oxygen píše: Hele sportovní jízda na okresce, ehm, co to je? U mne jsou to hlavně hrátky s přenosy váhy a přetáčivostí, tj. hrátky s volant/brzda/plyn - a vo tom to snad je, ne? Nebo je to u někoho snad ještě absolutní rychlost, když do zatáček vesměs nevidíš?

Jo, to mame stejnou predstavu. Jedes lehce svizne, ale spis si hrajes s autem.
S autem se v provozu blbe jezdi stylem: leva rez, vaze prave 3, horizont full.

Motorka se obcas jeste nekam vejde, ale s tim autem zabijes cykalisty nebo jine dalsi ucastniky...

assassin píše: SLEEPER>

a novejsi golfy gti jsou pomerne schopny stroje

To urcite jsou a tech predekolek je vic, trebas Cooper S JWC a dalsi, nemas tam tu pretacivost na plynu, ktera fakt bavi.

Nebo to starsi STI, co jsem mel na prac. tyden byla strasna pecka. Zrychleni lepsi jak e46m3, zamknes tomu diferaky a muzes kosit snih, sotolinu atp. Jenze jsi uz v rychlostech, kdy prave nekoho akorat zabijes. Se zadahrabem uplne letet nemusis a presto se bavis.

oxygen píše: Ono k paraplegik vozíčku stačí i sklouznout se nevinně a s 10ti airbagy do příkopu v 60ce... Kamarád Zdeněk před pár lety, v ani ne 30ti letech

Tohle je strasny...... Mam dva kamose, kteri si proste jenom skocili do vody. Tohle je zraneni, ktery bych psychicky rozhodne nedal. :(

SLEEPER> Clovek da spoustu veci, kdyz musi.

assassin píše: dark-demon> jo ja ti rozumim, mam zas zname co reknou, ze posledni slusny bmw je trica

duricko: slusnej dabel, ale to auto neuveritelne funguje - je to fakt sila, kam az dostaly uplne nesmyslnou koncecpci

londoner: jj ocekavam to co pises, vozit se budu v provozu, na okruh auta netaha... a ve strednich cechach toho moc ke svezeni takhle rychlym autem neni ... resp trasy ktery znam jsou pro pomale stroje... a ani nejsem zvyklej ridit takhle rychle auto, takze asi jako kdyz nekdo kdo jezdi na skutru pujde testovat s1000RR

Posledni asi ne, ale chapu je 30ca je proste pecka, dokud sem ji nemel tak sem tomu taky uplne neveril, ale to auto je zabavny a to nemusis ani nejak prehnane letet

oxygen píše: Ono k paraplegik vozíčku stačí i sklouznout se nevinně a s 10ti airbagy do příkopu v 60ce... Kamarád Zdeněk před pár lety, v ani ne 30ti letech

Vím o čem mluvíš,takhle jsem se potkal s kamionem já minulej rok, a naprosto nevinně, to už pak člověk uvažuje jinak

[img]https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2019/49/506465_26db496b2df80ffbad713a59bcdae115.jpg[/]

Naposledy editováno 05.12.2019 21:07:07

SLEEPER píše: To ja taky, ale ty z prelomu 70./80. let. Majitel firmy z Milana je prave ma (sbira auta) a rikal, jaky je to supr pro rodice.
Udajne s tim musis pracovat z hmotnosti, jinak nezatocis. Jak to ma rwd s motorem vzadu, musis do najezdu na brzdach a pak full gas. :))

Na firme mame i dve F575 s motorem V12, ale jeste jsem ty darebaky neukecal, aby mi jedno nechali jako pracovni, ale aspon mi nechal na par dni STI....

Nojo, ono by se to nakupovalo, ale 90. leta jsou v prdeli a tvorit dneska business je pro propleteny korporaty celkem slozity.

Já se v Fkách nevyznam 575 je asi Maranelo to s motorem V12 vpředu? Měl jsem možnost se svézt v F360 a byl jsem spíš zklamanej,měl jsem teda všechno "on" ale je to takový samozřejmý a vevnitř hnusný,taková placatá alfa

assassin píše: duricko: slusnej dabel, ale to auto neuveritelne funguje - je to fakt sila, kam az dostaly uplne nesmyslnou koncecpci

Njn,já vim že je to celý mimo,tohle někde rozvěsit tak strávím zbytek života pláčem

Nechcete si vy Bastardi konečně už koupit něco lehkýho na hraní?

oxygen> Z4M a ma to e90/92 3.0 200KW?

Jako nerikam, ze to nestaci, jen jsem myslel, ze je tam 3.2 252KW.....

