Téma: "šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma
FiZzeR
offline
331/72273
Praha 4-Újezd
331/72273
Praha 4-Újezd
30.4.2011 v 20:01
Téma věnované více či spíš občas méně šťastným majitelům strojů s vrtulí ve znaku 
Naposledy editováno 26.02.2020 13:31:31
Naposledy editováno 26.02.2020 13:31:31
Anketa: příští auto
koncern... no fun, no balls
18
šáde 105, luxus a spolehlivost
46
traboš, cvajtakt je best a nehnije
16
mrdat na auto, zlatá italská motorka
54
FiZzeR
offline
331/72273
Praha 4-Újezd
331/72273
Praha 4-Újezd
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) "šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma
PetrL3 píše: Já někdy taky, ale když je v akci olej pro PD bez DPF, tak raději 507 nedávám a koupím 505.01. Ty jsou lepší. 507 je jen "ošizené" 505.01 o aditiva kvůli šetrnosti vůči DPF a lehkoběžnosti (proto neexistuzjí 507 v 5w40).
A jak se pozná, že je to verze pro motory bez DPF? Olej podle 505.01 jsem hledal taky, ale obvykle tam jsou napsaný obě normy a najít něco bez toho C3 nebo co to je ta norma pro DPF je prakticky nereálný. Minulej majitel tam lil shell helix cosik 0w30, to jsem s žádnou z těch norem nenašel.
(a dušoval se, že od výměny k výměně po 10t nedolejvá, tak jsem zvědavej)
Naposledy editováno 24.04.2023 12:07:55
PetrL3
offline
27/23362
Praha
27/23362
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) "šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma
FiZzeR> Pokud je to 5Wxx nebo 505.01, tak to automaticky NENÍ pro DPF (bavíme se o VW, škoda...). (On je totiž 507 zpětně kompatibilní s 505.01 - nahradil ho. Ale je to za cenu zhoršených vlastnosí. Jenže autorizovanej servis nechce mít sudy s dvouma specifikacema pro stejný motory jen kvůli DPF, takže se na to přešlo plošně).
C3 je vždy pro DPF vhodná.
Jinak ten rozpor 505.01 vs C3 je právě to zpěný předělávánín na ty normy, no. Tam právě napoví viskozita. C3 a zároveň 5w40 = 505.01 - nedávat do aut s DPF, která trpí na zanášení.
Už sem jednou měl i olej 505.01 (BEZ 507.00) , kde bylo výslovně uvedeno, že je vhodný pro DPF. Takže výrobce oleje ošidí aditiva, olej (asi) plní 507, ale nemusí platit testování. Takže ofoko to do motoru, který vyžaduje 507 nesmí.
Naposledy editováno 24.04.2023 12:26:07
C3 je vždy pro DPF vhodná.
Jinak ten rozpor 505.01 vs C3 je právě to zpěný předělávánín na ty normy, no. Tam právě napoví viskozita. C3 a zároveň 5w40 = 505.01 - nedávat do aut s DPF, která trpí na zanášení.
Už sem jednou měl i olej 505.01 (BEZ 507.00) , kde bylo výslovně uvedeno, že je vhodný pro DPF. Takže výrobce oleje ošidí aditiva, olej (asi) plní 507, ale nemusí platit testování. Takže ofoko to do motoru, který vyžaduje 507 nesmí.
Naposledy editováno 24.04.2023 12:26:07
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
