já to nepopírám, jen mám radost, že nejseš s těch co sežraly šalamounovo hovno a hádaj se, že nemám pravdu, a tvrdí že otáčky kola jsou spojená přes spínací skřínku přímo s levým blinkrem (to přehánim, ale podobné slátaniny tu někteří prosazuji)

Junkrs> hele Junkrsi, a oni nejsou ? jako otáčky kola přenášený do hnanýho hřídele v převodce?
Mě zas příjde že tvoje vize převodovky na motorce jsou 4cm díry mezi kvaltama a řazením to tím meziplynem...tedy promiň...tím co nemá název, jako srovnáš...a s tím se prostě nemůžu zase ztotožnit já...ikdyž je mi jasný, že nikdo jinej nemůže mít pravdu protože to víš... ba co víc...dovolím si s tebou nesouhlasit.
Hele, mě osobně řazení trvá míň jak vteřinu, hluk neslyším, protože na Duckně není slyšet vlastního slova normálně...a při podřazování, dělám to jak nemá název hlavně kvůli tomu, že nechci jet zatáčku se skákající zadní gumou...
Uznám že se opravdu hypoteticky může zbytkovej krouťák přenášet na hnací hřídel, ale dále říkám, že v tom kalupu co tam kopnu kvalt to nemá (opět dle mýho skromnýho názoru) na synchronizaci koleček v převodce žádnej valnej význam.

Taky si prosím ve své jistotě v pravdu svou laskavě uvědom, ža ač tvrdím co tvdím...jsem dalek jakkoli nazývat lidi co maj jinej názor ...a uvědom si, že těch bude v tvým (doufám) dlouhým životě spíš většina...jak už to tak byvá...
Já, na rodíl od tebe, nepoužil ani jednou věty typu

Kdo tu napíše slovo meziplyn a používání ho na moto, je zmatenej jak lesní včela

Fakt by mě zajímal popis postupu řazení s meziplynem v V3S. Jenže ty to tady nenapíšeš, bo to nevíš.

Já to psal 2x...přišel si pozdě (krom toho umím řadit v LIAZce jak 9ku, tak desítku Pragu )...hele a víš to ty?

já taky pár převodovek viděl a ač těžká, strojařina mě živí...

Naposledy editováno 31.03.2011 21:58:55