Já ji tenkrát obouval předek i zadek do http://www.moto-pne...uring-Metzeler-ME22/ když v těch rozměrech pneu sjedeš až dolů tak tam sou ty cisla ktery hledas
nevim jestli 90/90 je to same jak 3,25

podle přepočítávací tabulky mitasu je 3,25-18 záměnné a 100/100-18, 100/90-18 a 110/80-18

90/90-18 máš 3,00

Já to právě potřebuju zjistit, abych nekoupil jiný rozměr a z STK mě nevykoply.Jelikož jezdím i občas v terénu tak tam chci dát Heidenau K60 a chci zjistit ten správný rozměr.V těch přepočítávacích tabulkách se moc nevyznám i když jsem prolezl kdejaké forum.Radši se zeptám, než abych koupil blbě

jeden palec je 2,54cm
3,25´ = 82,5mm

jde o to, na koho narazíš

Tak hold asi koupim ty 90/90x18 a budu doufat, že projdu...

Tommy872 píše: Tak hold asi koupim ty 90/90x18 a budu doufat, že projdu...

Já mam na zetce jiný pneu na obou kolech a u STK se toho ani nevšimnul, když sme jeli s kejvou na STK tak koukal jen na vzorek ... je to fakt o lidech no ..

U nás jebou za jiný pneu už na evidenčce a do technický tam musí být to co mas v papirech. Chlap se byl zrovna ptát že na autě má o jedno číslo vyšší papuč že jestli to nevadí, tak mu rovnou řekli at s jinyma gumama než jaké má v TP ani nejezdí.

Můžeš si napsat do jawy o potvrzení. Já když kupoval 640tku, tak měla vzadu 4" pneu, a vyřízení potvrzení bylo pro mě levnější, než shánění nové pneu. Jestli (a jak) povolují i změnu přední pneumatiky, by ses už musel zeptat individuálně. Potvrzení mě stálo 500 korun (říjen 2010) .

Tommy872 píše: Já to právě potřebuju zjistit, abych nekoupil jiný rozměr a z STK mě nevykoply.Jelikož jezdím i občas v terénu tak tam chci dát Heidenau K60 a chci zjistit ten správný rozměr.V těch přepočítávacích tabulkách se moc nevyznám i když jsem prolezl kdejaké forum.Radši se zeptám, než abych koupil blbě

a co zavolat na příslušnou stk...když nevěříš oficiální info od gumařů?

Naposledy editováno 31.03.2011 15:56:45

mariano píše: a co zavolat na příslušnou stk...když nevěříš oficiální info od gumařů?

Tam mi bylo řečeno jen to, že pneu musí být stejná jako je uvedeno v TP.Na otázku, zda je 3,25x18 stejné jako 90-90x18 a zda bude vyhovovat se se mnou odmítly dále bavit .

Ano ano, pneu musí bezezbytku odpovídat rozměrům v TP.

Částečnou dopovědí na Tvou otázku by mohlo být následující: pneu značky Barum v rozměru 90/90-18 co jsem asi před rokem zul ze své motky mělo dvojí značení (bohužel nemam vyfoceno). Velkým písmem 90/90-18 a malým písmem pod tím 3,25-18.

Jenže Barum už patří Continentalu a vyrábí jen pneu pro osobní vozy a veškerou ostatní agendu předal Mitasu (moto, náklaďáčky, speciálky...). Tedy tu co dneska seženeš od Mitasu v rozměru 90/90-18 je úplně ta samá včetně vzorku (tušim H-07) akorát má jen to jedno značení...

Jak už tady JyrkaFM naznačil, nejjednodušší je napsat do Jawy a nechat si udělat potvrzení...já to dělal přesně stejně taky před nedávnem, pak stačilo potvrzení z Jawy dodat technikům na obecní úřad a za 50 kaček jsem měl zapsáno:
ráfek přední
1,85"-18
2,15"-18
ráfek zadní
2,15"-18
pneu přední
3,25"-18
90/90-18
pneu zadní
3,25"-18
3,50"-18
4,00"-18
100/100-18
100/90-18
110/80-18
110/90-18
110/100-18

Mam sice teď celou stránku v techničáku popsanou alternativními rozměry, ale ze světové dostupné nabídky vhodných pneu jsem obsáhl snad vše

Aktuální stav mam:
ráfek přední 1,85x18 Al motocross
ráfek zadní 2,15x18 Al motocross
pneu přední 90/90-18
pneu zadní 4" -18

Jinak ještě doplnim pár zkušeností...
...ono není až tak důležité, jestli si toho na technické všimnou nebo ne, ale pokud se stane nehoda, tak po takovýchto věcech okamžitě vystartuje pojišťovna a je to pro ní velmi pádný důvod odmítnout plnění a v očích policajtů se jedná o vozidlo technicky nezpůsobilé i když má technickou, pač neodpovídá schválenému provedení a tyto případy automaticky končívaj vinou majitele takto upraveného stroje i když jel třeba po hlavní a někdo mu nedla přednost

Tak nechť se dílo podaří

Sofía>

Díky.Napíšu do té Jawy a budu mít po starostech ...snad

čau klucí, mám dotaz, když mam ráfek 2,15, můžu tam dát gumu 3,00?

