Otázka je, co Ti tam zůstalo za rychlost.
Nejlevnější na opravu je prasklé pérko, které vytlačuje váleček do ozubení řadícího automatu. Čili na jednu stranu ti tam obvykle zůstane 1 nebo 4ka, a na druhou stranu řadit nejde. Každopádně pokud to nejde, podívat se do motoru je nutné, pro začátek stačí vypustit olej, sejmou levé víko a případně primár a SPOJKOVý KOŠ a zkontrolovat fci řadicího automatu. Pokud je OK, tak vyndat a rozdělat motor.
Projevu je se to taky tak, že řadicí páka nedrží v poloze "uprostřed", čili buď padá dolů, nebo směrem nahoru pružinka neklade žádný odpor.

Naposledy editováno 26.02.2011 13:33:57

Ono řadit jde. ale nevím co je v nepořádku protože řadička padá dolů a když řadím nahoru tak tu páku musím zvedat strašně vysoko. Ono to odpor nějaký má když řadím tak se vrátí ale je velké rozmezí něž začne mačkat proti pružině.

Viz výše, asi automat.
Ostatní opravy jsou dražší a složitější. Tak přeju to.

A nevíš čím přesně by to mohlo být? co tam dělá tu vůli?

Zřejmě přužinka (9), západka (10) popř řadicí automat (1), ale nechtěl po mě, abych na dálku řekl jestli to není něco jiného, nejsem děd vševěd. Říkáš vůli a není jisté, jestli myslíme to stejné.
http://www.motocentr...vice.cz/l.php?id=870

Pružinka praskne, tím se zkrátí, funkce řazení špatná. Nejednozdačné řazení. Záležitost za pár kč, otrava dost velká.
PS může to být něco jiné, pokud jinak vše klape, tak snad ne.

Naposledy editováno 26.02.2011 13:33:11

je to taková ta vedší pružinka so je pod unašečem s těma dvěma kolíčkama co zapadaj do řadiče nic jinýho to neni, musá se vindat vidlička poloautomatu spojky vyndat spojka a koš, ta startovací hřídel se segmentem, a podtím to je, musíš to vyndavat opatrně protože a ty kolíčky co zapadaj do řadiče přidržovat jinak ti vystřelí jsou pod nima pérka, až to vyndáš tak jsou pod tim unašečem další 2 pérka a to jedno bude prasklý.... stává se to dost často, lepší vyměnit obě. žádná vážná závada

350.632 píše: je to taková ta vedší pružinka so je pod unašečem s těma dvěma kolíčkama co zapadaj do řadiče nic jinýho to neni, musá se vindat vidlička poloautomatu spojky vyndat spojka a koš, ta startovací hřídel se segmentem, a podtím to je, musíš to vyndavat opatrně protože a ty kolíčky co zapadaj do řadiče přidržovat jinak ti vystřelí jsou pod nima pérka, až to vyndáš tak jsou pod tim unašečem další 2 pérka a to jedno bude prasklý.... stává se to dost často, lepší vyměnit obě. žádná vážná závada

Žádná vážná závada, ale zřejmě si s tím užiješ spoustu legrace :)

laďa prášil> proč? nemusí se ani půlit motor

Zkus jinou Jawu jestli má stejnou vůlí. Jawy mají ten chod řadičky obecně trochu delší.

350.632 píše: laďa prášil> proč? nemusí se ani půlit motor

No když se Ondra tak ptá... asi tohle neřešil a motor asi nepůlil resp ani neviděl na automat zatím.... Takže jestli to zvládne na poprvé bez problémů, tak je dobrej :) I když to není složitý.

Jestli to nebude "normální jawácká" vůle... Přeci jen ostatní stroje to mají vždycky lepší...

No to je právě "výhoda" internetových diskusí a rad: Napíše se mám velkou vůli Aniž by něco dělala - ale přitom to vlastně řadí.... takže Když to řadí, jezdí tak co se tu řeší..

laďa prášil píše: No to je právě "výhoda" internetových diskusí a rad: Napíše se mám velkou vůli Aniž by něco dělala - ale přitom to vlastně řadí.... takže Když to řadí, jezdí tak co se tu řeší..

