Téma: Jawa 350-Dva karburátory
metalomaniac
offline
2/33
Loučná Hora
2/33
Loučná Hora
21.2.2011 v 17:27
Potom co sem si pročetl přechozí forum na toto téma jsem se rozhodl radši založit jiný.
Předem říkám že nechci slyšet o tom, kdo co má komu co jak lítá nebo jak špatně tady píšu česky. To mě nezajímá a netýká se to tématu. Všem díky za to, že to budou respektovat.
-Teď k samotný otázce dvou karburátorů s přírubou. Máte s tím někdo bohaté a reálné zkušenosti?
-Zkoušel někdo upravovat kartery a válce na dva oddělené karburátory?
Vím že tou druhou úpravou se podstatně změni a i dle mě možná zničí celkový klasický vzhled jawy, ale zatim to beru jako teorii reálné úpravy motoru...
Než sem něco napíšete přečtěte si prosím znovu první odstavec. Díky moc všem za reakce na muj dotaz.
Předem říkám že nechci slyšet o tom, kdo co má komu co jak lítá nebo jak špatně tady píšu česky. To mě nezajímá a netýká se to tématu. Všem díky za to, že to budou respektovat.
-Teď k samotný otázce dvou karburátorů s přírubou. Máte s tím někdo bohaté a reálné zkušenosti?
-Zkoušel někdo upravovat kartery a válce na dva oddělené karburátory?
Vím že tou druhou úpravou se podstatně změni a i dle mě možná zničí celkový klasický vzhled jawy, ale zatim to beru jako teorii reálné úpravy motoru...
Než sem něco napíšete přečtěte si prosím znovu první odstavec. Díky moc všem za reakce na muj dotaz.
Anti
online
168/7186
Slup
168/7186
Slup
1 reakcí na tento příspěvek Jawa 350-Dva karburátory
Takže ty jsi použil bloky s vymlácenými uloženími ložisek a divil ses že to vibruje? 
Já jen zopakuju pár vět co tu píšu furt dokola:
Můj jednohup nevibroval o moc víc než klasická střídačka.
Karburátor musí mít logicky dvojnásobný průměr difuzoru,přetryskování je v podstatě k hovnu,když přes něj nedostaneš víc vzduchu.
S motorkou jsem dal naprosto bez problému trasu z domu do Olomouce(cca 120km) a oproti dvaapůli jsem necítil žádný nárůst únavy z vibrací.
Motor jezdil přibližně dva roky,než jsem přestal mít nervy na to jezdit na třiapůli s papírama z dvaapůli.Do motoru jsem nemusel.
Ano,průběh bude jednoválcový,ale to člověku co využívá jen spodní polovinu otáčkového spektra vůbec nevadí.
Naposledy editováno 30.03.2012 21:37:49
Já jen zopakuju pár vět co tu píšu furt dokola:
Můj jednohup nevibroval o moc víc než klasická střídačka.
Karburátor musí mít logicky dvojnásobný průměr difuzoru,přetryskování je v podstatě k hovnu,když přes něj nedostaneš víc vzduchu.
S motorkou jsem dal naprosto bez problému trasu z domu do Olomouce(cca 120km) a oproti dvaapůli jsem necítil žádný nárůst únavy z vibrací.
Motor jezdil přibližně dva roky,než jsem přestal mít nervy na to jezdit na třiapůli s papírama z dvaapůli.Do motoru jsem nemusel.
Ano,průběh bude jednoválcový,ale to člověku co využívá jen spodní polovinu otáčkového spektra vůbec nevadí.
Naposledy editováno 30.03.2012 21:37:49
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jawablázni [1 ... 3904, 3905] Jawa 250/559, Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 250/353 Kýv... | Kafi | 117135 | Dnes v 19:44 ghrohe |
| Replikový karburátor jawa Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 350/361, Jawa 350/360 pan... | Jirk_K | 3 | 4.3.2024 v 22:59 kokoška. |
| Turecké výfuky JAWA Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 250/353 Kývačka | anton_ | 6 | 19.2.2024 v 07:14 cmiral |
| na fichtlu přes rakousko Jawa 50/23 Mustang, Jawa 350/354 Kývačka | Matmote123 | 24 | 17.1.2024 v 19:44 Frantas |
| Rok výroby mororu Jawa 350/354 Kývačka | jawari | 1 | 26.11.2023 v 23:17 Kohlstein |
