charlie.vtx1800 píše: Co máš za problém že musíš bejt tak agresivní? Já mám svůj názor, proč je něco lepší, normálně ho napíšu a ty tu jen ňafeš jak vsteklej pejsek. Pokud je to všechno buřt, tak se hoď do klidu, ne?

Ty si vymen olej pred zimou aby ti nezkys motor a pejsku rikej svoji stary

Ozzy_ píše: Ty si vymen olej pred zimou aby ti nezkys motor a pejsku rikej svoji stary

Kamaráde, olej je používáním fakt víc a víc kyselej. A pokud má člověk možnost, tak proč tam nechávat starej olej o 5 měsíců dýl, když ho stejně bude hned z kraje sezony měnit? Rozhodně se u oleje používáním degradujou jeho vlastnosti. Proto je taky lepší měnit olej v autě před zimou, jelikož novej olej i líp maže, líp udrží olejovej film a pod. (,eníš kurvení při studenejch startech).

K tazatelovi- zahřátej olej lépe teče, tudíž je pravděpodobný, že i vyteče víc starého oleje (za stejný čas), než když budeš teď v zimě měnit studenej olej.
K ostatním borcům- většinou je v manuálech předepsaný servisní interval v počtu km, nebo časovém období (výměna podle toho, co nastane dřív).

Hofner píše: Kamaráde, olej je používáním fakt víc a víc kyselej.

Nerikej, fakt ? A tvuj motor kysely nerad ? Ptal ses ho na nazor ? Treba mu kysely chutna.

Mam pro tuhle diskusi jdiny vysvetleni ... ze vy ste dneska nejezdili



Naposledy editováno 10.03.2011 00:10:50

Ozzy_>

Kdyz dojdou argumenty, zacne se kolem sebe kopat, to se obcas stava. Co pise charlie.vtx1800 ma hlavu a patu, k tematu konkretne to s usadami na dne vany. Staci vypustit ohraty olej, nechat ho pres noc ustat, prelit jinam a podivat se, co zustane na dne kastrolu. Presne to se bude dit pri vypusteni ustatyho oleje z motorky . Pokud se usazeniny nesmisi se starym olejem a nevytecou s nim ven, smisi se s novym olejem. Moc k nepochopeni na tom neni.

Co se tyce vymeny oleje pred/po sezone, tak opet souhlasim s charlie.vtx1800. Degradovany a kysely olej je lepsi "skladovat" mimo motorku a nalit do ni pred zimou novy, nekysely a s lepsimi antikoroznimi vlastnostmi, pokud by se zacatkem sezony stejne vymenil. Ale to mi uz jako zasadni neprijde, jen pokud by nekdo chtel resit, co je pro motorku lepsi.

speedy: argumrenty ? Muj vyrobce oleje a motorky rika, ze olej masinu umaze 10kkm nebo 1 rok. A to s velkou rezervou. Interval mam zkratit pokud by se na olej kladli vyssi naroky, coz je hlavne velky pocet kratkych jizd (olej se neprohreje, a neodpari se v nem zkondenzovana voda). POTUD ARGUMENTY. Nikomu nebranim si zacatek toho roku dat zrovna na konec sezony, kdyz nenajezdi interval, ale onanovat nad tim jak tim delas motoru dobre je "prinejmensim idiotske" :)

Naposledy editováno 10.03.2011 00:25:25

V manuálu k mojí Hondě je napsané, že mám před zimním odstavením vyměnit olej. Ale je tam také napsaný, že pokud je odstávka delší než 4 měsíce je nutné tento olej před uvedením do provozu opět vyměnit Po osobních zkušenostech to vidím asi takhle. Pokud před zimou vypustím starej olej a dám novej, tak stejně zůstane jen ve vaně a na všech součástkách zůstane starej. Pokud tedy motorku s novým olejem nastartuju, aby se všude dostal, tak potom strácí efekt výměny před odstavením. Jednou sem před zimou olej měnil, ale teď to dělám vždycky na jaře, protože olej tam je max. rok, což je dle manuálu správně a 12 tisíc nikdy nenajedu (vždy kolem 6 tisíc). Fakt je, že můj olej po najetých 6 tisících je černej jak bota.