řeší se tu normální problém a rdí tu debilové... který většinou jen ponižujou jawy jsou nad japonce ale ty jawy komunistický co vymyslely soudruzy a dnešní mládež tyhle stroje odsuzuje

350.632> čekal jsem kdy chytneš . Startuješ líp jak moja Yamaha .Já jsem nerejpal, jen vím, že jawy mají větší vůli normálně. Měl jsem několik Jaw a jednu ještě mám.

Samozdřejmě že jsem koukal na jíný jawy nejsem magor ta řadička padá dolů o takovejch 6cm a to normální není a pokud jsi to nepochopil tak těch 6 cm a nic nedělá až když ji zvednu o víc než tehle 6 cm tak začne teprve řadit. Sice řadí ale blbě někdy se stane že nezapadne rychlost úplně a úplně to trhne a v rychlosti to je docela na hovno a ty laďa prášil teda spíš baron prášil jestli ty chces na takový věci srát tak já teda ne protože když něco dělám tak chci aby všechno bylo pořádně

U jawy je tato vůle bohužel normální, až budeš během jedné sezóny ty pružiny měnit po čtvrté, tak to pochopíš

Jak bylo napsáno, stačí vyměnit ty dvě pružinky, po výměně to pár týdnu je lepší, pak začne řadička zase propadat dolů. Nesrovnávejte to s japonci, protože žáden japonec nemá startování přes společnou řadící páku.. Větší vůle při řazení je daň tomuto řešení.

Hele, měl bys zachovávat slušnost, když už si nevíš rady a chceš pomoct. Vyjadřuješ se jak pipin, s řazením si rady nevíš a ještě mám pocit, že tón tvýho vyjádřování, když už se vyjadřuješ, nesvedčí o dobré náladě nebo vychování. "Pomoc prosím, problém s řadičkou!"
Mnoho zbytečných slov, mladíku, a vsadím se, že ruce máš ještě čístý
PS baron prášil si spravuje vše kromě lisování klikovky a výbrusu. Tak se ponoř do studia příruček, ať neumřeš blbej

ruce čistý mám protože se normálně myji víš. vsadil bych se že já takovej mladík dělal víc motorů než umíš spočítat akorát jsem nedělal tyhle novější motory. Ale zato sem půlil pětistovku OHC i OHV, péráky, 150 dvoupáku, stopětasedmy, 125, panelky 250,350, kejvačky. Ale jak říkám tohle novější dělám prvně tak jsem se chtěl poptat jak to tam vypadá. A kdo z nás dvou je tady cucák prášile???

Ondra.V> Popsal jsi to tady tak trochu zmateně a po internetu se těžko radí. Tak zachovej slušnost. Nikdo tě tady nenapadá.

Ondra.V píše: ruce čistý mám protože se normálně myji víš. vsadil bych se že já takovej mladík dělal víc motorů než umíš spočítat akorát jsem nedělal tyhle novější motory. Ale zato sem půlil pětistovku OHC i OHV, péráky, 150 dvoupáku, stopětasedmy, 125, panelky 250,350, kejvačky. Ale jak říkám tohle novější dělám prvně tak jsem se chtěl poptat jak to tam vypadá. A kdo z nás dvou je tady cucák prášile???

