JyrkaFM>

Je to pravda...když jsem coural po fabrice někdy v září, tak se tam zrovna stavěla série třind 640 nevim kam a ta měla právě tuto masivní vidlu ...tak jsem se na expedici pro zajímavost zeptal, co za ní...no chtělo se mi ...dále byla vybavena takovými miniblinkry s čirým sklem a takovym divnym, zamykacím víčkem

P.S.: Ty poslední 650 classic maj taky tuto vidlu...prostě se bralo co bylo

JyrkaFM píše: Navíc, ten kalifornian se mi taky líbí, ale když už srovnáváte s triumphem bonnevillem, kolik ste takových motorek potkali na silnici? Já ani jednu. Popravdě, viděl jsem tyhle retro triumphy akorát v Irsku. Tuhle motorku jawa prodá mnohokrát lépe, než nějakého retro "veterána".

Toho Califa dělal nějakej designer, ten s továrnou nemá nic společnýho. . . . kdytak mě opravte ale někde sem to četl. . . . .

jk.rx> měl by to být nějaký ital, ale to stejně nemění nic na tom, že retro motorka si najde minimum zákazníků...

JyrkaFM píše: jk.rx> měl by to být nějaký ital, ale to stejně nemění nic na tom, že retro motorka si najde minimum zákazníků...

Retro + cena = zákazník odchází jinam

Sofía> A nebyla to třeba tahle?


Je to fotka z ofic. kanálu Jawy na Facebooku, zásilka do anglie tuším.

Ale souhlasím, že se dělá z toho co je, nebo si zákazník přeje, na tom ale není nic špatného.

Třeba na té 660 je plno dílů z 640tky třindy, zadní plast za sedlem, celá nádrž je z 640tky...

Naposledy editováno 09.02.2011 23:27:00

JyrkaFM píše: jk.rx> měl by to být nějaký ital, ale to stejně nemění nic na tom, že retro motorka si najde minimum zákazníků...

Já bych retro jawku koupil
Ale vyráběné paskvily......to je neůcta k tradicím značky

tak jako čz 175 je vlastně napodobenina hondy cb 750 z roku 1961 ano je to honda

s porovnání s cž

JyrkaFM> Ne ne, byla nezaplastovaná, klasik Stylka, vidla bez gum a dvoukomoráky

...by mě zajímalo, co tam mají za světlo, že nevyčuhuje z kapotáže

Abych tu taky rozproudil diskuzi...snad každej ví, jak se jawa zachovala k výrobci plochodrážek v Divišově...to je na ...hlavně pro ni.

Kdyby ta 660 neměla ty 3 velké diody,ale pořádné světlo tak by byla dokonalá ,co se týče desingu,ale bohužel mi tam pořád chybí české věci,jako třeba motor

Osobně si myslím že kdyby jawa začala dělat čtyřkolky s těma Divišovskejma motorama a cenou nižší než yamaha,suzuka,KTM, tak by se to mohlo čapnout a bylo by to celé made in czech republic Pak by se už něco uklohnilo dalšího...

Stara dobra jawa

Jawa RETARD
Už několik let jeho výrobu slibujou a stále není v prodeji. Myslím, že ale ani není zákazník, kterýmu by to vadilo.

JyrkaFM píše: Navíc, ten kalifornian se mi taky líbí, ale když už srovnáváte s triumphem bonnevillem, kolik ste takových motorek potkali na silnici? Já ani jednu. Popravdě, viděl jsem tyhle retro triumphy akorát v Irsku. Tuhle motorku jawa prodá mnohokrát lépe, než nějakého retro "veterána".

A kolik ty si viděl na českejch silnicích těch 650 Jawek? Já ani jednu, Bonnevilly jsem jen za minulou sezónu potkal 3.

já jsem jednu 650tku viděl (nebo to byla fatamorgána ???)

