http://www.gearingcommander.com/ ikdyž u ER-5 to hází slušný vtipy

laďák Leo Vince,proužky na kolech,malá zrcátka,skoro prázdná nádrž - 208km/hod

Kamarádí mi tvrdí,že GS 500 jede 200kmh

matásek píše: ER 6 F (kapota) 210 podle tacho

ja 215

amazonka píše: ja 215

To je okamžik, kdy se připravuji na zařazení 4-ky

Durex píše: To je okamžik, kdy se připravuji na zařazení 4-ky

Tak nějak

Fisa83 píše: http://www.gearingcommander.com/ ikdyž u ER-5 to hází slušný vtipy

já ten vtip teda nechápu... na 6tku 9tis./ot. jede 186km/h tohle není vtip, to je realita

Soudce-v-kápi píše: Tak nějak

nemyslim si že by vefro jelo na 3ku 215, když bůh dá, možná 200

Naposledy editováno 05.05.2011 11:32:22

Er6n 210 r.v 2006 dle tacho

Jack82 píše: nemyslim si že by vefro jelo na 3ku 215, když bůh dá, možná 200

No dyk to povidám - tak nějak

Soudce-v-kápi píše: No dyk to povidám - tak nějak

spíš se zeptej jestli to už někoho odfouklo v tý rychlost

ER6-f 217 tacho podle GPS 201

mně to sfiští jak sviŃa, já vůbec na ty židličky, sněhuláky a sloupečky, co běhají po displeji nestíhám koukat

Zdravim.... jak velky rozdíl je ve výkonu Horneta 600 a ER-6n??? Me se libi neskutecne na te kawe ten zvuk dvouvalce... proto chci spis Kawu. Horneta mam namysli starsi typ rok. od 00-05.
Hornet má podle Kawy asi o 20kw vic...

bleeesk píše: Zdravim.... jak velky rozdíl je ve výkonu Horneta 600 a ER-6n??? Me se libi neskutecne na te kawe ten zvuk dvouvalce... proto chci spis Kawu. Horneta mam namysli starsi typ rok. od 00-05.
Hornet má podle Kawy asi o 20kw vic...

je to 4-válel vs. 2-válec, jiná koncepce. dokud pojedeš v klidu a ve středních otáčkách, přijde ti kawa pružnější. když ale začneš tlačit na pilu, er-6 kolem 10.tis umře a hornet nad 10tis. teprv pořádně letí. nad 8tis. jede určitě líp hornet, nemusí se tolik řadit, výkon ti nezačne tak rychle chybět. ale pokud nemáš zkušenosti se silnějšími stroji, poslouží ti er-6 taky dobře, jen je třeba počítak že je to tak na sezonu max na dvě, pak přestane bavit a cesta vede přes litr 2V
vyzkoušej si obě a rozhodni se podle pocitů

zvuk dvouvalce u er6? kde ho vzala prosimte ??(v seriiteda)jinak jak rika jack ..

Naposledy editováno 16.05.2011 20:04:01

Jack82: zkusenosti moc nemam... jak rikas asi bude nejlepsi projet se na obou a pak se rozhodnu!
Vykonove mi bude stacit urcite jak Hornet tak i Kawa... predchozi na cem sem jezdil byla MZ 150 a nejaka ta 350 jawa. A stejne je to asi jedno na tech nahacich je to fuk páč nad 180km/h ten odpor vetru neni prijemnej.

