Skw.tev> a3 byl jenom postrk do prace. Uz je pryc. Vysralo se tam spoustu veci, ale furt jezdila. Byl to takovej tank, kterej je cim dal vic fpici, ale porad neprotestuje a odveze te. Pak se rozstypala dvouhmota a to uz bylo zbytecny dotovat. Tak sem ji v podstate "vyjezdil". Ale navyk sem si na pohodli a na to, ze auto brzdi a jede. Ikdyz maloco asi pojede jako tohle, kdyz to nebude mit turbo. Tady ten turboefekt byl fakt zabavnej a rek bych, ze to bylo jeste trochu foukly. Pac to jelo fakt slusne na 96kw. Teda do ty doby, nez zacla ta spojka klouzat vic.
Myslel sem, ze mi vydrzi dyl. Ale nechtel sem tomu prodluzovat zivot velkejma investicema, kdyz to byl takovej slepenej otloukanek s x zavadama. Dal sem ji pryc pred par tejdnama. Ted terorizuju provoz v 1.2 htp batmobilu! :)

Dycky sem mel auta jenom supliky do prace, bez jinejch dalsich naroku. Na vsechno ostatni sem mel bajk. Bajk ted nemam, tak sem si rek, ze budu mit konecne auto, ktery me bude trochu bavit a nebudu na nej tolik srat. Ale chtelo by to garaz. Tohle uz me bude asi bolet, mit to venku na desti...
Jak rikas, uz to chce peci.

Naposledy editováno 10.01.2021 10:30:14

dejf.> venku bejt může, ale jak psal demon, jenom nejnutnější prevence před korozí tě stojí 2 dny v roce, a to vůbec nepřehání. A to platí jen pokud koupíš zdravou kastli, spíš budeš rád když nebude rovnou na vyvaření. Ale tohle platí pro všechny starý auta co neměly nadprůměrnou ochranou proti korozi.
Rozumný provozování sportovního auta bude plus mínus 20 ročně když budeš mít kliku ...