Pro Jawu platí to co řekl ředitel Moto FGR, tedy, není možno konkurovat zaběhlým japonským výrobcům, je třeba nabídnout něco co prostě nemají, protože každý soudný člověk si koupí japonce u kterého je zaručeno, že díly sežene dalších 30 let a ne Jawu, která stojí stejně, ale nikdo není schopen garantovat kvalitu, díly, servisy, ... Jak je vidno tak v Jawě to nepochopili (ten new calif by měl šanci) a tlačí hlavou proti zdi.

ten design dělal Ital OBERDAN BEZZI, který má mnoho návrhů motocyklů, dost mě zaujala "Africa Twin 1200 2011"
jeho blog: http://motosketches.blogspot.com/
nebo tady jen obrázky: http://www.google.c...biw=1366&bih=584

zajimavá. jen by se mi víc líbilo kulatý světlo.

mira... píše:

tak tohle bych si i koupil

Netvrdím že je to nějaká bomba, ale zas tak ůplně špatně ta Jawka nevypadá. A kdyby stála tak 110-120 tak by to bylo i k zamyšlení

to už to pak nejsou české motorky když o nemá českej motor ale nějaký agregát jako new pionýr vypadá to jak ty čajna motory

to je prostě k zblití , jawa by se měla vys.at na motorky který nedokáže vyrobit tak aby byly k něčemu ale měli by vyrábět něco jednoduššího proč neudělaj nějakou malou krosku pro kluky, který začínaj závodit, nějakej ostrej dvoutakt, dvě kola řidítka plastovou nádrž brzdy a trochu to zabalit aby to vypadalo a mej za pár peněz prodejnou motorku tohle je paskvil bez budoucnosti

No jo třiapula jako vyšitá Stejný zadek s tim madlem,sedadlo,plechová nádrž Vidle akorát v jiné barvě. Ale jako celek to zas tak hrozné není..Jestli to budou prodávat za 100litru tak si to někdo možná koupí

moucan> Ta 660 by podle mě měla mít kulaté světlo a lepší kryt motoru.Pak bych jí dal 1 s hvězdičkou.A k té Jawě 650.Mám jednu,Stylku .Vyrobili jich 90 kusů,takže opravdu těžko nás potkáš.Classiků vyrobili prý asi 300,k tomu pár Dakarů.Celkem tedy asi 400 kusů Jawy 650,z toho u nás jich je pár desítek,některé vůbec nejezdí,jsou už ve sbírkách!Na sraz Jawy 650 nás jezdí tak 20 až 30.To jsme asi všichni,co jezdíme,majitelé sbírkových Jaw 650 nepřijedou.Já za 3 roky potkal 2 Jawy 650 a 2 Bonnevilly.Ta retrojawa je pěkná,ale jak už tu někdo napsal-tolik,aby fabriku vytáhla ze situace,kdy žije ze dne na den,by se jí neprodalo.Zdravím s heslem "Jawa žije" (a bude -doufám-stále).

milan1963 píše: moucan> Ta 660 by podle mě měla mít kulaté světlo a lepší kryt motoru.Pak bych jí dal 1 s hvězdičkou.A k té Jawě 650.Mám jednu,Stylku .Vyrobili jich 90 kusů,takže opravdu těžko nás potkáš.Classiků vyrobili prý asi 300,k tomu pár Dakarů.Celkem tedy asi 400 kusů Jawy 650,z toho u nás jich je pár desítek,některé vůbec nejezdí,jsou už ve sbírkách!Na sraz Jawy 650 nás jezdí tak 20 až 30.To jsme asi všichni,co jezdíme,majitelé sbírkových Jaw 650 nepřijedou.Já za 3 roky potkal 2 Jawy 650 a 2 Bonnevilly.Ta retrojawa je pěkná,ale jak už tu někdo napsal-tolik,aby fabriku vytáhla ze situace,kdy žije ze dne na den,by se jí neprodalo.Zdravím s heslem "Jawa žije" (a bude -doufám-stále).