NaaR: jj ja myslel u ty ER-6 napr. nejakej akrapovic bez hom. vložky :))

Naposledy editováno 16.05.2011 21:21:01

bleeesk> měl jsem na Versysu Leo Vince SBK oval alu a zvuk to melo velmi peknej, cena asi 240 eur před 4 lety, dnes mozna míň motorku to i trochu oživilo, šla líp za plynem a rychleji do otáček

Durex> hezkyyyy

zdravim.mam dotaz ohledne spotreby zx6j 2002.v manualu pisou nadrz je na 17ltr,ja ujel 370 km,jeste jsem neprepnul na reservu,radsi jsem ji dotankoval a nacpal jsem tam 16 litru presne.reserva by mela byt tak na 3-3,5litru,tak to vychazi celkem na 20!v bande!mozna nefungujc reserva a bere to do dna pres fuel ale.... navim ma nekdo podobnou zkusenost?jinak ohledne top speed-jel jsem 270 bobky u zadku ale jeste by jela.diky za rady.

cudla123: bud si udelal svetovej rekord ve sportebe zx-6r 4,3l na 100 nebo mas cinklej tachec, ukazuje víc km/h tim padem i km na tripu a z toho by vysla nizsi spotreba. zkus vzit gps a premer to. a rezerva ti asi nefunguje nebo tam máš bandu z jinýho modelu nebo roku, taky varianta.
Btw. Jáchymov rulezz pocházíme tam odsud, občas tam jedu i s báwkem na víkend, máme tam stále domeček

Jack82> cus no zkusim ji vypustit do kandaku na fuel a pak prepnu na res a uvidim ale stou spotrebou nekecam od plny bandy a pak dotankovano zase do plna.banda je tam origo.mozna ten tachec dam gps pak pissnu vysledek.diky za reakci a rady.ps-kde si tady bydlel?

cudla123: husovka u nový školy. já tam přímo nebydlel, jen kdysi máti a prarodiče, ale jako dítě jsem v Jáchymově v podstatě vyrostl

Ja jel nejvic tachometrovych 224 km/h. Ale to bylo v roce 2006, od te doby jsem to nezkousel. Prec jen v takovych rychlostech na tom nahaci uz drobinek fouka

ja 225 :D

Taky přispěju Já mám elektronicky omezeno na 250 km/h, tacho ukazuje 270, i když to prostě není možný. Takže pokud je někde u ER-6N nějaký videjo s 220, tak je možný, že to těch 205 opravdu jede .

202-203km/h???

Japko> Já jel taky tachometrových 224 km/h s origo výfukem a seriovým převodem, ale to s větrem v zádech a silnicí mírně z kopce.A tehdy ješte s origo úzkýma řidítkama a max zalehnutej na nádrži a s rukama u těla.Na sobě ryfle a mikinu. Motor přetočenej přes 10 000 ot/min, prostě utrpení. Nyní mám široké cross řidítka, ladák, kombinézu a max zatím 210.To přisuzuji širokým řidítkům a slabému větru . V létě vyzkouším co zvládne holka ikdyž max rychlost není to naco by byla tahle motorka stavěná. Rychlosti do 200 dává s klidem, víc už chybí koně a je přetočená. Cose týče ale zrychlení a pružnosti ze středních otáček, je natom velice dobře.A oto u dvouválce přece jde + ten zvuk . Jezdím s kámošem comá 600 horneta a na ten musí sakra točit ,aby mě stíhal ze zatáček . Motor honím coto jde, ale přesto má příjemnou spotřebu 6-7 l/100km a to jezdím občas i ve dvou. To ale nesmíte jet dlouhé úseky na dálnice 200+, to si papne ješte víc, ale na tohle na motorka fakt není... Chtěl jsem vyzkoušet spotřebu při klidné jízdě, ale to moje zápěstí nevydrželo. Myslím , žeby se dalo zajet pod 5l/100km. Třeba to jednou zvládnu

Tady řešíte kraviny Já se svojí el250 kawasaki udělám 140 tachometrovejch a jsem rád,že alespon tak Ted se chystám koupit menší rozetu z původnoch 44 zubů na 40 tak kdo mi poví kolik udělám pak a zda to vůbec pojede ? Prý se sníží i spotřeba...? A navíc na 5 tku to jede suprově ale jak dám 6 tku tak mi přijde, že je to přecpaný vzuchem nebo palivem a spíše zpomaluje... rady typy co s tím? Jo a na silnější nemám, takže prosím rady typu "kup s silnější", vynechte at nezahlcujeme forum LLEASS