a) AM jsou zařazena motorová vozidla s konstrukční rychlostí nepřevyšující 45 km.h-1

1. dvoukolová se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 50 cm3 nebo s výkonem elektrického motoru do 4 kW,
2. tříkolová se zdvihovým objemem zážehového motoru nepřevyšujícím 50 cm3 nebo u jiných motorů s výkonem nejvýše 4 kW,
3. čtyřkolová o hmotnosti v nenaloženém stavu nejvýše 350 kg se zdvihovým objemem zážehového motoru nepřevyšujícím 50 cm3 nebo u jiných motorů s výkonem nejvýše 4 kW,

Ve skupinách A1, A2 a A jsou jenom motorky a tříkolky takže nic zajímavého pro tebe. Na čtyřkolku co trochu pojede to chce B1 nebo B.

MichalGS> Jako že je to jediná čtyřkolka, kterou můžeš s A řídit.

tak záleží jaká čtyřkola, já měl Polarise 500 s motocyklovou značkou (SPZ, v TP zapsán motocykl ), takže s A v pohodě. Ale byla to jedna z prvních 4 kol v ČR, individuální otypovaná, prostě taková exotika přihlášená v roce 2005, ale podle mě dodnes jezdí

Čtyřkolky jsou rozděleny do dvou skupin, L a R. Čtyřkolky skupiny L jsou označeny bílými registračními značkami, stejně jako jednostopá vozidla, a dále se dělí na podskupiny:

Podskupina LB
Do této skupiny spadají lehké čtyřkolky, jejichž hmotnost v nenaloženém stavu je menší než 350 kg (v případě elektrického pohonu bez baterií), nebo jejichž zdvihový objem motoru nepřekračuje 50 cm³ (v případě zážehového motoru) nebo jejichž maximální výkon nepřekračuje 4 kW, a maximální konstrukční rychlost nepřesahuje 45 km/h.
Předepsaný interval technická kontrola je za 6 let po první registraci, a dále každé 4 roky.
K řízení stačí řidičské oprávnění skupiny AM, nebo některé vyšší skupiny A.
Podskupina LE
Sem patří většina čtyřkolek na trhu ve verzi onroad, tj. s maximálním výkonem 15 kW s možností otevření výkonu. Ve většině případů jsou homologovány jako dvoumístné. Podle vyhlášky sem spadají jiné čtyřkolky než lehké, jejichž hmotnost v nenaloženém stavu je menší než 400 kg, a v případě vozidla pro přepravu nákladů 550 kg, výkon motoru nepřekročí 15 kW. Technická kontrola je předepsána za čtyři roky po první registraci a dále každé 2 roky.
K řízení je nutné oprávnění skupiny B1, respektive skupiny B.

Povinná výbava jezdce a čtyřkolky u skupiny L:
Jezdec na čtyřkolce stejně jak na motocyklu musí mít homologovanou přilbu a zrak chráněn brýlemi nebo štítem.

nový dodatek: č.361/2000 Sb § 81 písm.J č.4
,Řidičské oprávnění udělené pro skupinu A opravňuje také k řízení
čtyřkolových vozidel o výkonu motoru do 15 kW a hmotnosti v nenaloženém
stavu do 400 kg.
Řidičské oprávnění udělené pro skupinu A1 opravňuje
také k řízení čtyřkolových vozidel o výkonu motoru do 15 kW, s
hmotností v nenaloženém stavu do 400 kg a se zdvihovým objemem
spalovacího motoru do 125 cm3.
kompletně je to zde : jaký řidičák
pokud jsem to pochopil spravně tak s výkonem víc než 15kW musíš mít regulérní B

Naposledy editováno 21.02.2019 00:44:53