4star píše: R1 olej zere a ten kdo rika ze ne tak te ma motor po smrti a krmi nas

Nevím, proč by měli všichni kecat.
Určitě záleží na způsobu jízdy, ale řekl bych, že víc na tom, jak se motor povede a jaké díly se sejdou. Já měl R1 04 a od výměny do výměny (cca 6000) si nevzala "NIC" (olej Motul 7100 10W40) Ale je fakt, že já s ní nejezdil na okruhu, ale na běžné cestě otáčky mezi 4000 - 10000. Takže tak trochu na pohodu. Teď mám CBR 1000RR 2010 a ta při stejném stylu jízdy žere "SVINĚ" 0,5L na 1000 Km, (olej Motul 300V 4T Factory line 10W40). Takže je to kus od kusu, ale vím že ty Hondy žerou všem. SVINĚ JEDNY

Hummer píše: Nevím, proč by měli všichni kecat.
Určitě záleží na způsobu jízdy, ale řekl bych, že víc na tom, jak se motor povede a jaké díly se sejdou. Já měl R1 04 a od výměny do výměny (cca 6000) si nevzala "NIC" (olej Motul 7100 10W40) Ale je fakt, že já s ní nejezdil na okruhu, ale na běžné cestě otáčky mezi 4000 - 10000. Takže tak trochu na pohodu. Teď mám CBR 1000RR 2010 a ta při stejném stylu jízdy žere "SVINĚ" 0,5L na 1000 Km, (olej Motul 300V 4T Factory line 10W40). Takže je to kus od kusu, ale vím že ty Hondy žerou všem. SVINĚ JEDNY

kolega v praci mel cbr 900 rr.a na 1000 km dolival 1 deci .spise nekdo spletl yamahu s hondou

dewwil píše: já jo, ale ten vršek

Tobě jede TLR 100kmh na jedničku ve spod otáček?!
Takže ti na jedničku jede kolik?! 250

lukaR1 píše: kolega v praci mel cbr 900 rr.a na 1000 km dolival 1 deci .spise nekdo spletl yamahu s hondou

hummer má pravdu, 1000rr 08-10 žere hodně olej což ví i sama Honda ale yamahu si nikdo s hondou nesplet, o yamaze je to všeobecně známý a i klucí co je měli od novejch to potvrdili jen prostě někteří radši kecaj že jim ta jejich nežere. Přitom to není podle mě nic špatnýho ale k yamaze to patří.

A kurva jsem se překoukl, četl jsem 100Nm

dewwil píše: A kurva jsem se překoukl, četl jsem 100Nm

To má K1 taky v 5tis.ot

lukaR1> Měl jsem taky CBR 900RR 99 najel jsem s ní něco přes 8500 Km a nebrala si podle olejoznaku také nic, pak jsem měl CBR1000RR 05, 07 a ty nebraly táké "NIC". Ale ta nová SVINĚ žere.

GRASSEL> No jo zase mě podvedli Prej má 2V lepší krouťák, hajzli jedni Ale ne, já jsem spokojenej s tím mým bucharem a ani olej mi nežere

lukaR1 píše: tak by me to zajimalo kdo to vymyslel ????

Yamaha následována Hondou CBR1000RR

dewwil> Tak to je hlavní že seš ty spokojenej to víš no, suzuki 100 000km a přede jak kocourek

GRASSEL> tak tak

vsechny zerou zalezi na podminkach provozu nadruhou stranu radej dolejvat olej nez aby to nemazalo vubec ja osobne to neresim je treba dolit doleju a je to myslim si ze dulezity je pomer vaha a vykon

Ahoj, mám R1 00 dovoz z IT po prvním majiteli a nemám problém s tím, že by si brala olej. Slabé stránky asi převodovka, je trošku hlučnější, někdy při prudším přeřazení to jde trošku přes zoubky, s tím ale údajně měly problém skoro všechny modely yamahy, ale není to nic strašného. Jinak o dálších výraznějších problémech nevím... Z mé stránky nezbývá než doporučit. Taky jsem kdysi váhal mezi R1 a GSXR a nakonec jsem se rozhodl pro R1 a nelituji toho. R1 je fajn motorka, hned padne do ruky, co se týče GSXR 1000 02 ti nic nepovím, pač s tím nemám skušenosti, ale já bych si jí nekoupil. Tak šťastnou ruku při výběru. R.