Ozzy_ píše: Nerikej, fakt ? A tvuj motor kysely nerad ? Ptal ses ho na nazor ? Treba mu kysely chutna.

¨

kdyby motor mohl, kolikrát nás opěkně sprdne a pořádně nás profackuje, což by většina amatérů potřebgovala. Takže asi tak

Btw- ta Daytona je nádherná.

Já už mám asi 3 tísíce po intervalu a pořád se mi nějak nemůže dostat času na výměnu Moc řešíte

dareckov píše: Já už mám asi 3 tísíce po intervalu a pořád se mi nějak nemůže dostat času na výměnu Moc řešíte

Rozhoduje jak jezdíš, jaký štreky jezdíš atd. Je jasný, že ty intervaly jsou psaný pro sichr a asi i počítaj s ňoumama, co to přetáhnou. Ale bejt tebou, takovýhleho šlendriánství bych se vyvaroval. Vystilo se mi to u řetězu.

kdyz ctu ty... prispevky tady... asi jsem jeste VELKY amateeer.. ja menim po 8tis nebo po 2 sezonach ale vychazi mi to na 1 a pul sezony, takze jestli je po zime (nebo pred zimou) olej moc sladkej/kyselej, jde absolutne mimo me.. za 4 kila za litr ocekavam kvalitu a to jeste vypoustim fakt, ze doporuceny vymeny oleje jsou predimenzovany (ve prospech motoru/oleje)..

jinak souhlas s ozzym, den se tu resi picovina, v klidu se moch projet, prohrat, vypustit.. a jeste si jizdou udelat radost.. jeste ze jsem amater, ja byl totiz jezdit...

Ja jsem ale jezdit jeste Nechtel, jenom jsem se zeptal na názor. Nepotrebuju, aby me někdo soudil za to ze se zeptám na něco, takže si nechte připomínky co jdou mimo tema . A jinak všichni kromě vás na motorkari.cz říká, ze se to Muze vypustit hned a to mluvím o servisech. Hlavne o mechanicich, se kterymi jsem mluvil. takže si to udělá kazdej po svým a hotovo. Díky

Naposledy editováno 10.03.2011 12:02:20

Původně jsem chtěl všem zúčastněným navrhnout založit samostatné internetové diskuzní fórum na adrese www.olej.cz, ale tato doména je již bohužel rezervovaná, někdo už zřejmě měl podobný nápad...

Jak vidím tak je tu tu plné odborníků Tak dobře sem se už dlouho nepobavil
Jinak souhlasím s Ozzym, prostě je to uplně jedno a moc to tady řešíte
Je jasné že olej používáním a stářím degraduje, ale jako myslíte že když starý olej necháte v motoru a vyměníte až na jaře, tak že vám za ty 4 měsíce ten starý olej sežere zevnitř motor? Jako pokud je někdo puňtičkář, ať si to klidně pro dobrý pocit vymění po sezoně, ale... Ale zase na druhou stranu, jestli parkuju motorku někde venku pod přístřeškem nebo někde v nevýtápěné garáži nebo nějaké kůlničce kde hodně kolísá teplota, hlavně třeba při takovém počasí jak je teď, přes den +10°C a v noci mrzne, tak se na vnitřních stěnách motoru stráží vlhkost a zbytečně si do nového oleje(vyměněného po sezoně) vážete vodu a tím ho degradujete. Takže všechno má své pro a proti
A k původnímu dotazu zakladatele vlákna: Jestli měnín olej, tak je fakt v podstatě jedno, jestli ten motor zahřeju nebo ne. Jasně když ho zahřeju, tak olej vyteče do pár minut bez problémů, když ho nezahřeju, tak to nechám kapat klidně celou noc a vyteče s motoru uplně stejné množství oleje jen za delší dobu, to je samozřejmé A pokud je motor v pořádku, není chycená klika nebo vačky, tak bych vůbec neřešil chujoviny, že pokud motor nezahřeju a vypustím studený olej tak mi ve vaně zůstane bordel. Jako myslíte že když vypouštíte zahřátý olej že vyteče s motoru do poslední kapky? Kolik motorů sme měli rozpůlených chlapci, co? Byste se divili kolik oleje v tom motoru ještě zůstaně ikdyž ho vypustíte po zahřátí motoru. Zkuste pak ten motor rozpůlit a budete se divit kolik oleje(tzn. i těch "straček" co sou ve starém oleji tam zůstane
Takže je to fakt uplně jedno, asi tak

