dejf.> Hele ono ta 318is fakt neni spatna. Ten motor v pohode staci tem slabsim sestihrnkum
Je to o neco lehci a obratnejsi. Urcite bych bejt tebou to ISo nezavrhoval

MedWed píše: ... koupis nejakou stodolu v okoli... nebo pronajmes... stejne to tak budes muset udelat, uz ted malem zastresujes i chodnik :D :D

... a ted seres ty me... kdyz ja basnil o 38, mels oci jen pro 65 :D :D

38 jako daily nebo hltač kilometrů je nesmysl, to auto je silně za zenitem takového využívání. 66 je v tomto úplně jinde a je jí úplně fuk, jestli jezdíš měsíčně 100 nebo 4000 km.
38 je youngtimer, to si nezaslouží rozsekat náloží kilometrů.

dark-demon> Tak to ju.I tahle barva interiéru je pěkná jak píšou kluci

zmulin> dik
Puvodne tam byla cerna, ale ta je moc obyc, pak na chvili takova svetla a nakonec tahle skorice. Podle me nejhezci barva, tak sem si udelal radost a privez ho.
Ale tohle je neco co by samozrejme jina 540 nepotrebovala stejne jako by nepotrebovala 4 sady kol

assassin> dik za info.
A s tou 18is - jak rikas, dost podstatna je ta vaha, no. Docela sem lezel na yt v posledni dobe:)

dark-demon> nezavrhuju, ale furt mne laka ten zvuk sestky:)
...jinak pekna cigi kára!

dejf.> a poslouchal si ten r6 v bme nekdy nazivo? Podle me to zadnej peknej zvuk nema. 318is je lepsi auto nez 320.

Stev> Jo. Zadna hitposka u dvoulitru to neni, ale proste porad lepsi nez ctyrka. Kterej dvoulitr zni aspon takhle. Ja mam ten baworackej sound r6 rad.
Narazit na 18is v peknym stavu s lepsi barvou a treba vybavou nez bych nasel 320, tak do toho pujdu...

Naposledy editováno 10.01.2021 09:20:17

dejf.> ta prvni m42 v is (do roku 96 myslim) je paradni sportovni motor delanej na otacky, ma i kovany ojnice. Ja mel teda jednohmotovej setrvak, ale svezeni v tom aute bylo pro me pocitove srovnatelny s motorkou. Furt to tocis protoze te to bavi a jedes po okreskach lehce neslusnejma rychlostma. A ochota jakou to chodilo do zatacek byla navykova.

Blby je na tom jedna vec. Je to stary auto a kdyz se k tomu budes chovat jako ke spotrebaku, za dva roky bude na odpis. Jak se nepostaras o kastli tak hned zacne reznout i kdyz ho koupis bez jedinyho puchyre. A ta pece je dost narocna na cas i penize, v podstate musis mit bud hodne penez, nebo to mit jako jedinyho konicka. Mel jsem kompakta rad, svezeni v nem bylo super, ale casu a penez na nej tolik nezbylo, takze musel pryc, nemelo to smysl. To teda plati pro provoz jakyhokoliv sportaku.
Ta a3 jestli ji jeste mas je auto ktery bych za to nemenil.

dejf. píše: Stev> Jo. Zadna hitposka u dvoulitru to neni, ale proste porad lepsi nez ctyrka. Kterej dvoulitr zni aspon takhle. Ja mam ten baworackej sound r6 rad.
Narazit na 18is v peknym stavu s lepsi barvou a treba vybavou nez bych nasel 320, tak do toho pujdu...

Ona uz pak zni kazda ta m50/52 v podstate stejne ja ten zvuk mam taky rad a i ten dvoulitr zni jako dospelej motor. Ale jestli resit 320i nebo 318is a jeste k tomu coupe, tak jdu do toho ISa jak pise stev, a psal sem to taky, ten motor je takova pila, snadno a ochotne leze do otacek a ma to tam rad, je to zabavnejsi. Jen tomu chybi ta zvukova kulisa

Stev> presne, udrzet kasnu at nerezne je asi to nejdulezitejsi a zaroven nejnarocnejsi. Rozhodne to chce hned osetrit, takze zvednout, kde neco je vybrousit a zamaznout, sundat podbehy a vyplachnout prahy vodou, vystourat odtoky a pak to poradne prolejt voskem. Kdyz to ale udela poradne a venuje tomu kazdy jaro a podzim jeden den, tak to vydrzi taky to chce v tyhle zime obcas chte nechte protahnout myckou aby to odsolilo podvozek.

