ano mam. do 600 kc + gufera od 220-400. dle znacky. pokud tedy nemyslis origo Honda servis

krakatit píše: ano mam. do 600 kc + gufera od 220-400. dle znacky. pokud tedy nemyslis origo Honda servis

za tyhle prachy to myslim ani moc nesezene.. litrovka lepsiho oleje kolem 300,- na vidle vetsinou padne 1a kousek a pochybuju ze by mu nenauctovali i tu druhou litrovku...
gufera za 2kila nevim, spis kolem toho petikila... to sme kolem tisicovky jen na materialu.. vymontovat vidlice z moto, repas a namontovat.. no to aspon 2 hodiny zabere... no a tady vsichni pisou jak by za 30mesicne nevstali z postele, ale mechanik by mel delat nejlepe za kilo na hodinu ne?

ja to za ty penize delam. samo cena je odvisla od mnozstvi oleje. treba honda CM kterou jsem delal posledne ma pouze 0,17 l/ks. a gufero italsky 110/ks.

pokud je sikovnej:

je to pouze copypaste jedna PM co jsem posilal. nechce se mne editovat do nejake prijatelne podoby.

krakatit tak. rozdelat je to jednoduchy-kolo a blatnik + br... 26.07.2011
tak. rozdelat je to jednoduchy-kolo a blatnik + brzdy dolu, povolit nahore srouby, ktere drzi pruziny. myslim ty velke nahore. potom vidle v brylich (odstrojit i kapoty u sportu nekde to jde nechat ) vytahni vidli ven a potom vysyp vse co jde (pruziny podlozky atd) vidli zasun a otoc hore nohy . povol imbus co je zespodu sejmi prachovku, vytahni segrovku a vidli rozdelej od sebe. pujde to tezko prez gufero. muzes vzdy zasunout a prudce trhnout. na par takovych pohybu se to rozleti. skladas opacnym postupem. doporucuji sroub imbus pojistit teflonem.
tak, na co si dat pozor a mozne komplikace.:
1) imbus jde tezko povolit, je zapotrebi nekdy poradnou paku a opravdu kvalitni narasi. jak se ti imbus protoci ( myslim hlava sroubu, jsi v haji. opatrne odvrtat, je to v hliniku. atse to neposkodi)
2) nasazuj gufero stejnomerne. neposkodit stiraci cast.poradne brusnou pastou velmi lehce ocisti luzko pro gufero. hlinik je temer vzdy zoxidovan. kdyz uz se neco dela tak poradne.
3) poskladej vidle dal od sebe. at neprohazis dily mezi sebou. casto je v kazde vidli neco jineho. podlůozky, trubky jine sile a tak. je to iod vyroby a presne vi, proc to tak je. nezlob se, rozepisovat se o tom nechci. je to na dlouho.
4) nic uz me nenapada. pokud budes mit nejaky problem, napis. i ja se rad poucim.

ja osobne pouzivam oleje motul. sae 5-10-15-20 delaji se i jine. zakladni rada. . mnozstvi se diametralne liší. treba NTV ma 405cm2 a honda CM400 ma pouze 170cm2. je na to katalog, nebo si to najdi v manualu. mnozstvi ja obobne odmeruji strikackou 60ml. presne do kazde vidle kterou nejdrive usadim do bryli. je to jednosussi.

co je jeste dulezite: ve vidli najdes celkem solidni bordel casto. nekdy smes vody a vazeliny. proto ja VZDYCKY vidle proplachuji technickym benzinem dokud neni zcela cista a operu vsechny zbyvajici komponenty.
pokud je motorka starsiho datavydani, oplati se dat o radu hustejsi olej. a to ze dvou duvodu.( mozna ti nekdo rekne ze kecam, ale meril jsem to parkrat.) jednak se unavuji pruziny a za druhe smes oleje o kovovych usazenin neustale protekajici prez otvor funguji jako brusna pasta a lehce ho muze zvetsit. proto ztraci funkcnost. ale toto je na zkusenostech a invidualnim posouzeni mechanika. neni to pravidlo. Propousti i jinama.

tak hodnme zdaru pri opravach. kdyby neco napis, rad pomuzu.

assassin>100% souhlas krásně napsáno
Jinak-demontáž-repase(včetně přeleštění trubek)-gufera NOK+slušnej olej-montáž = cca 2000,- cena ve slušném servisu...

