tigerbou píše: GRASSEL> Nemluví se tady o rámu nebo kyvky ale o rámu podsedláku tak to jsem nemotej to jsou úplně rozdílný vlastnosti co jse týče důležité pro jízdní vlastnosti.
Jinak taky neschvaluju že to zatajil ale není se čemu divit

ty si asi nepochopil co se ti tu snažím říct viď?! Dobře spravenej rám, dobře spravený kolo, dobře spravenej podsedlák nebude mít žádnej vliv na jízdu, přesto je to podstata kterou chce vědět každej!!!!!!
A spravovanej podsedlák může mít vliv na jízdu a vlastnosti jako většina věcí na motorce. Tak jako tak je to věc která je důležitější než kosmetika na motorce. Mimochodem ta v inzerátu uvedená je, tudíš jde zřejmě o záměrný zatajení jelikož kosmetika je vidět na první pohled, podsedláku si někdo všimnout nemusí.

V inzerátu je uvedená hromada kravin včetně laďáků který vidí každý jelito ale zrovna o tomhle tam zmínka není.........trochu divný ne?!

Když zavolám, budu se ptát a prodejce mi to řekne tak si řeknu ok a buď pojedu nebo ne ale pokud udělá tohle tak se nejspíš otočím a půjdu doprdele.......mezitím i jeho pošlu do očí doprdele protože pokud zjistím tohle až na místě tak si budu myslet že ta motorka má xxxxxxxx věcí který mi schválně neuvede

GRASSEL>

A spravovanej podsedlák může mít vliv na jízdu

A jakou prosímtě?

tigerbou píše: GRASSEL>
A jakou prosímtě?

Tak to sorry,ale podle mě jde o zatajení skryté vady. Pokud se hodláš ještě dál obhajovat, svědčí to nejenom o pokřiveném rámu, či podsedlovce,ale i charakteru. Tu ránu možná schytáš,až přijede někdo z větší dálky a zjistí, že jsi takový lump. Když jsem prodával mašinu já, poukázal jsem na každý škrábanec.

Marex> Neukvapuj se mě to je jedno jelikož to neprodávám nejdřív si přečti příspěvky

tigerbou píše: GRASSEL>
A jakou prosímtě?

Pokud bude svařenej tak za prvý ta životnost už nebude ani náhodou to co byla nevařená a kort na V60!!!!!

A když zalezu do extrému abys to pochopil tak pokud bude vařenej křivě, nebude rovně, víc nahoru, víc dolu tak to bude mít vliv kurevskej.

Nehledě na to že pokud bude vařená tak může úplně bez problému znovu prasknout přičemž pak to může mít za následek i crash Tak jako tak je to podstatná věc kterou chce naprosto každej vědět, pokud je v inzerátu napsaná hromada kravin ale tohle zatají prodejce i při telefonátu a dotazu na stav tak je to prostě normální vychcávka.

Viděl jsem 3x vařený podsedláky, 2x od profi firem kdy si ani nepoznal že je vařenej a přesto praskli znovu a to byly čtyřválce jako třeba R1 99 takže tak.

GRASSEL> naprostej souhlas se vším

GRASSEL píše:

Viděl jsem 3x vařený podsedláky, 2x od profi firem kdy si ani nepoznal že je vařenej a přesto praskli znovu a to byly čtyřválce jako třeba R1 99 takže tak.

tady musim nesouhlasit!
profi firma co něco zavaří a ty ani nepoznáš že je to vařený?jak se to dělá?

co já vim tak profi firma když něco zavaří tak ten svár tam musí bejt vidět!!!!!pokud si někdo ten svár zbrousí ,nebo mu ho zbrousí ta firma ,je to ŠPATNĚ! a pak se nemůže divit že to nevydrží!
sám mam vařenou kyvku i rám už leta u Halbicha v Praze a nic se neděje!kontroluju to po každé jízdě!A sám mi Halbich upozorňoval ať se opovážim ten svár brousit a utrhne mi ruce!

samo mít něco vařenýho na moto neni příjemná věc co se týká vzhledu,protože co se týká bezpečí je to naprosto v poho!to aby někomu něco prasklo z jízdy jsem neslyšel a neznam nikoho komu se to stalo!

možná by jsete se divili kolik z vás má prasklinku na rámu,z různejch zvedeček a tj píčovinek,může to bejt prasklinka tenká i jako vlásek,kterou jsem měl já a všimnul jsem si jí omylem.

