"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma :: Motorkářské fórum

Téma: "šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

FiZzeR

offline
331/72293
Praha 4-Újezd

Zobrazit jen poděkování ( 14)

30.4.2011 v 20:01

Téma věnované více či spíš občas méně šťastným majitelům strojů s vrtulí ve znaku

Naposledy editováno 26.02.2020 13:31:31

Anketa: příští auto

koncern... no fun, no balls

13%

šáde 105, luxus a spolehlivost

34%

traboš, cvajtakt je best a nehnije

12%

mrdat na auto, zlatá italská motorka

40%

assassin

Moderátor
offline
20/77936
Horoměřice

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) "šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

4.7.2023 v 08:00 | Nahoru | #1

Medved> ja ti nevim, ale porad mi to prijde jako to same. Rozdílná rychlost proudění nad a pod autem - pripadne nad a pod křídlem, z rozdílne rychlosti proudění plynoucí rozdil tlaku a z rozdilu tlaku vyplývající sila se složkou kolmou na směr pohybu kterou definujeme jako vztlak nebo pritlak.

Difuzor jako takovej podle me funguje nezávisle na tom jakou ma auto světlou výšku. Ma za ukol spojit rychleji proudící vzduch pod autem s okolním vzduchem bez turbulenci a tim umožnit to rychlejsi proudění (nižší tlak) pod autem…

Medved

offline
17/15066
Brloh

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) "šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

4.7.2023 v 10:43 | Nahoru | #2

assassin píše: Medved> ja ti nevim, ale porad mi to prijde jako to same. Rozdílná rychlost proudění nad a pod autem - pripadne nad a pod křídlem, z rozdílne rychlosti proudění plynoucí rozdil tlaku a z rozdilu tlaku vyplývající sila se složkou kolmou na směr pohybu kterou definujeme jako vztlak nebo pritlak.

Difuzor jako takovej podle me funguje nezávisle na tom jakou ma auto světlou výšku. Ma za ukol spojit rychleji proudící vzduch pod autem s okolním vzduchem bez turbulenci a tim umožnit to rychlejsi proudění (nižší tlak) pod autem…

An, v tom se dela casto chyba a Jezek za to nemilosrdne vyhazoval u zkousky z hydrodynamiky (proc myslis, ze si to pamatuju?). Ve volnem prostredi - kolem kridla letadla, popripade kolem auta s dostatecnou svetlosti podvozku zadna rozdilna rychlost proudeni nad a pod neni. Ta se zacne uplatnovat u utesneneho podvozku s dostatecne nizkou svetlosti (Bernoulliho rovnice plati pro uzavreny prostor) - potom ty molekuly musi chvatat na jedne strane rychleji - jsou dale od sebe a tim padem tam klesa tlak.

Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.