Téma: "šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma
FiZzeR
offline
331/72269
Praha 4-Újezd
331/72269
Praha 4-Újezd
30.4.2011 v 20:01
Téma věnované více či spíš občas méně šťastným majitelům strojů s vrtulí ve znaku 
Naposledy editováno 26.02.2020 13:31:31
Naposledy editováno 26.02.2020 13:31:31
Anketa: příští auto
koncern... no fun, no balls
18
šáde 105, luxus a spolehlivost
46
traboš, cvajtakt je best a nehnije
16
mrdat na auto, zlatá italská motorka
54
dejf.
Smazany
offline
31/8309
Praha
offline
31/8309
Praha
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) "šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma
Stev> Jo. Zadna hitposka u dvoulitru to neni, ale proste porad lepsi nez ctyrka. Kterej dvoulitr zni aspon takhle. Ja mam ten baworackej sound r6 rad.
Narazit na 18is v peknym stavu s lepsi barvou a treba vybavou nez bych nasel 320, tak do toho pujdu...
Naposledy editováno 10.01.2021 09:20:17
Narazit na 18is v peknym stavu s lepsi barvou a treba vybavou nez bych nasel 320, tak do toho pujdu...
Naposledy editováno 10.01.2021 09:20:17
Stev
offline
4/21149
Praha
4/21149
Praha
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) "šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma
dejf.> ta prvni m42 v is (do roku 96 myslim) je paradni sportovni motor delanej na otacky, ma i kovany ojnice. Ja mel teda jednohmotovej setrvak, ale svezeni v tom aute bylo pro me pocitove srovnatelny s motorkou. Furt to tocis protoze te to bavi a jedes po okreskach lehce neslusnejma rychlostma. A ochota jakou to chodilo do zatacek byla navykova.
Blby je na tom jedna vec. Je to stary auto a kdyz se k tomu budes chovat jako ke spotrebaku, za dva roky bude na odpis. Jak se nepostaras o kastli tak hned zacne reznout i kdyz ho koupis bez jedinyho puchyre. A ta pece je dost narocna na cas i penize, v podstate musis mit bud hodne penez, nebo to mit jako jedinyho konicka. Mel jsem kompakta rad, svezeni v nem bylo super, ale casu a penez na nej tolik nezbylo, takze musel pryc, nemelo to smysl. To teda plati pro provoz jakyhokoliv sportaku.
Ta a3 jestli ji jeste mas je auto ktery bych za to nemenil.
Blby je na tom jedna vec. Je to stary auto a kdyz se k tomu budes chovat jako ke spotrebaku, za dva roky bude na odpis. Jak se nepostaras o kastli tak hned zacne reznout i kdyz ho koupis bez jedinyho puchyre. A ta pece je dost narocna na cas i penize, v podstate musis mit bud hodne penez, nebo to mit jako jedinyho konicka. Mel jsem kompakta rad, svezeni v nem bylo super, ale casu a penez na nej tolik nezbylo, takze musel pryc, nemelo to smysl. To teda plati pro provoz jakyhokoliv sportaku.
Ta a3 jestli ji jeste mas je auto ktery bych za to nemenil.
dark-demon
offline
17/1326
Brandýs nad Labem
17/1326
Brandýs nad Labem
dejf. píše: Stev> Jo. Zadna hitposka u dvoulitru to neni, ale proste porad lepsi nez ctyrka. Kterej dvoulitr zni aspon takhle. Ja mam ten baworackej sound r6 rad.
Narazit na 18is v peknym stavu s lepsi barvou a treba vybavou nez bych nasel 320, tak do toho pujdu...
Ona uz pak zni kazda ta m50/52 v podstate stejne
ja ten zvuk mam taky rad a i ten dvoulitr zni jako dospelej motor. Ale jestli resit 320i nebo 318is a jeste k tomu coupe, tak jdu do toho ISa 
jak pise stev, a psal sem to taky, ten motor je takova pila, snadno a ochotne leze do otacek a ma to tam rad, je to zabavnejsi. Jen tomu chybi ta zvukova kulisa 
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