Jo a zde pár fotek pro představu
Motor byl teda popravený na klice, ale olej se vypouštěl za tepla a jak vidíte z vany zdaleka nevyteklo všechno
[URL= with [URL= with [URL= tohle zůstalo v sacím koši
[URL= with [URL=

mischa638 píše: A k původnímu dotazu zakladatele vlákna: Jestli měnín olej, tak je fakt v podstatě jedno, jestli ten motor zahřeju nebo ne. Jasně když ho zahřeju, tak olej vyteče do pár minut bez problémů, když ho nezahřeju, tak to nechám kapat klidně celou noc a vyteče s motoru uplně stejné množství oleje jen za delší dobu, to je samozřejmé

jedno to není myslím si, zaprvý málokdo chce nechávat motorku kapat celej den, a za druhý myslím se tak dostane z motoru víc nečistot který jsou jinak usazený. Navíc se doporučuje zahřátí na provozní teplotu, takže motoru to nastartování nijak neškodí.

mischa638> No vidíš... A už je zaděláno na další diskuzi:

"Myslíte, že by těm zbytkům šlo předcházet cloumáním motorky při vypouštění?" Já myslím, že jo!

Stev> jo v tom máš samozřejmě pravdu, že každému se nechce čekat celý den než to vyteče. Ale když mě někdo doveze motorku na servis, tak většinou chce udělat další věci, jako karbce, ventily, přední vidle apod. A kolikrát mi dovezou motorku co nejde ani nastartovat a je vní třeba xlet starý olej, protože třeba stála 3 roky někde.. Tak vyhodím výpoušťák, nechám olej vytéct a mezitím řeším ty ostatní věci které mi zaberou třeba celý den, zatím olej vyteče, naliju nový a startuju pak už snovým olejem, než abych to zahříval se xlet starým olejem na provozní teplotu. A to že ze záhřátého motoru dostaneš víc nečistot, tak určitě jo, ale ten rozdíl je fakt zanedbatelný, si vem kolik různých kanálků a zákoutí máš v celém motoru, jen jak je členitá vana, nikdy ti nevyteče všechno, v tom motoru může zůstat klikně i půllitru oleje!!! Když dělám třeba GO motoru do kterého výrobce uvadí při výměně oleje třeba náplň 3,5l tak když mám ten motor rozdělaný a všechno do sucha a čista vytřu, tak pak do takového motoru naliješ fakt skoro i 4litry. Takže dohadovat se tu o tom, že při zahřátém oleji ti vyteče víc bordelu jak fakt kravinu, protože ti tam dycky nějaký starý olej zůstane, tak je to uplně jedno

mischa638> Že zřejmě stejně nevyteče úplně všechno jde vidět už z manuálů - výměna oleje: (příklad) olej samotný 3 litry, olej a filtr 3,2 litru, "overhaul" (česky? ) 3,6 litru...

maciiik> A VO TOM TADY CELOU DOBU MLUVÍM

mischa638 píše: maciiik> A VO TOM TADY CELOU DOBU MLUVÍM

Ale není ti rozumět, musíš na nás polopaticky!