Zdar všichni, kterým se může tahle tabulka hodit.

http://pneu.extralev...er&x=59&y=21

Moto pneumatiky INFO - např. rozměr 180/55 ZR17 73W
180 - nominální šířka pneumatiky v milimetrech
55 - profil pneumatiky, 55% ze šířky
ZR - označení pro Radiální pneu
73W - zátěžový a rychlostní index, max. 365kg a 270Km/h


Nominální šířka pneumatiky v milimetrech roste v krocích po 10mm, a to:

přední moto pneu od 80mm do 150mm a zadní moto pneu od 100mm do 240mm
Obutí jiného, než doporučeného rozměru nedoporučujeme!

Užší pneumatiky dělají motocykl obratnější v zatáčkách, na druhou stranu ale v náklonu "přestávají brzdit". Každý stroj je koncipován na daný rozměr pneumatik a při použití užšího, se styčná plocha pneumatiky s vozovkou a potřebná brzdná síla razantně snižují.
Širší pneumatiky naopak lépe přenášejí hnací sílu, mají také lepší vizuální dojem. Opět ale nazutí širších než předepsaných rozměrů nedoporučujeme. A ne vždy jsou šiší pneumatiky také rychlejší. Šířka pneumatiky a její stavba mají velmi zásadní vliv na její chování v náklonu a jízdní vlastnosti.
"R" v rozměru pneumatiky označuje její radiální stavbu . Radiální znamená, že jednotlivá plátna a lanka pneumatiky jsou překládána křížem, což zamezuje deformacím pneumatiky při nejvyšších zátěžích v zatáčkách. Pneumatika si zachovává svůj tvar, nedochází k jejímu rozšiřování vlivem odstředivé síly a ztrátě kontaktu s vozovkou.

Diagonální pneumatiky - kostra se skládá z více na sebe kladených nylonových pásů v ůhlu 25° a 35°. Pneumatika nemá žádné patní lanko. Diagonální pneumatiky mají označení např. 130/90-16.

Vylepšenou varinatou diagonálních pneumatik jsou tzv. Bias , neboli pneumatiky se smíšenou kostrou. Kostra je stavěná podobně jako diagonální, přes ní jsou navíc ještě navíjeny další podélné pásy, hlavně z nylonu a kevlaru. Tato konstrukce dává pneumatice výrazně vyšší stabilitu pro "těžší" motocykly - criusery a choppery. Označení např. 170/60 B17.


Palcové označení rozměrů (1palec = 25,4mm)
Pro stařší motocykly bylo používáno ještě tzv. palcové označení rozměrů pneumatik. Tento rozměr v podstatě udává jen šířku a průměr pneumatiky. Výška-profil pneumatiky bývá 80-100%.
Alternativní rozměry moto pneu - tabulka převodů palcových a mm milimetrových rozměrů

rozměr v palcích(výška 90%) rozměr v palcích(80%) rozměr v mm(90%) rozměr v mm(80%) značení USA
2.25 - 70/90 80/80 -
2.50 (2.75) 3.10 80/90 80/80 (80/90) MH90
2.75 (3.00) 3.60 90/90 1000/80 MJ90
3.00 3.60 90/90 100/80 ML90
3.25 (3.00) 4.10 100/90 110/80 MM90
3.50 4.10 100/90 120/80 MN90
3.75 4.10 (4.60) 110/90 120/80 MP90
4.00 4.60 (5.10) 120/90 130/80 MR90
4.25 5.10 120/90 140/80
4.50 (5.00) 5.10 130/90 140/80 MT90
4.75 5.50 140/90 150/80 MU90



Aternativní značení rozměrů motokrosových pneu

enduro - značení motokros - značení palcový rozměr
120/90 100/100 4.24 / 4.50
140/80 120/100 5.00 / 5.10
120/80 100/90 4.25 / 4.50
130/80 110/90 (110/100) 4.00 / 4.60 / 5.10
90/80 60/100 2.50 / 2.75
90/80 70/100 2.75 / 3.00
100/80 80/100 3.00 / 3.25
110/90 90/100 3.60 / 4.10
90/90 80/100 2.75 / 3.00

PapáPepé> Hele a tenhle rozměr 2.50 (2.75) 3.10 80/90 80/80 (80/90) MH90 znamená že ten 2,50 je totožnej s tim 2,75 ? Díky za odpovědi

HALIK96> Nazdar, když se podíváš na odkaz nahoře, tak tam je ta tabulka přehlednější. Já si z ní vyvozuji, že rozměr 2,50 je zaměnitelný s 2,75, což je vlastně rozměr pneu, používaných na pionýrech. Staré pincky měly 2,50x16 no a ty novější 2,75x16 (o chlup větší balon).