Důležitý je nechat to spravit odborně ,firmou co se podvozkama mašin zabejvá!
rám nechat změřit,případně dorovnat,nechat si vyjet měřicí protokoly!
rám se musí několik hodin nahřejvat na velkou teplotu a pak na stolici vařit!
svár rozhodně nebrousit!!!
takhle opravenej rám vydrží věčně a je bezpečný!

měření rovnání oprava

Naposledy editováno 24.04.2011 10:44:49

GRASSEL>

Pokud bude svařenej tak za prvý ta životnost už nebude ani náhodou to co byla nevařená a kort na V60!!!!!

A když zalezu do extrému abys to pochopil tak pokud bude vařenej křivě, nebude rovně, víc nahoru, víc dolu tak to bude mít vliv kurevskej.

dobrej vtip? . Jde vidět že si nebyl nikdy na okruhu a neviděl jsi podsedlové rámy . I kdyby ten podsedlák byl nepatrně hnutej tak to žádný vliv na jízdu nebude mít. Podsedlák si můžeš klidně svařit od oka z trubek
a s tou životností tomu radši nebudu nic dodávat když to bude profi svařený tak co by jse tam mělo pokazit .

Jinak mluvím porád jen o podsedláku. Třeba rámu nebo kyvné vidlice bych se osobně bál. Spravovanýho ráfku budiž a podsedlák vem čert..
Jinak mluvím tu o svařování profi a né po domácku zmatlaný

Naposledy editováno 24.04.2011 13:26:23

alda82> Pleteš se, bylo to myšleno tak že když praskne třeba podsedlák ve sváru z fabriky a pak se to na tom samém místě vaří, případně stříkne stejně jako z fabriky a svár není žádná prasečina tak to nepoznáš ani náhodou. V případě kterej si tady ukázal ty tak to pak ano, tam kde původně svár nebyl se to takhle nechá.

tigerbou>

Ty si asi pořád nepochopil co se ti tu snažím říct viď?! Tak polopatě, pokud bude dobře svařenej rám, kolo či cokoliv jinýho tak se na tom taky nemusí nic pokazit tak proč by se nemohlo kupujícímu zatajit i tohle že?!

Už si to pochopil?! Dobře zavařenej rám, ať už podsedlovej nebo nosnej se pokazit nemusí ale přesto je to věc kterou chce kupující vědět a když jí někdo zatají a vomele miliony kravin okolo který to má tak je to záměr.

Nikdo tu nemluví o nějakým samodomo. Je spousta věcí který chceš vědět přestože to nemá na vlastnosti vliv ale to už jsem ti psal aniž bys na to reagoval. Když bude díra v nádrži, prasklý světlo, nefunkční otáčkoměr či co já vím tak ti to nebude jedno.

Naposledy editováno 24.04.2011 15:50:24

Ať tak či tak je to věc důležitá a prodejci musí bejt jasný že pokud na to (aniž by byl upozorněnej) kupující příjde až na místě tak se na patách otočí nebo bude smlouvat s cenou, bohužel ale prodejce počítá s tím že na to nepříjde a pokud jo tak až třeba doma

..........Prodam aprilia rsv 1000r ma lehce odrenou a naprasklou pravou kapotu, nova STK, nove gumy, tlumic rizeni ohlins, k motu nove ladene vyfuky delkevic +original, krovka + sedlo, olej menen pred 1000 km pekny stav možna vymena za 6kilo supersport od 06..........

proč majitel zmiňuje hromadu věcí který jsou zřejmý ale tohle ne?!

klik dvakrát

Naposledy editováno 24.04.2011 16:04:58

GRASSEL> OK, ale myslím si že kupujícímu musí být jasný že nejlevnější RSV z r.v. 2006 že nebude mít vše do puntíku v pořádku tak nevím co se tady kupující rozplívá když si vybere nejlevnější RSV z inzerátu.
Jinak mě udivuje že tu ještě píše že má dvě stopy motorka a ani se nevyjádřil kupující jestli projížděl motorku jak se chovala to asi kontroval od oka nebo já nevím já prostě takovýto témata o polemizování nemám rád