4star> když myslíš je fakt že ji v provozu nijak naprdel nedám tak nevím jestli by tam něco brala,já toho moc nenajezdím ale 3000km sem prostě nic dolejt nemusel možná máme jen štestí

a kolik vam to zere benzinu olej uz sme probrali

marekparek píše: a kolik vam to zere benzinu olej uz sme probrali

marekparek píše: a kolik vam to zere benzinu olej uz sme probrali

Hele jestli vám ty yamahy žerou stejně jako toho oleje tak si to možná koupím

GRASSEL píše: Ani nevím jestli na tohle mám reagovat ano, pokud budeš chtít tak tě schodí......
Když budu chtít tak mě schodí i tvoje esvéšestpáďo

Takze to neni tak ze okamzite das plnej plyn ale drzis se tak aby se nezvedla jestli to chapu spravne... To vam do toho potom taky zasahuje rozvor, poloha teziste a hmotnost motorky.

ja to moc nepocitam ale zere benzin strasne moc v tom je mrcha hladova nejmin 10 litru na 100km nevim presne nepocitam to je jenom odhad podle oka

Petr_F píše: 4star> když myslíš je fakt že ji v provozu nijak naprdel nedám tak nevím jestli by tam něco brala,já toho moc nenajezdím ale 3000km sem prostě nic dolejt nemusel možná máme jen štestí

nemyslim proste to tak je.. kazda zere vic nebo min a neni duvod tvrdit ze ne

srát na spotřebu u motorky. je to vykoupený tím vším okolo.

Ranísraní: presne tak

ja to bral jako joke protože vám s těch olejů už jebalo a suzu zase nežerou olej ale klepou na kliku tak si vyber...kus od kusu ...

jinak má spotřeba je od 7 do 12 a 3 zadní a 2přední gumy

Naposledy editováno 18.02.2011 20:55:03

pylot píše: Takze to neni tak ze okamzite das plnej plyn ale drzis se tak aby se nezvedla jestli to chapu spravne... To vam do toho potom taky zasahuje rozvor, poloha teziste a hmotnost motorky.

Tak to je logický že nedáš plnej knedl.....
Jinak správně, záleží to na víc věcech a nikdo to nepopírá
Ale o tom to taky je, o motorce jakožto celku aby to fungovalo.

Rannísraní píše: srát na spotřebu u motorky. je to vykoupený tím vším okolo.

Taky jsem u mašiny nikdy neřešil spotřebu

GRASSEL píše: Taky jsem u mašiny nikdy neřešil spotřebu

presne tak .kdyby se resila tak by byla jenom asi v garazi

lukaR1 píše: presne tak .kdyby se resila tak by byla jenom asi v garazi

Buď a nebo jezdit pohodovku, jinak mám spotřebu okolo 12litrů

Naposledy editováno 18.02.2011 21:50:58

hehe jak jednoduše odvést téma od oleje .... jinak si myslím že R1 ani GSXR K2 není špatná ještě bych nezapomínal na CBR 954 RR ale v podstatě mi všechny myšiny příjdou na jedno brdo..... řešil bych spíš lumič řízení až to koupíš ... ja měl yamahy hondy (suzu jen pujčenou) jezdil sem i kawu a každá měla něco co neměla ta druha a tak furt dokola...

Kurwa vidím,že R1 stále vzrušuje spoustu lidí a že se jim dostala mezi zuby
4šmudla:Šmudlo rožne znamená rozsvítí
4Grassel:suzuki a jejich 100tis.km.Motory 01-02 byly nejenže slyšet.Ale co říkáš na padání ventilů do válce?Je sic pravda,že Suza=železobeton a to doslova.Kdybychom porovnávali gsxr roku 88-91 ano jsou to motory tzv.nezničítelné.Proč?Jednoduchá konstrukce.Nové Gsxr nevěřim.Ale to ukáže čas.Tak jak yama polevila v Thunderaceu tak suza ve Sradu.
4marekparek:Mě si R1 papla 5,2l/100km když jsem točil do 5tis.ot.(ale fakt jsem se držel),do 8tis ot.odhaduji 7-8l/párkrát jsem se dostal i nad to odhaduji kolem 10l.Ale jak bylo řečeno už výše.Když jezdím tak spotřebu neřeším.Měřil jsem jen min.spotřebu ze zajímavosti.Podotýkám že motorka byla po kompletním seštelováním.Výmena rozvodů,udělány ventily a tlaky v karbcích.

Mno můj celkový názor na motorky je,že každá má svého ducha.Kdysi jsem upřednostňoval R1.Od loňské sezóny začínám motorky měnit,poznávat očem jsou a tvořit si na každou svůj názor.Momentálně jsem nenašel lepší bike než R1 který by mi seděl.Beru univerzálnost.Ikdyž narovinu říkám,že až prodám Fazera chci 954/gsxr1000 koupit.Ale třeba mi padne do oka vfr,rsv nebo co já vím...

strelec.dejv> Padací ventily tak o tom jsem ještě neslyšel a to mám xxxxxxx známejch s různejma gsxr
To že je motor suzuk mechanicky hlučnější neberu vůbec jako nějakou chybu, zvuk má pravidelnej a i když hlasitější mechanickej tak to není nic špatnýho naopak ne vždy krásněj tichounkej motor je dobrej motor, o tom by ti mohl popovídat třeba Dewwil.......

Co se týče životnosti tak vím o GSXR 1000 K1 z německa který mělo před 2ma roky poctivých 190 000km bez zásahu krom výměn rozvoďáku, seřízení ventilů a klasický údržby. Bůhví kolik má dneska.........

S tím polevením u SRADA jsem to nějak nepochopil, jak myslíš polevila?! Protože SRAD byl špička, K1 byla špička atd.