mischa638> to bych právě neřekl že je to jedno, když je olej studenej tak se tam ten sediment usadí všude možně a zůstane ho tam víc než když se zahřátím promíchá. Takže neřešíme že tam zůstane oleje +/- stejně, to vím taky, ale že ten co tam zůstane v sobě nebude mít takovou koncentraci nečistot.

maciiik> já to hold jednoduše neumím
Stev> tak jasně určo máš pravdu, že když to vypustím studené tak koncentrace nečistot bude větší, ale jde o to jestli to má zásadní vliv na životnost motoru nebo ne? A já myslím že ne, proto říkám že je to jedno jestli to vypustíš studené nebo teplé. A řekli mi to i lidi co dělaj motorky už pěknou řádnu let

Já se taky nestačím divit Mischo 638
Chlapci, když už na jazyku cítíte, že je olej kyselej, přislaďte ho- normálně cukrem, cukerinem, ale nejzdravější je med. A jestli si někdo mění olej před zimou, aby se mu do něj navázala vzdušná vlhkost, je podle mě jeliman a magor, kterej o tom slyšel tak někde na fóru www.motorkáři.cz
Může mi někdo z Vás sladkokyselejch olejářů říct, čemu vadí celej objem "kyselýho" (já a 99%servisáků říkáme "vyjetýho") dole ve vaně a kousek ve filtru ?

Proč bych si dával novej olej do mašiny na podzim, aby mi tam krásně 5 měsíců degradoval aniž bych otočil motorem hezky ve vaně a nikam jinam se nedostal?

O jakým "bordelu" se bavíme - pokud nemáš vylágrováno a motor zajetej - 90% všeho je ve filtru. Vy si tam sypsete písek, nebo kuličky na hraní? A ikdyby, jak tu píšou ti co kdy viděli motor "opravdu" v reálu - když zastavíš vypneš motor - olej postupně steče dolů - o kolik víc bordelu z něj dostaneš když to znovu všechno rozstříkneš po vnitřku motoru a zahřeješ ? Byl ten motor snad při posledním vypnutí studenej ?

Za mě...ale je to jen můj, zcela osobní a laickej názor. Olej nechám v mašině do jara a než poprvé otočím starterem vypustím celou náplň - klidně vykape přes noc, vyměním filtr(před tím ho naplním) a pak natočím abych do nový sezóny vyjel s novým olejem.
Mimochodem, my co máme spolehlivý motockly z Itálieměníme olej po 12.000km

Naposledy editováno 10.03.2011 13:30:22

t_freedom> A do nich! Konečně někdo kdo normálně uvažuje Na tomhle webu si občas připadám jak na jiné planetě

mischa638> zásadní vliv to určitě nemá, ale řekl bych že ani lidi co dělaj motorky pěknou řádku let opravdu nemůžou mít relevantní data k takovýmu tvrzení, a divil bych se kdyby to říkali všichni.
Já se nechci planě dohadovat, ale už jsem se naučil bejt skeptickej k "zaručenejm" radám. Tím Tě nechci zpochybňovat jako servisáka, bejt blíž u Prahy motorku Ti bez obav svěřím.

t_freedom> napadá mě otázka proč ten olej vlastně měníš

mischa638> nejsem servisák a motory nedělám, ale některý výmysly tady by blbej neřek ani kdyby mu jazyk kleštěma z huby rvali...fakt ne
Já si nechám za celou zimu stýct olej dolů do vany(nikdy jindy v sezóně nemám takovou šanci, abych čekal tak dlouho a steklo tam fakt maximum) ...a potom si to před výměnou pěkně natočím, abych ty sračky znovu rozstříkal do všech kanálů v motoru ...bože!!!

Stev> No protože plná syntetika od Shellu víc už nesnese a Ducati má podobnej názor ...no a vysokootáčkovej dvouvál se prostě mazat musí, s tím nic nenaděláš

t_freedom> když to budeš dělat po 24 tak to bude jezdit taky, a skoro stejně dlouho A taky bych neřekl že olej je takovej šnek aby musel lízt do vany celou zimu, ono když se zahřeje je tam do hodiny prakticky stejný mnnožství