Téma: jawa 350/640 dusí se při vyšších otáčkách
pařenica
offline
8/32
Brno-Brno Město
8/32
Brno-Brno Město
14.5.2011 v 19:21
Zdravím, koupil jsem jawu 350/640 r.v.1994, majitel mě před koupi informoval, že se motorka při vyšších otáčkách dusí, 1. a 2. kvalt je myslim v pohodě, ale při 3. a 4., jakmile se dostanu nad 4 000 ot. motorka začne ztrácet výkon. Původní majitel řekl že vyčištěné a vypálené výfuky + vyčištěný karburátor by měl problém vyřešit, chci se zeptat co je na tom pravdy a případnou jinou příčinu tohoto problému. Děkuji za každe info a radu :)
pařenica
offline
8/32
Brno-Brno Město
8/32
Brno-Brno Město
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) jawa 350/640 dusí se při vyšších otáčkách
c.j.> jj diky moc :) vycerpavajici, hned v pondeli se do toho dam, a este jednou dik vsem
memphis.unv
offline
42/3821
Lysice
42/3821
Lysice
pařenica> jsou dvě skupiny lidí- buď se zastávají nebo haní m2t 
já patřím do té první
v podstatě pokud nebudeš dělat věci odporující zdravýmu rozumu tak tomu neuškodíš ničim.
když tam budeš lit to co tam lil předchozí majitel, bude to v pohodě a tsf používá hodně lidí.
já liju m2t protože tomu motoru neublíží, v době výroby bylo předepsaný a v době kdy ten motor konstrukčně vznikal se mazalo kolomazí. a problémy jsem s nim nikdy neměl
hodně lidí používá třeba ten tsf a podobně a nejrůznější polosyntetiky.
samozřejmě že teoreticky syntetiku používat jde ale je to stejná debilita jako lit syntetiku do shade hundert zwanzig. taky se tam lije klasickej mogul superstabil což je ten nejzákladnější minerál.
hlavně se vyvaruj nesmyslů jako místo m2t tam začít lit syntetiku protože bys po pár dnech mohl dělat generálku a debilních rad jako lit tam plnou syntetiku v poměru 1:100 a podobně
takže abych to shrnul, pokud tam budeš lit ono tsf jako předchozí majitel a dodržovat poměr 1:40, bude to v pohodě
já patřím do té první
v podstatě pokud nebudeš dělat věci odporující zdravýmu rozumu tak tomu neuškodíš ničim.
když tam budeš lit to co tam lil předchozí majitel, bude to v pohodě a tsf používá hodně lidí.
já liju m2t protože tomu motoru neublíží, v době výroby bylo předepsaný a v době kdy ten motor konstrukčně vznikal se mazalo kolomazí. a problémy jsem s nim nikdy neměl
hodně lidí používá třeba ten tsf a podobně a nejrůznější polosyntetiky.
samozřejmě že teoreticky syntetiku používat jde ale je to stejná debilita jako lit syntetiku do shade hundert zwanzig. taky se tam lije klasickej mogul superstabil což je ten nejzákladnější minerál.
hlavně se vyvaruj nesmyslů jako místo m2t tam začít lit syntetiku protože bys po pár dnech mohl dělat generálku a debilních rad jako lit tam plnou syntetiku v poměru 1:100 a podobně
takže abych to shrnul, pokud tam budeš lit ono tsf jako předchozí majitel a dodržovat poměr 1:40, bude to v pohodě
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Osvětlení Jawa 640 Jawa 350/640 | Marec222 | 6 | 19.4.2024 v 22:07 Drak1 |
| Jawa 350/640 motor klepe [1, 2] Jawa 350/640 | frds1206 | 35 | 10.4.2024 v 22:27 Beranidlo |
| Pravý válec hodně bohata směs [1, 2] Jawa 350/640 | frds1206 | 32 | 23.8.2023 v 15:22 frds1206 |
| Jawa 350/640 cuká v nízkých otáčkác... Jawa 350/640 | frds1206 | 18 | 8.7.2023 v 01:00 frds1206 |
| Rozoberám nepolený motor [1, 2] Jawa 350/640 | misooo4623 | 37 | 13.4.2023 v 22:52 Julip2 |