Naposledy editováno 24.04.2011 16:06:27

ten svar nijak schovavany neni ja jsem to tak uz koupil a rozhodne jsem nic nezatajoval sundal jsem mu kapoty aby videl ze je to v cajku te podsedlovce nic neni zadny praskly nebo odreny plast na motorce jel rekl jsem mu okruh asi 10 km a jak dojel byl nadsenej jak to oproti 03 jede potom zacal ze to nema 2 klicky atd.tak my nabidl 105 rikam ze ne tak pak 110 ja jsem ale chtel 115 tak jsme si podaly ruce a jel dom

GRASSEL píše: alda82> Pleteš se, bylo to myšleno tak že když praskne třeba podsedlák ve sváru z fabriky a pak se to na tom samém místě vaří, případně stříkne stejně jako z fabriky a svár není žádná prasečina tak to nepoznáš ani náhodou. V případě kterej si tady ukázal ty tak to pak ano, tam kde původně svár nebyl se to takhle nechá.

Takze to praskne ve spoji? V cem je problem? Uz v tovarne se jednalo u dva dily, ktere nekdo / neco nasledne svaril ... nechapu, v cem je rozdil, jestli to zavari v tovarne, nebo profik v dilne. Pokud to praskne samovolne, je neco spatne (spatny svar, spatne srovnane dily), pokud po nehode, stalo by se to jak u tovarnoho svaru, tak u opravovaneho.

tigerbou píše: GRASSEL> OK, ale myslím si že kupujícímu musí být jasný že nejlevnější RSV z r.v. 2006 že nebude mít vše do puntíku v pořádku tak nevím co se tady kupující rozplívá když si vybere nejlevnější RSV z inzerátu.
Jinak mě udivuje že tu ještě píše že má dvě stopy motorka a ani se nevyjádřil kupující jestli projížděl motorku jak se chovala to asi kontroval od oka nebo já nevím já prostě takovýto témata o polemizování nemám rád

Hele to s těma stopama a dalšíma věcma neřeším jelikož je to spekulativní a majitel řekl že nic takovýho nebylo + kupující od tý doby mlčí.
Řeším tady jen to že pokud někomu budu volat na inzerát a zeptám se ho na vady, odřeniny, co funguje, co nefunguje, co je opravovaný a co ne a on mi to neřekne tak budu nasranej když to zjistím až po xxxx km na cestě za motorkou která má jen odřený plasty

A argumentovat to tím že je to nejlevnější RSV z toho roku tak to musí bejt jasný je kravina. Já bych to taky nepochopil a to za sebou mám xxxxxx koupí a prodejů motorek u kterých jsem byl. Řekl bych si, holt je odřená a majitel chce rychle prodat, pak bych zavolal a pokud by mi to neřekl do telefonu tak by to nečekal ani jasnovidec.

colin89 píše: ten svar nijak schovavany neni ja jsem to tak uz koupil a rozhodne jsem nic nezatajoval sundal jsem mu kapoty aby videl ze je to v cajku te podsedlovce nic neni zadny praskly nebo odreny plast na motorce jel rekl jsem mu okruh asi 10 km a jak dojel byl nadsenej jak to oproti 03 jede potom zacal ze to nema 2 klicky atd.tak my nabidl 105 rikam ze ne tak pak 110 ja jsem ale chtel 115 tak jsme si podaly ruce a jel dom

Hele já vím co to znamená prodávat v čechách a věřím že nebyl férovej, nicméně opět mluvíš o tom že si mu to ukázal na místě ale já tu mluvím o tom že pokud ti volal a ptal se na stav, respektive počítal s tím že bude jen odřená a ty si mu to neřekl tak je to první nefér jednání jelikož mezitím co ty do toho nevložíš ani korunu tak on může absolvovat cestu přes celou čr. Protože například já když kupuju motorku tak neřeším jak daleko pro ní pojedu ale chci vědět co tam na mě čeká a jestli to za to stojí.

lukaash píše: Takze to praskne ve spoji? V cem je problem? Uz v tovarne se jednalo u dva dily, ktere nekdo / neco nasledne svaril ... nechapu, v cem je rozdil, jestli to zavari v tovarne, nebo profik v dilne. Pokud to praskne samovolne, je neco spatne (spatny svar, spatne srovnane dily), pokud po nehode, stalo by se to jak u tovarnoho svaru, tak u opravovaneho.

