Téma: Powercommander a snížení spotřeby
Blahis1
offline
2/20
Rapotín
2/20
Rapotín
25.4.2011 v 17:01
Ahoj.
Potřeboval by jsem radu. Mám SV 1000 S a mám na něm koncovky Creptus karbon triovál. Spotřeba je kolem 10ti litrů a to za to opravdu netahám, jezdím hodně cestovně. Někdo píše, že to je normální, ale pak se dočtu, že jsou schopní se dostat i na 6 litrů. Někde jsem četl, že se to dá vyřešit přehráním palivové mapy, nebo ještě lépe pořídit powercommander a nechat si ho ve fundované firmě namontovat a nastavit přesně dle moto a koncovek, které na něm mám. Máte s tím někdo zkušenosti? Jde mi opravdu o spotřebu, tak jestli mi to investice do toho powercommanderu vyřeší. Díky moc.
Potřeboval by jsem radu. Mám SV 1000 S a mám na něm koncovky Creptus karbon triovál. Spotřeba je kolem 10ti litrů a to za to opravdu netahám, jezdím hodně cestovně. Někdo píše, že to je normální, ale pak se dočtu, že jsou schopní se dostat i na 6 litrů. Někde jsem četl, že se to dá vyřešit přehráním palivové mapy, nebo ještě lépe pořídit powercommander a nechat si ho ve fundované firmě namontovat a nastavit přesně dle moto a koncovek, které na něm mám. Máte s tím někdo zkušenosti? Jde mi opravdu o spotřebu, tak jestli mi to investice do toho powercommanderu vyřeší. Díky moc.
Blahis1
offline
2/20
Rapotín
2/20
Rapotín
1 reakcí na tento příspěvek Powercommander a snížení spotřeby
A teď na rovinu... když si stáhnu servisní manuál, kde budou data na seřízení, tak mám to riskovat a pouštět se do toho sám? Berte mě v tomto jako absolutní lamu, která to nikdy nezkoušela.
assassin
Moderátor
online
20/77560
Horoměřice
online
20/77560
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Powercommander a snížení spotřeby
Blahis1 píše: A teď na rovinu... když si stáhnu servisní manuál, kde budou data na seřízení, tak mám to riskovat a pouštět se do toho sám? Berte mě v tomto jako absolutní lamu, která to nikdy nezkoušela.
klido, ono je tam stejne jen serizeni podtlaku (musis mit na to budiky) a kontrola nastaveni senzoru polohy klapky. samo kontrolu ventilovych vuli atd taky podle manualu zvladnes..je tam vse docela srozumitelne popsane.
takhle vysoka spotreba je fakt ale zvlastni, promeril bych i vsechny teplotni cidla (podle manualu) jestli maji odpovidajici hodnoty, pripadne jestli tam neni nekde od predchozich majitelu nejakej powerbox - krabicka co oblbuje naky cidlo teploty...
(BTW co teplota pri jizde? neblbne termostat a nejezdis furt se studenou moto?)
jinak pokud tyhle zakladni ukony tu spotrebu nezlepsi tak budes muset s motorkou k nekomu kdo tomu opravdu rozumi, to je asi takhle na dalku pres forum moc velkej orisek...
me jezdi TL pri cestovnejsim tempu kolem 8-8,5 ... a jezdivala za 7 .. tohle uz je dusledek vyfuku,filtru,airboxu a preladene jednotky... tzn 10 na seriove SV je fakt moc...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Suzuki SV 1000 - 299km/h matice na... Suzuki SV 650, Suzuki SV 1000, Suzuki SV 1000S, Suzu... | čábe | 14 | 16.10.2023 v 20:06 čábe |
| SV 1000 S K3 nestartuje občas Suzuki SV 1000S | misan26 | 13 | 1.11.2022 v 09:49 StB |
| Suzuki SV1000 - cukání Suzuki SV 1000S | Arsener | 14 | 10.6.2022 v 11:34 Arsener |
| A pak že Svčko 100tis nedá :-) [1, 2] Suzuki SV 1000S | PetrSV | 41 | 22.4.2021 v 17:33 PetrSV |
| Sv1000 distanční podložka [1, 2] Suzuki SV 1000, Suzuki SV 1000S | MarkusRetrp | 33 | 14.9.2020 v 08:45 Maxipes_Fík |
