilot ale i na GS jsem vytal 170,160jede v klidu zkousim si to jen tak na rovinkach kde to znam

kakac píše: Po GS ber B 12.Ale v eSku
Jinak Ina je krásná ale .....hůře se na ni všechno shání hlavně příslušenství(nosič atd..)
Na Bandasku seženeš všechno a aji z frcu .......
A váhovej rozdíl mezi B6S (suchá hmotnost 208 Kg) a B12S (220 Kg) takže 12 Kg.

...jdi do prdele s S-kem diť je to hlava brouka...