Hele ty rámy taky nejsou 100% hliník ale slitina čehosi aby to bylo co nejlehčí. Jenže každej to vaří jako hliník.
To je úplně to samý jakobys řekl že když ti svaří rám profík a učeň 1stupně je to to samý protože pořád bude zavařenej.

Samovolně prasknou úplně bez problému jelikož jak jsem popsal výše ten spoj nikdy nebude tak pevnej a čím víckrát se bude dělat tím nižší bude kvalita.

Tak jako tak je tohle úplně jedno, když pojedu na motorku která byla padlá tak budu chtít vědět co tam je opravovaný a pokud pojedu na motorku která nebude padlá tak bych to chtěl samozřejmě vědět taky jelikož budu čekat motorku nevařenou.

GRASSEL> Snažíš se pro ostatní držet pointu v mezích viditelnosti,ale asi bez výsledku.
Kde není rozumu,nastupuje hrubá síla.
Nepřeju to nikomu,ale někteří z vás musí do té sračky spadnout osobně,aby si přiznali,že smrdí.

Rapture> jsem to moc nepochopil abych řekl pravdu

SVSkritek píše: Jak vubec jednoduse poznat ze ma dve stopy ? Asi blbej dotaz

Úplně jednoduše, pošlu někoho na té mašině tak 200m ode mne a on pak ke mně pojede pomaleji tak 30km/h v přímém směru přímo na mě, kleknu si a podívám se na souběžnost kol, centimetr asi poznat nepůjde ale odhalit se tímto dá lecos.

Katana píše: Úplně jednoduše, pošlu někoho na té mašině tak 200m ode mne a on pak ke mně pojede pomaleji tak 30km/h v přímém směru přímo na mě, kleknu si a podívám se na souběžnost kol, centimetr asi poznat nepůjde ale odhalit se tímto dá lecos.

jj, od pidlovokejch očí až po to odkud svítí slunce a jakej vrhá stín...., sorry ale nedalo mi to...

Katana píše: Úplně jednoduše, pošlu někoho na té mašině tak 200m ode mne a on pak ke mně pojede pomaleji tak 30km/h v přímém směru přímo na mě, kleknu si a podívám se na souběžnost kol, centimetr asi poznat nepůjde ale odhalit se tímto dá lecos.

teda čéče, ty seš obchodník se zeleninou ne? protože od tebe bych motorku nikdy nekoupil

Dominik-Duka píše: teda čéče, ty seš obchodník se zeleninou ne? protože od tebe bych motorku nikdy nekoupil

A máš jinej nápad jak to udělat aspoň nějak když jedeš na inzerát 200 km od baráku, ty asi sebou vozíš plnej vozík elementů na měření co? Štafle zaručeně poznáš, pokud víš co to je.

Rapture> Je to tak jak píšu kámo a není zač. Je jí fakt škoda neboť tato barená kombinace je nádherná!

Ďuričko> Jasně, tou cenou to zavánělo, ale myslel jsem že je nízká hlavně kvůli té kapotě a že mladý klučina prostě přestřelil a rychle chce něco slabšího.
Při jízdě to nijak zvlášť znát nebylo, ale je to křivé (měřili jsme to) a to je prostě špatně.
Na zlevnění o to co by stálo narovnání přistoupit nechtěl, tak si ji nechal. Abych kupoval něco za 115tis. a ještě to musel spravovat tak to teda ne.

FilVtwin> čeho narovnání? jak může být špatná stopa motocyklu to chceš říct jako křivá kyvná vidlice nebo rám nebo přední vidlice?
A jak jste to měřily podle latí?

Naposledy editováno 24.04.2011 20:16:53

FilVtwin píše: Ďuričko> Jasně, tou cenou to zavánělo, ale myslel jsem že je nízká hlavně kvůli té kapotě a že mladý klučina prostě přestřelil a rychle chce něco slabšího.
Při jízdě to nijak zvlášť znát nebylo, ale je to křivé (měřili jsme to) a to je prostě špatně.
Na zlevnění o to co by stálo narovnání přistoupit nechtěl, tak si ji nechal. Abych kupoval něco za 115tis. a ještě to musel spravovat tak to teda ne.

vozíš sebou ke koupi měřící stolici nebo si to měřil latou od přemka podlahy?