Naposledy editováno 29.07.2011 15:14:53

PETARDAK> takže bych se mohl vejít do dvojky jo ? to jsem myslel že to bude horší,díky za radu

Laski píše: PETARDAK> takže bych se mohl vejít do dvojky jo ? to jsem myslel že to bude horší,díky za radu

U mně ano, ale máš to malinko z ruky ...
Hlavně neušetři pár stovek použitím např gufer ariete ,do vidle patří NOK!!!!

Me rikali u cca 2500 u Suzuki GS500F. Nastesti jsem ji driv prodal

no já byl dnes u svýho servismana s tím že bych potřeboval udělat vidle a cena byla řečena 2100 kč v úterý dovezu a ve středu nebo nejdýl ve čtvrtek bude hotovo (CB 600 Hornet)

no já mám nejblíž servis honda v Chomutově,jinak nevím kdo něco podobného dělá v okolí Žatce

PETARDAK píše: assassin>100% souhlas krásně napsáno
Jinak-demontáž-repase(včetně přeleštění trubek)-gufera NOK+slušnej olej-montáž = cca 2000,- cena ve slušném servisu...

Přeleštění trubek? Já jen že na těch svejch jsem si všiml jemných rých tak ty se nějak vyhlazujou při repasy?

Tak nebuď línej a napiš email do Hondy na kolik tě to přijde. Když jsem chtěl dělat brzdovku, ptal jsem se tady a dokonce mě bylo řečeno, že výměna plus materiál (brzdovka), mě bude stát něco kolem 1500,- až 2000,-.
Napsal jsem do Hondy a výměna max. 1000,- kdyby něco. Nebylo nic a výměna za hodinu a půl a stálo to 760,-.
U VFRka je to dobrá cena, pač je to dual.

Madi píše: Přeleštění trubek? Já jen že na těch svejch jsem si všiml jemných rých tak ty se nějak vyhlazujou při repasy?

Ano, drobná(mikro)poškození trubek je vhodné zaleštit pastou(ideálně v soustruhu) je to v zájmu životnosti gufer...

crazy_doctor> dík, to bude nejlepší

Já jsem byl před měsícem v autorizovaném Honda servisu - frýdek místek - tuším za hodinu práce si účtují 400 Kč bez DPH.

Prohlídka motocyklu stála 405 Kč - zjistili, že jsem měl více oleje v motoru, jinak OK (45 minut).

Následně kontrolovali tlumiče a provedli výměnu oleje a těsnění pouze u jedné vidlice .
Odhadli na 2 hodiny.
Zaplatil jsem 1000 Kč bez DPH za práci + těsnění a olej 600 Kč bez DPH

Tzn. odpověď na tvoji otázku cca. 2500 Kč vč. DPH v originál servise.

Naposledy editováno 31.07.2011 22:29:58

rulzmaker píše: Já jsem byl před měsícem v autorizovaném Honda servisu - frýdek místek - tuším za hodinu práce si účtují 400 Kč bez DPH.

Prohlídka motocyklu stála 405 Kč - zjistili, že jsem měl více oleje v motoru, jinak OK (45 minut).

Následně kontrolovali tlumiče a provedli výměnu oleje a těsnění pouze u jedné vidlice .
Odhadli na 2 hodiny.
Zaplatil jsem 1000 Kč bez DPH za práci + těsnění a olej 600 Kč bez DPH

Tzn. odpověď na tvoji otázku cca. 2500 Kč vč. DPH v originál servise.

Cena slušná,ale takto pracuje dobytek a né servis!!! To máš teď v jedné šavli nový olej a v druhé starý ?! A pokud odešlo gufero je pravděpodobné že "zítra" odejde druhé z páru! A pojedeš do servisu znova? A budeš platit znova demontáž kola,brzd,blatníku...?

PETARDAK> U té jedné jsem měl špatné těsnění, tak to vyměnili jen tam... ptal jsem se jestli není lepší vyměnit hned olej u obou, ale řekli, že to je zbytečné... s čímž teď nesouhlasím, ale co už... rozhodně jsem tam byl naposledy, asi jsem si tím musel projít