)

Kdyby si ty trotle dělal motory, co píšeš, tak se rozhodně neptáš na takové banality, které mají všechny jawy (se společnou řadicí/kick pákou) stejné

dělal trotle ale znovu říkám že tenhle novej motor mam prvně tak sem se chtěl poptat jak to tam má ještě sem mu nesundal ani víko. Každopádně mysli si co chceš to je mi fuk. A tímto prosím všechny ty co akorát provokují aby nepřidávali žádné příspěvky a nezapojovali se do žádné diskuse. Nechci se snižovat na vaši úroveň. Myslím si že zbytku uděláte radost. Děkuji

Tak jinak, na motorech jawy se od druhé světové vůbec nic nezměnilo, tak můžeš být klidný

zato sem půlil pětistovku OHC i OHV, péráky, 150 dvoupáku, stopětasedmy, 125, panelky 250,350, kejvačky. Ale jak říkám tohle novější dělám prvně tak jsem se chtěl poptat jak to tam vypadá. A kdo z nás dvou je tady cucák prášile??? [/quote]

Cucák jsi samozřejmě ty, když už se tak blbě ptáš KDO.
Otázka je, co z toho jsi spůlil dohromady :) U nás bydlí chlapík, ten rozpůlil i 626ku Mazdu .
Ruce máš čstý - to bylo myšleno tak, že by ses měl radši pustit do opravy, pokud máš ještě ty zkušenosti jak píšeš, nemůže to být problém pro Tebe.
Každopádně nečekám, že ode mě čekáš ještě nějakou radu, tak se měj a hodně zdaru.
Na tvým místě bych to dal asi raději někomu udělat. Myslím někomu, kdo to umí, je to obvykle rychlejší a ve výsledku i levnější.

Naposledy editováno 27.02.2011 12:19:47

jsou to ty 2 pružinky vyndavaji se ze strany spojky jinou fotku nemam v těch to je vyndáš ten unašeč s kolíčkama a pod nima jsou tyhle 2 pružinky jedna bude prasklá....

350.632> Ty by sis měl asi taky otřít přirození vlažnou vodu nebo jinak zklidnit hormon.
Jestli sis nevšiml, tak jsem mu odpovídal první. Ovšem psal, řadička chodí aniž by něco dělala, takže jsem to tipoval na pružinku pod západkou-kolíčkem. Těžká rada na dálku, takže nejlíp když to rozdělá a uvidí a ty si dej zatím kousek čokolády, někdy to uklidňuje. Fotka z druhé strany mu asi nepomůže a poraď mu zatím nějakej fígl, jak tam snadno zadná zase kolíčky do unašeče.
Jinak bych řekl, že máš nějaký problém, poptej se obvoďáka, třeba ti poradí, kam zajít.

pánové, jestli jezdíte, jako tu spolu mluvíte, tak doufám, že se nebudem na silnici potkávat

c.j. píše: U jawy je tato vůle bohužel normální, až budeš během jedné sezóny ty pružiny měnit po čtvrté, tak to pochopíš

Jak bylo napsáno, stačí vyměnit ty dvě pružinky, po výměně to pár týdnu je lepší, pak začne řadička zase propadat dolů. Nesrovnávejte to s japonci, protože žáden japonec nemá startování přes společnou řadící páku.. Větší vůle při řazení je daň tomuto řešení.

Nechci tu vstupovat do vzrušené diskuze, tak jen napíšu své zkušenosti, vemte si z nich každý co chcete :

Je pravda, že pružinky co vrací řadičku do střední polohy jsou úplně na prd a vydrží málo...na svých jawkách jsem proved malou úpravu v podobě odfrézování materiálu na řadičce z vnitřní strany v podobě podélné drážky (bohužel nemam foto)...čímž jsem změnil původní průřez tvaru řekněme "O" do tvaru trochu baňatého "U" ...účelem bylo zmenšit setrvačné účinky hmot.

Pokud bude to řazení dlouho bez těchto pružinek, dojde k nadměrnému opotřebení řadící kulisy v místech, kde po ní jezdí ty řadící západky...pak to začne nepřesně řadit a stojí to za prd ...pak už nezbývá než půlit a měnit...příznám se, že jsem tyto vady dříve vyvařoval a obráběl, ale od té doby co se běžně kulisy seženou to nemá význam...

sykyweb píše: pánové, jestli jezdíte, jako tu spolu mluvíte, tak doufám, že se nebudem na silnici potkávat

já už nikoho nezdravim