Skw.tev> a3 byl jenom postrk do prace. Uz je pryc. Vysralo se tam spoustu veci, ale furt jezdila. Byl to takovej tank, kterej je cim dal vic fpici, ale porad neprotestuje a odveze te. Pak se rozstypala dvouhmota a to uz bylo zbytecny dotovat. Tak sem ji v podstate "vyjezdil". Ale navyk sem si na pohodli a na to, ze auto brzdi a jede. Ikdyz maloco asi pojede jako tohle, kdyz to nebude mit turbo. Tady ten turboefekt byl fakt zabavnej a rek bych, ze to bylo jeste trochu foukly. Pac to jelo fakt slusne na 96kw. Teda do ty doby, nez zacla ta spojka klouzat vic.
Myslel sem, ze mi vydrzi dyl. Ale nechtel sem tomu prodluzovat zivot velkejma investicema, kdyz to byl takovej slepenej otloukanek s x zavadama. Dal sem ji pryc pred par tejdnama. Ted terorizuju provoz v 1.2 htp batmobilu! :)

Dycky sem mel auta jenom supliky do prace, bez jinejch dalsich naroku. Na vsechno ostatni sem mel bajk. Bajk ted nemam, tak sem si rek, ze budu mit konecne auto, ktery me bude trochu bavit a nebudu na nej tolik srat. Ale chtelo by to garaz. Tohle uz me bude asi bolet, mit to venku na desti...
Jak rikas, uz to chce peci.

Naposledy editováno 10.01.2021 10:30:14

dejf.> venku bejt může, ale jak psal demon, jenom nejnutnější prevence před korozí tě stojí 2 dny v roce, a to vůbec nepřehání. A to platí jen pokud koupíš zdravou kastli, spíš budeš rád když nebude rovnou na vyvaření. Ale tohle platí pro všechny starý auta co neměly nadprůměrnou ochranou proti korozi.
Rozumný provozování sportovního auta bude plus mínus 20 ročně když budeš mít kliku ...

Stev> sportovni ambice nemam a potrebuju kapnout idealne na kus, kde je i predchozi majitel nemel :D. Nejlepe 1. majitel. farář, rocnik 1849, nebo tak neco...
ale to ISo asi honil kazdej, kdyz je ten motor k tockam predurcenej, no.

Naposledy editováno 10.01.2021 11:03:41

dejf.> jestli nemas sportovni ambice tak shanej radsi pekny volvo 850, ty nereznou



Naposledy editováno 10.01.2021 11:59:57

Neblbněte furt s těma kombíkama, co v tom vozíte?

Stev> to sem taky dycky chtel. Ale prcam to, sem sam, je to zbytecny. Mozna nekdy... az budou stat zas nesmysl, jako vsechno vostatni, o cem čék kdy uvazoval :D

PetrXX> ja porad neco

ted by mi spis davalo smysl tohle od Volva



a takovyhle vlasy bych si nechal narust. Koupil bezovy dvourady sako a napsal Pavlu Poulickovi, jestli mu nezbyla nejaka pekna fialovo zluta kravat z dob nejvetsi slavy.

Naposledy editováno 10.01.2021 12:40:07

PetrXX píše: Neblbněte furt s těma kombíkama, co v tom vozíte?

jen drobnosti, chtelo by to neco jako astro van nebo jak se to jmenuje

radsi chevy express

Stev píše: jen drobnosti, chtelo by to neco jako astro van nebo jak se to jmenuje

Tak van je jiná liga :) to je stylofka. Kombíky jsou mor tohohle státu, český motoristy potřebuje kombíka, to jsem nikdy nepochopil.
Jo a Astra se dost sypou, to nechceš :)

PetrXX píše: Neblbněte furt s těma kombíkama, co v tom vozíte?

... maly kombiky, to je prece jasny... mmch, nemas snad taky kombiky?? :D

kombik je fpohode. Ja nechapu SUV. To je pro me echt picovina.

MedWed> Já kombíka? Kde? Měl jsem jednou v životě, c5.
Kolo do toho kloudně nedostaneš, větší náklad taky ne, jen ta prdel zvyšuje hluk, posunuje těžiště dozadu nahoru a hlavně, je to ošklivý :) čest výjimkám.

PetrXX> da se tam prevezt kolo. Nebo rodina na chatu na tyden. Koberec, lednice, 3 velky pytle s vetvema od cyprisu, furt neco ... :)

To bys mohl napsat ze mor ameriky jsou velky pickupy. Proste to odpovida mistnim podminkam :)

Stev> No pickupy jsou hlavně na jihu a upřímně, taky vlastně neví proč to kupujou
Nikde v Evropě jsem neviděl tolik kombajnů jako tady. Fakt. Asi jsme ještě nenašli ten domov můj nebo co, že se pořád stěhujeme :)

PetrXX> ... pokud ja mam v TP napsano "kombi" a ty s tim samym jen delsim tam mas co? Nakladak?

Nevis, ze ceskej narodni sport je transport vzduchu v aute? A jednou za 10 let odvezt lednicku nebo tak neco

recenze dverma napred. V jeho podani to vypada jak dloubani v nose, cinnost u ktery nemusis premejslet.)

MedWed píše: PetrXX> ... pokud ja mam v TP napsano "kombi" a ty s tim samym jen delsim tam mas co? Nakladak?

No jako nákladní vozidlo jsem míval x5, skrz odpočty tam byla příprava na mříž oddělující kufr a normálně náklaďák přitom takový prcek a kufr jak Fabia.

Stev píše: PetrXX> da se tam prevezt kolo. Nebo rodina na chatu na tyden. Koberec, lednice, 3 velky pytle s vetvema od cyprisu, furt neco ... :)

To bys mohl napsat ze mor ameriky jsou velky pickupy. Proste to odpovida mistnim podminkam :)

Tady je důkaz, 5 z 10nejprodávanějších aut v USA jsou pickupy:
https://www.novinky....source=www.seznam.cz