Tak tyhle šestistovkový zjevy jí určitě nevytáhnou z bordelu ale to je fuk ... Jawa je mrtvá.

velebnosti jdu blejt....
ze se vubec nekdo rozhodne investovat do takovych to projektu....nechapu

zdroj: facebook - JAWA Moto spol. s r. o.

Jukněte na ten pedál zadní brzdy trilión kilometrů od kartéru motoru . Já Vám povím, že přesně tuhle stupačku i s odlitkem i pedálem znám z mé bejvalé Jawy 125ccm (r.v.2005). Takhle to hold dopadá, když se za každou cenu někdo snaží uplatnit konstrukční celky z jiných typů.

A ještě jedno tajemství... dokud nebudou v Týnci umět odladit stávající nabízené modely a budou si je muset majitelé odladit doma (např. upadnutí centrálního stojanu po 10 km nové motorky nepovažuji za dobrou reklamu), tak se nedá věřit, že tento sestavenec bude na nějaká bezchybné úrovni. Snaha se cenní, ale proč proboha ze všech stran slyším o Jawě, že je to TUNEL .

Aby to neznělo antijawácky, Jawu jsem měl rád, "rád" jsem si pár věcí upravil, ale do dnešní doby si hrát doma s novým výrobkem nepatří...

Jawa tedy to co z ní zbylo si např. značně uškodila povolením uplatnit logo Jawa na kdejakým cajku z číny, jako je např. tento...

Produkty vyrobené v Týnci naleznete jedině zde - www.jawa.eu .

edit.: ještě si dovolím poslední třešničku z vlastní zahrádky


Naposledy editováno 12.02.2011 01:50:20

Chtělo by to novodobého JUDr. Freie.

Naposledy editováno 12.02.2011 10:29:12

v.voCas.s> Třeba je ten záchyt dobře funkční. Ale tahle motorka (Sportard) na pohled asi málokoho uchvátí... Ale lidi mají různý úchylky Ale pokud se nenajde víc jak několik takových lidí, nemá to smysl vymýšlet, vyrábět... Já myslím, že to pochopili už i u MV, že (nejspíš po inspiraci Triumphem) že je nutný vyrábět a prodávat a proto bude nová F3 celkem dostupná motorka. Skoro rozpočtovka. Ale je hrozný, když je rozpočtovka jako 4t jawy vidět na první pohled. Přitom rám je asi dobrý a komponenty - vidlice, kola, brzdy taky - ale vypadá to jako Bič Boží - děs běs..... Navíc mi to nepřipadá ani jako funkční design, protože třeba na jednoválci BMW máš skvělý přístup ke svíčce - tady to asi nepůjde tak snadno. Otázka je, za jakou cenu je vůbec taková jawa prodejná. Tady už nestačí říct asi ani "Je nová levnější o 10-20 tisíc než něco srovnatelného ", pokud je za poloviční cenu na trhu k mání dostatek kvalitních podobných ojetin. A ani se tomu nedá říct styl Jawa - protože to smrdí levnotou na pohled a ne stylem. 1000 takových motorek by byl styl - 10 jich je "nouzové řešení". Možná by bylo lepší pod značkou jawa dělat přímo endura...

Naposledy editováno 12.02.2011 13:15:46

nadherná

vypadá to jak KTM DUKE

Jojo je to tak Jawa má šanci snad už jen s nějakým retrem.Japoncům nemůže konkurovat.Záleží kolika lidem se líbí retro?Mě třeba jo

Stará dobrá Jawka,škoda že dnes už jen stará musejí na to kluci asi trochu jinak.

Ten Calif je luxusní...tímto směrem měla Jawa jít už dávno. Bohužel je to jen kresba od nějakého itala. Retro prostě frčí a Jawa propásla šanci. Nové stroje jsou bohužel dost mimo...