SLEEPER> Ona je to obyc 30i jen oblečená jako z4m - taky cena neni jako za opravdicke M

Jasněže je to jen ten 3.0 bivanos, ale ten s tímhle pirkem cvičí velice schopně... Otázka je, proč je to natolik kompletně předělaný do Z4M - buď šílenej leštič anebo je po těžkým crashi a když už, tak už... Každopádně vypadá nádherně

Naposledy editováno 06.12.2019 11:42:32

oxygen: ja nemam rad kabriolety. libi se mi z4 coupe

oxygen píše: Jasněže je to jen ten 3.0 bivanos, ale ten s tímhle pirkem cvičí velice schopně... Otázka je, proč je to natolik kompletně předělaný do Z4M - buď šílenej leštič anebo je po těžkým crashi a když už, tak už... Každopádně vypadá nádherně

Verim, jen kdyz jsem vybiral e90, hodni lidi rikalo, at radeji sahnu po verzi 190KW, ktery pry netrpi na vstriky, jako 200KW....

assassin píše: oxygen: ja nemam rad kabriolety. libi se mi z4 coupe

To tedy nejsi bukvice a to ti chválím, i já se donedávna těm šampónům v nich jen smál Ale pak jsem si, aspoň otevřenou káru, pořídil po tom skoro smrťáku před 4mi lety, kdy jsem pak skončil s motorkama a všechny je vyprodal - bo jsem nechtěl přijít o ten hukot větru, řev motoru a ty vůně v lese.. No a vidiš, už mi nevadí - a to teplej nejsem a ani mi ty cabria nepřihřály

assassin píše: oxygen: ja nemam rad kabriolety. libi se mi z4 coupe

já sem taky dřív nechápal smysl sportovních kabrioletů když kupé je technicky lepší, ale je to podobný jako když by ti teď stačila v8 v americe a ne v m5. Vavříny na silnici neurveš a v kabriu je větší zážitek.

Stev píše: já sem taky dřív nechápal smysl sportovních kabrioletů když kupé je technicky lepší, ale je to podobný jako když by ti teď stačila v8 v americe a ne v m5. Vavříny na silnici neurveš a v kabriu je větší zážitek.

V kabru ma to auto treba uplne jinej zvuk, je krasne slyset vejfuk i motor. Jasny jak se dostanes vejs tak uz silene susti vitr, ale to tak na dalnici. Do 120 se to jeste v pohode da taky sem necekal ze me to bude tak bavit, ale je to dobry

Stev> jo to, ze k tomu zestarnu je mozné. Trapne auto, směšný účes - nebo obracene?

assassin píše: Stev> jo to, ze k tomu zestarnu je mozné. Trapne auto, směšný účes - nebo obracene?

Blbe drzý, chceš snad říct že mám směšný účes -?!?!

oxygen píše: Blbe drzý, chceš snad říct že mám směšný účes -?!?!

určitě ne když žádnej účes nemáš

Stev píše: určitě ne když žádnej účes nemáš

No to jako jó, jako že né Ale timpádem ani směšný, žejooo!

Jo a bacha: tahle z4 byla primárně stavěna jako kabrio a až dodatečně dodělávali verzi coupé - následkem čehož je kupodivu to coupe o čtvrt metráků těžší, při stejné tuhosti jako kabrio! ... Jezdili jsme souběžně s manuály touhle 3.0i i se Z4M - a s tou slabší o stejně koní o které je ale i lehčí - je to paradoxně zábavnější a v zatáčkách ti to Mko neujede, spíš naooak... Ona ta Z4M se vším vypnutým je na okresce už fakt vo hubu, připravená tě vmžiku zabít

oxygen> ale auticko moc pekne...vzal bych jej hned, ale doma mi to zakazali...

Ďuričko> ta druha fotka ti nemaka a z te prvni ani neni poznat, ze tam je primackle auto... pekne sesrotovany, to je dodavka? ty ok?

Někdo tu sháněl T3 syncro... Tady jedna za pusu (plus hodně práce)
auto.bazos.cz/inzerat/112290890/vw-t3-syncro-caravelle.php

FiZzeR> ty transportery maji nejakou sberatelskou hodnotu ci co? Ja bych za to nedal ani 20tis

oioi01> Zrovna T3 syncro je docela kult, a navíc krom subaru libero a nazvedanýho sprintra asi nejlepší ofrout dodávka ever.

Co teprv takovej T3 Syncro valník...ten si pamatuju ještě jako malej špunt, když jsme bývali v rajchu. Jezdili s tím po polích a lesích a byla to jediná věc co byla schopná to projet a ještě naložit věci

FiZzeR>