JARDA-001> pod limitem myslím, že celková váha včetně nákladu je pod limitem. Když jsem promýšlel čím budu jezdit s motorkou, tak první varianta byla dodávka.. Odrazovala mě cena a kde bych ji parkoval, protože ji do garáže nedám. Našel jsem variantu Ford tranzit na převážení peněz z Německa. Musel bych odstranit pancéřování ale auto nemělo dveře u řidiče... do garáže by to vešlo a pořizovací cena na mobile.de mě vycházela do 60 000kč. Pak jsem od toho upustil, protože pokud postavíš vlek, tak na něm finančně moc nestrácíš (rokama) jako na autě. Projížel jsem mobile.de na starší brzděné podvozky karavanů. Nakonec jsem to zavrhl, protože vlek jsem chtěl parkovat v garáži. Ten vlek mě vycházel do garáže kde mám ještě další věci dost na těsno. (nakonec ho stejně parkuji ve firmě )
Také mě odradila skutečnost, že je pro mě zbytečně velký. No přiznám se, že stále po takovém vleku toužím. Něco jako karavan a na motorku. Hodně jsem, hledal na internetu a také jezdil po závodech. Hledal inspiraci kde se dá. Mám takový test abych poznal jak bude provoz auta, nebo auta s vlekem ekonomický. K nám je silnice přez takový kopeček. Mám přesně změřeno, že když na vrcholu mám rychlost 70km/h a vyřadím dojedu až k firmě. To je za bezvětří. Mám odzkoušeno, jak rychlost klesá podle směru větru. Nyní jsem si to odzkoušel za různých podmínek s vlekem. Ta šípovitá příd vleku splňuje účel proč jsem ji chtěl.. Když jsem vymýšlel tvar vleku, tak jsem zjistil, že se takový v Evropě nevyrábí. Dělají ho je amíci pro jejich šestiválce. Když jsem jezdi se synem, tak on má Capitivu a s vlekem s plachtou a plně naloženým to byla tragédie. Spotřeba 12l na 100km. když jsem ho testoval za svým autem za bezvětří z testovacího kopce, tak když jsem vyřadil jako vždy, auto okamžitě začalo zpomalovat. Musel jsem okamžitě zařadit a jet pod plynem , jinak bych zastavil. Tak velký měl vlek s plachtou odpor. Když někdo píše že má malou spotřebu na závody 8-9l tak se musím usmát. Nevím proč mám utrácet tolik peněz za naftu zbytečně. To si raději koupím benzím do motorky.. Jinak do auta nic nedávám. nechci si auto ničit. Jídlo také dávám do vleku, protože v létě když je teplo se vyplatí ta izolace. Auto je vyhřáté jako pec.

Pokud jde o okna tak si myslím toto. plánoval jsem dávat na vyklopná okna:
na přední: vařič a vše kolem vaření..
na zadní jsem plánoval kufr s nářadím.
Pro Vás bych do okna dal nějakou roletku,která by bránila prachu dostat se do vleku. To je váha odhadem celkem do 1kg.
Když by manželka vařila, já bych si servisoval motorku. Obědvali by jsme na samostatném plastovém stolečku. K boku vleku mám plánován nůžkový stan 3x 4,5. na okruhy jsme měli 3x6m a ten by se hodil i Vám. Jinak ve vleku jsem nespal. Bohužel Moc po tom toužím, vyrazit někam ....... Manželku baví balet, opera a podobně.. naštěstí se máme stále rádi, ale nemám s kým jezdit na lyže, na motorku, ... Mám například pozvání do lyžařského areálu jako VIP vše zdarna ale nemám s kým Tiše ti závidím, že máte společný zájem celá rodina.

Naposledy editováno 14.01.2017 22:38:43

[quote=IvoTregr]JARDA-001> pod limitem myslím, že celková váha včetně nákladu je pod limitem.

Podle toho co píšeš že vezeš mi nepřijde že by si se celkově vešel do 500Kg